1,9tdi ahf 110 modyfikacje silnika, zmiana wtrysków, turbo, IC

[gangsterek1984]

ktoś ma wiedzę ile wytrzyma zestaw sprzęgła jednomasowego Valeo do 1.9 tdi ?

[gangsterek1984]

zakupiłem górę filtra powietrza od ASZ do swojego AHF wraz z przepływomierzem tylko że mam inne wejśćie do przepływki ja ma 2 rzędy po 3 piny a w asz jest 1rząd 5 pinów. Jak temu zaradzića w ogóle u mnie jest pietburga w asz boscha, chyba że kable przeciągne ja wtyczkę załatwię? Sprawdziłem dokładniej i ten mój obecny pietburga nie jest rozbieralny, cięzka sprawa z tym widzę.

[misiekuk]

Mi sprzeglo dalo rade rok i juz czuc ze potrafi sie poslizgnac next bedzie cos custom

[Vagman]

Pytanko: urodził się ktoś taki co wpakował GTB2260vk do AHF i jeździł na tym bez wystrojenia? Oczywiście przez jakiś czas aż do momentu założenia pompy 11mm i wtrysków 230? Głównie chodzi mi o to czy na GTB22 bez wystrojenia nie będzie zamulać samochodu czy coś w tym stylu?

[kingsoft-grucha]

GTB2260vk do AHF i jeździł na tym bez wystrojenia? Oczywiście przez jakiś czas aż do momentu założenia pompy 11mm i wtrysków 230? Głównie chodzi mi o to czy na GTB22 bez wystrojenia nie będzie zamulać samochodu czy coś w tym stylu?

Bez korekty nie ma prawa jeździć dobrze, jeździć będzie ale bez szału. Skompletuj wszystkie graty i progress od razu ....

[Hubertoos0222]

Witam Pytanie do fachowców od tdi przygotowuje silnik do modyfikacji najpierw remont głowicy z powiększaniem kanałów miedzy czasie kompletuje wszystkie elementy mam już tłoko-rozdzielacz 11mm niebawem dotrze też wałek sdi i mam pytanie czy do przeróbki pompy potrzebne jest jeszcze coś oprócz tłoko rozdzielacza? silnik ahf po przeczytaniu kilku set wypowiedzi zgłupiałem jedni piszą ze trzeba też zmienić Falę inni że możebyć ta od ahf

[Vagman]

Witam, potrzebuję kupić wtryski "260" fratelli bosio czy mamy kogoś na forum kto ogarnia taki temat?

[mateusz233]

Cowboy albo MuszkaD na forum golfa

[gangsterek1984]

Chciałbym się podzielić info, mianowicie po założeniu przejściówki na turbo ASZ,ARL, poszło kolanko silikonowe średnica 51mm, a następnie kolanko aluminiowe ciężko było to spasować i ustawić odpowiedni kąt, plus mało miejsca i inne przeciwności, nie mniej jednak udało się złożyć w całość i działało do pierwszych ostrych jazd, przy turbo gdzie największe ciśnienie spadało kolanko silikonowe z przejściówki które było skręcone opaską SGB 56-59mm, lub dalej na łączeniu kolanka silikonowego z aluminiowym które również było skręcone hamsko opaską SGB a z rurki alu powstał owal. Po udaniu się na szrot zakupiłem rurę od passata AVB 1.9 101 km, (trzeba ją uciąć zaraz przy metalowej końcówce ja zrobiłem błąd i uciąłem dalej ok 1,5 cm) ona jest o średnicy 51mm która doskonale pasuje na przejściówkę wchodzi za przewód od wspomagania i ku dołowi idzie na wprost gdzie można połączyć z prostą rurą, później kawałek rury metalowej 50 mm naspawałem ranty wkoło po podgrzaniu węża suszarką nałożyłem na ścisk do tego opaska i mam spokój. Po przejechaniu się odczułem przyrost mocy i momentu gdzie w tym przypadku przepływ powietrza z turbiny ma ogromne znaczenie, po kilku butowaniach wszystko się trzyma jak powinno być. INFO ogólne wyżej wspomniana rura jest dolotem do smic w paskach porównywałem ją z ori rurą która wychodzi od turbo ASZ ARL gt 1749 VA, VB ,i jest ona o większej średnicy i bez zauważalnych przewężeń jak w tej rurze ASZ,ARL która kosztuje około 200 zł używka, ja za rurę dałem 50 plus cena przejściówki 50zł.

[misiekuk]

Ja sie nie bawilem w reduktory nalozylem kolanko na turbo bezposrednio i zacisnolem na korpusie i jeszcze ani razu nie spadlo od jakis 2 lat przy doladowaniu 3bary