Strona 1 z 7 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 66

Temat: błędy klimatyzacji

  1. #1
    Dawid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce, Jędrzejów
    Auto
    S3 apy
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    raz

    Domyślny błędy klimatyzacji

    witam

    Ma ktos moze spis kodow bledow odnosnie klimy? wyskakuja mi takie oto 2 bledy:
    00779 open to short(g17)
    00604 open to short(g113)
    dodam ze cos wariuje mi wskaznik temp. zewnetrznej. Wczoraj ni z gruszki ni z pietruszki zaczal wskazywac -50stopni dopiero po paru km jazdy wszystko wrocilo do normy. Stawiam ze jest gdzies zwarcie. Aha, i gdzie wogole jest ten czujnik temp. umieszczony, zebym czasem nie rozbieral calego autka? hehe

    pozdro
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-10-15 o 21:32

  2. #2
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Czujnik jest w zderzaku po lewej stronie - w tej czarnej dokladce jest dziurka i on troche wystaje tam aby sie do niego dostac musisz zanurkowac pod auto
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  3. #3
    Dawid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce, Jędrzejów
    Auto
    S3 apy
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    hmm, tylko ze ja mam s3 i mam inny zderzak. Kiedys zdejmowalem ten zderzak ale tego czujnika nie widzialem. Musze na tygodniou zajrzec pod auto, moze go znajde. Byle bym nie musial nie wiadomo ile rzeczy rozkrecac.

  4. #4
    DTM's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów/Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    zeby tylko sie nie okazalo tak jak u mnie ze ktos poprostu go sobie odcial i zostawil tylko kabelek

    jak nie mialem czujnika w zderzaku to tez mi sie dzialy takie anomalie ze wskazaniem temperatury - wszystko wrocilo do normy jak znalazlem kabelki i podlaczylem czujnik

    dodam ze jak pokazuje Ci -50 stopni to po ustawieniu na klimatroniku jakiej kolwiek temp roznej od LO czyli od 18 w zwyz to i tak zawsze bedzie Ci dmuchal goracym powietrzem (bardzo goracym)
    A3 1.9 TDi ____________________________________________

  5. #5

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    G113 - Potencjometr silnika klapy powietrza
    G17 - Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia)

    dokladnie mozesz sobie zdiagnozobac jego stan (otwarty, zamkniety, zwarcie, itp) na wyswietlaczu od climatronica:

    Zmiana jednostek wyświetlania temperatury.
    Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ?+? temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami na wyświetlaczu klimatyzacji i wskaźnika temperatury zewnętrznej.
    Dostępne kody diagnostyczne.
    Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego. Wyświetli się 1c.
    Naciśnij ?+? lub ?-? temperatury żeby wybrać numer kodu. Naciśnij ponownie przycisk recyrkulacji. Wyświetli się wartość.
    Naciśnij ?+? lub ?-? temperatury ponownie aby wyświetlić inny kod.

    Uwaga: Silnik przepływu powietrza (V 71) i potencjometr (G 113) nie są instalowane w wersjach do USA/Kanady. Pominąć wartości wyświetlane dla tych elementów.

    Wyświetlana wartości kodu.
    1 Uszkodzenie systemu - wyświetla jako Diagnostic Trouble Code (DTC), zobacz ustęp poniżej
    2 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86)
    3 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w desce rozdzielczej (G 56)
    4 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zasysanego powietrza (G 89)
    5 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) (G 17), przód
    6 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia)
    7 Cyfrowa wartość czujnika temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (G 109)
    8 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92)
    9 Wartość różnicowa (błąd?) klapy regulacji temperatury (Delta value of Temperature Regulator Flap) 10 Wartość błędu klapy regulacji temperatury
    11 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy centralnej (G 112)
    12 Specjalna wartość klapy centralnej
    13 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G 114)
    14 Specjalna wartość klapy nogi/odszraniacz
    15 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
    16 Specjalna wartość klapy przepływu powietrza
    17 Prędkość samochodu (km/h)
    18 Aktualne napięcie dmuchawy powietrza (V)
    19 Specjalne napięcie dmuchawy powietrza (V) 20 Napięcie sprężarki klimatyzacji (sprzęgła klimatyzacji) (V)
    21 Numer występowania niskiego napięcia, nie-nieustalony
    22 Cykl klimatyzowania przełącznika wysokiego ciśnienia klimatyzacji (F 11
    23 Cykle przełącznika wysokiego ciśnienia klimatyzacji (F 11
    24 Cykle przełączania, absolutnie nie-wahające się
    25 Analogowa/cyfrowa wartość, przełącznik Kick-Down
    26 Analogowa/cyfrowa wartość, światła ostrzegania temperatury chłodzenia silnika (ECT)
    27 Wartość kodu (Coding value)
    28 Prędkość obrotowa silnika (RPM)
    29 Prędkość obrotowa kompresora klimatyzacji - równy obrotom silnika x 1.2 (RPM) 30 Wersja programu
    31 Sprawdzenie wyświetlacza (wszystkie segmenty sterownika zaświecą się)
    32 Licznik błędów potencjometru klapy regulacji temperatury
    33 Licznik błędów potencjometru klapy centralnej
    34 Licznik błędów potencjometru klapy nogi/odszraniacz
    35 Licznik błędów potencjometru klapy przepływu powietrza
    36 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92)
    37 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92), max.
    38 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy centralnej (G 112)
    39 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy centralnej (G 112) 40 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114)
    41 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114)
    42 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
    43 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
    44 Licznik cyklów operacji pojazdu (nośnika?)
    45 Obliczona temperatura wewnętrzna (program wewnętrzny, cyfrowo)
    46 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), po filtrze, dla regulacji (program wewnętrzny)
    47 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (program wewnętrzny, w oC)
    48 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (cyfrowo)
    49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu) 50 Czas postoju (min)
    51 Temperatura chłodzenia silnika (ECT) in oC
    52 Kanał graficzny 1 ? pod warunkiem, że kompresor klimatyzacji jest wyłączony ? wyświetli się 88.8.
    Zobacz poniżej.
    53 Kanał graficzny 2 - stan elektrycznego systemu wyjść jest identyfikowany wyświetleniem 88.8. Zobacz poniżej.
    54 Znak sterujący
    55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w oC lub oF potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji
    56 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86)
    57 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, desce rozdzielczej (G 56)
    58 Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza, (G 89)
    59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17), przód 60 Temperatura w oC, z czujnika temperatury otoczenia, dmuchawa świeżego powietrza (G 109)
    61 Wersja programu (ostatnia)

