A ja mam pytanie trochę z innej półki. Posiadam a3 AGU ze zmienioną turbiną na k03s, wtryski 350cc, dolot wiekszy, intercooler i wydech przelotowy. Auto jest wystrojone. Ostatnio coraz bardziej przeszkadza mi głośność wydechu i mam pomysł żeby założyć końcowy tłumik komorowy. Czy po tej wymianie musiałbym pojechać na korekte programu czy nic groźnego by się nie działo??
|
|
ze wzgledu na zjawiska falowe przydalby sie nowy program
Kurcze to kiepsko, chodzi o to że chyba AFR się zmieni, dobrze myślę?
zjawiska falowe w przypadku silników doładowanych nie mają praktycznie żadnego znaczenia. Problem pojawia się poprzez efekt hamowania spalin, przez co wirnik turbiny jest bardziej obciążony co powoduje późniejsze osiągnięcie maksymalnego doładowania.
powinno się zmienić ustawienia zaworu sterującego turbosprężarką ze względu na inny moment osiągania doładowania.
Sensej ma racje
zle napisalem
Dzieki za info, to chyba sobie odpuszczę tą zmianę.
Witam
Chciałbym założyć w swojej a3-ce chip oto link:
http://allegro.pl/zwieksz-moc-chip-a...500093644.html
Czy to ma sens? Mam silnik 2.0 tdi BMM z 2007 roku. Proszę o pomoc czy to ma sens i czy nie uszkodzę silnika, skrzyni biegów.
Nie ma sensu. Odłóż lepiej sobie 1 czy 1.5k i zrób to jak normalny człowiek z profesjonalnym pomiarem (na hamowni).Oryginalnie napisane przez Drake10
Drake10 (07-09-14)
Niezle pierdzielenie w tej aukcji. Za tyle kasy sprzedawac cos co oszukuje tylko czujnik temperatury paliwa
Kup sobie rezystor za 10groszy i wepnij zamiast czujnika temperatury paliwa i bedziesz miec taki sam chip
04,2011 1.9tdi ~350km ET 12,857
2014 ASZ quattro+ 189km 400Nm
Drake10 (07-09-14)
ok dzieki wielkie za pomoc
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
