Jeszcze jedno pytanie, czy na turbinie od ARL, wtryskach od ASV, i nowej mapie uzyskam koło 160km ?
Jeszcze jedno pytanie, czy na turbinie od ARL, wtryskach od ASV, i nowej mapie uzyskam koło 160km ?
|
na takie pytanie nikt przed diagnoza jednostki nie da Ci jednoznacznej odpowiedzi
silniki AHF to juz historia motoryzacji, swoje maja za soba, wiec ich stan bywa bardzo rozny
to co bylo normalne pare lat temu juz teraz nie jest
to samo tyczy sie kazdego silnika,
nie wiem jaka tez kupiles turbine z ARLa i na co ona pozwoli, o dobre turbo ARL jest baaardzo trudno
inna sprawa to taka, ze przy tych wtryskach nie wykorzystasz rezerw tej sprezarki
przy zdrowych gratach taki przyrost jest mozliwy, ale bez FMIC ... przy strojeniu w zimie
przez pierwsze dwa gazownka, potem moc ucieknie
wszystko o co pytasz jest opisane we wczesniejszych postach tego tematu, tak samo o wtryskach z 2,5tdi
przyczytaj temat
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Jak zdrowa jednostka to prawie 150 bedzie z samej serji i to bez mocnego kopcenia, dalsze kroki wymagaja juz fmica, i wtedy nawet mocne 170 bedziesz mial mnie od pujscia wyzej blokuje tylko pompa 10 przy 11 mozna do 190 dobic ponoc
Wysłane z mojego Lt26i przy użyciu Tapatalk 4
Tak FMIC będzie montowany, wiem też że każdy silnik jest inny bardziej lub mniej wykorzystany.
Dzięki za odpowiedzi.
Witam. Mam pytanie czy po wstawieniu turba od 130 i wymianie wtrysków na 216 wytrzyma mi sprzeglo ??
Podobno tak do 300 Nm wytrzymuje dwumas, a na takim setupie będzie więcej niutonów. Zależy też jaki program i kierowca
Nie no nie mam zamiaru caly czas pedalu w podlodze trzymac. I jakiej dwumasy szukac jak cos to takich moduw??
Nie pchaj sie w dwumas jezdzij az padnie to co masz teraz i zaloz zwykle kolo zamachowe masz problem zglowy na przyszlosc
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
Witam, mam a3 od 7 lat przez ostanie 4 lata poruszała się siostra bez żadnego wkładu tylko lała i jeździła, samochód miał iść na sprzedaż ale sentyment nie pozwolił więc obecnie wymieniłem sprzęgło na jednomas Valeo (wiem że źle) turbo też na wykończeniu, dodam że auto ma program nie wiem jaki i na ile km i nm ale taką sprowadziłem osobiście (leona 110 ASV serie spokojnie robiłem). Mam teraz pytanie jak zmienię turbo na ARL, lub hybrydę mojego turbo + FMIC oraz wtryski 216 to będzie moc po programie około 160-170 dodam że przebieg nie mały 330tyś. (sprawdzimy wytrzymałość), teraz mi chodzi o bezpieczny moment obrotowy dla takiego sprzęgła aby od razu go nie rozwaliło (1100zł) wiadomo żeby z dołu nie był dużo NM, czy to jest trudne zadanie dla ogarniętego tunera?? ps. ktoś ma wiedzę ile takie Valeo potrafi znieść, gdzieś wyczytałem na innym forum że ktoś miał 380NM na tym i nie ślizgało ale zastanawiam się czy autor posta był trzeźwy to chyba było we wzdłużnym silniku. Proszę o odpowiedzi>
Ostatnio edytowany przez gangsterek1984 - 18-04-14 o 14:07
witam orientujecie sie czy w ahf mozna zrobic odcinke jak w benzyniaku i gdzie w warminsko-mazurskim lub okolicy mi to ogarną ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)