    --------------------------------------------------------------------------------
    Znaczenie kodów Diagnostic Trouble Code (DTC) 00.0 brak błędów
    02.1 (G86) czujnik temperatury wewnętrznej, w podsufitce, ciągła przerwa, *02.1 (zobacz poniżej)
    02.2 Czujnik temperatury wewnętrznej, w podsufitce, ciągłe zwarcie, zobacz 02.1
    02.3 Czujnik temperatury wewnętrznej, w podsufitce, czasem przerwa
    02.4 Czujnik temperatury wewnętrznej, w podsufitce, czasem zwarcie
    03.1 (G56) Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, ciągła przerwa, zobacz 02.1
    03.2 Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, ciągłe zwarcie, zobacz 02.1
    03.3 Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, czasem przerwa
    03.4 Czujnik temperatury wewnętrznej, w desce rozdzielczej, czasem zwarcie
    04.1 (G89) czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągła przerwa, *04.1 (zobacz poniżej)
    04.2 Czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, ciągłe zwarcie, zobacz 04.1
    04.3 Czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, czasem przerwa
    04.4 Czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza, czasem zwarcie
    05.1 (G17) Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągła przerwa, *05.1 (zobacz poniżej)
    05.2 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągłe zwarcie, zobacz 05.1, *05.2 (zobacz
    poniżej)
    05.3 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, czasem przerwa
    05.4 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, czasem zwarcie
    06.1 (G110) czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągła przerwa, *06.1 (zobacz
    poniżej)
    06.2 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągłe zwarcie, zobacz 06.1
    06.3 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja czasem przerwa
    06.4 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja czasem zwarcie
    07.1 (G109) Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza, ciągła przerwa, *07.1 (zobacz
    poniżej)
    07.2 Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza, ciągłe zwarcie, zobacz 07.1
    07.3 Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza, czasem przerwa
    07.4 Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza, czasem zwarcie
    08.1 (G92) Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, ciągła przerwa, *08.1 (zobacz poniżej)
    08.2 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, ciągłe zwarcie, zobacz 08.1
    08.3 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, czasem przerwa
    08.4 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, czasem zwarcie
    08.5 Klapa regulacji temperatury, ciągła blokada, *08.5 (zobacz poniżej)
    08.6 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, uszkodzenie
    08.7 Klapa regulacji temperatury, czasem blokowana
    11.1 (G112) Potencjometr silnika klapy centralnej, ciągła przerwa, *11.1 (zobacz poniżej)
    11.2 Potencjometr silnika klapy centralnej, ciągłe zwarcie, zobacz 11.1
    11.3 Potencjometr silnika klapy centralnej, czasem przerwa
    11.4 Potencjometr silnika klapy centralnej, czasem zwarcie
    11.5 Klapa centralna, ciągła blokada, *11.5 (zobacz poniżej)
    11.6 Potencjometr silnika klapy centralnej, uszkodzenie
    11.7 Klapa centralna, czasem blokowana
    13.1 (G114) Potencjometr silnika klapy nogi/odszraniacz, ciągła przerwa, *13.1 (zobacz poniżej)
    13.2 Potencjometr silnika klapy nogi/odszraniacz, ciągłe zwarcie, zobacz 13.1
    13.3 Potencjometr silnika klapy nogi/odszraniacz, czasem przerwa
    13.4 Potencjometr silnika klapy nogi/odszraniacz, czasem zwarcie
    13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 (zobacz poniżej)
    13.6 Potencjometr silnika klapy nogi/odszraniacz, uszkodzenie
    13.7 Klapa nogi/odszraniacz, czasem blokowana
    15.1 (G113) Potencjometr silnika klapy powietrza, ciągła przerwa, *15.1 (zobacz poniżej)
    15.2 Potencjometr silnika klapy powietrza, ciągłe zwarcie, zobacz 15.1
    15.3 Potencjometr silnika klapy powietrza, czasem przerwa
    15.4 Potencjometr silnika klapy powietrza, czasem zwarcie
    15.5 Klapa powietrza, ciągła blokada, zobacz *15.5 (zobacz poniżej)
    15.6 Potencjometr silnika klapy powietrza, uszkodzenie
    15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana
    17.0 Wadliwy sygnał prędkości samochodu
    18.1 Napięcie dmuchawy świeżego powietrza, ciągłe
    18.3 Napięcie dmuchawy świeżego powietrza, sporadyczne
    20.1 Złe napięcie kompresora klimatyzacji - ciągle, *20.1 (zobacz poniżej)
    20.3 Złe napięcie kompresora klimatyzacji - sporadycznie
    22.1 (F11 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa, *22.1 (zobacz poniżej)
    22.3 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, czasem przerwa
    22.5 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, 120 x otwarty, *22.5 (zobacz poniżej)
    29.1 Detekcja poślizgu paska "soft", ciągła
    29.2 Detekcja poślizgu paska "hard", ciągła
    29.3 Detekcja poślizgu paska "soft", sporadycznie
    29.4 Detekcja poślizgu pasa "hard", sporadycznie

    Uwagi do Diagnostic Trouble Code (DTC):
    *02.1 Domyślna wartość cyfrowa 128 jest ustawiana jeżeli czujnik jest uszkodzony
    *04.1 Wartość dostarczana przez uszkodzony czujnik temperatury
    *05.1 Wartość dostarczana przez uszkodzony czujnik temperatury
    *05.2 Domyślna wartość cyfrowa 128 jest ustawiana jeżeli czujniki G89 i G17 są równocześnie uszkodzone
    *06.1 Temperatura chłodzenia silnika jest wyliczana jeżeli czujnik jest uszkodzony lub nie zainstalowany, diagnostykę wykonywać tylko powyżej 0 stopni Celsjusza
    *07.1 Zaprogramowana właściwa wartość = 0
    *08.1 Silnik klapy regulacji temperatury nie może być dłużej sterowany automatycznie, tylko ręcznie
    *08.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę
    *11.1 Silnik klapy centralnej nie może dłużej być sterowany automatycznie, tylko ręcznie
    *11.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę
    *13.1 Silnik klapy nogi/odszraniacz nie może dłużej być sterowany automatycznie, tylko ręcznie
    *13.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę
    *15.1 Wartość cyfrowa jest wewnętrznie zaprogramowana dla trybu limp-home (miękkiego?)
    *15.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę
    *20.1 Kompresor pozostaje wyłączony aż napięcie będzie wyższe niż 10.8V przez ostatnie 25 sekund
    *22.1 Kompresor pozostaje wyłączony aż wyłącznik się zamknie
    *22.5 Kompresor ponownie się uruchamia, skaner błędów VAG 1551
    --------------------------------------------------------------------------------
    Kody kanału 52 - OBD ? kompresor klimatyzacji wyłączony Jeżeli kompresor klimatyzacji jest wyłączony, wyświetla się "88.8", pojawią się poniższe alfanumeryczne kody, będą wyświetlane.
    Część warunkowa
    a1 Przerywanie lub blokowanie, przełącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, 120 x wyłączony
    b1 Obroty silnika (RPM) poniżej 200 - 500
    c1 Obroty silnika (RPM) powyżej 6000
    d1 Obroty silnika (RPM) powyżej 6000
    e1 Funkcje systemu OK
    f1 Funkcje systemu OK
    a2 Klimatyzacja ręcznie wyłączona (klimatyzacja nie aktywna)
    b2 Niskie napięcie
    c2 Przełącznik Kick-down, kompresor wyłączony na 12 s max.
    d2 Włączona kontrolka temperatury chłodzenia silnika (ECT)
    e2 Wyłącznik niskiego ciśnienia gazu klimatyzacji (F73)
    f2 Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji (F11
    a3 Wybrany tryb ECON
    b3 Wybrane OFF
    c3 Zewnętrzna temperatura (otoczenia) za niska
    d3 Engine management system (compressor will remain off for 3 -12 seconds)
    e3 Wysokie ciśnienie wystąpiło ponad 30 razy
    f3 Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (G109) poniżej 27 oF (-3 oC)
    g1,g2,g3 Funkcje systemu OK (g1+g2+g3 muszą wyświetlać się kolejno ? wtedy system OK) Kropka dziesiętna Zaświeci się - kompresor klimatyzacji ON Kropka dziesiętna Zgaśnie ? kompresor klimatyzacji OFF
    --------------------------------------------------------------------------------
    Kody kanału 53 - OBD ? Stan kodów elektrycznych wyjść systemu Gdy wyjścia elektryczne NO są aktywne, wyświetli się "88.8", pojawią się poniższe alfanumeryczne kody, będą wyświetlane.
    Kropka dziesiętna w "88.8" nie jest wyświetlana w tym kanale.
    Część warunkowa
    a1 Wentylator wewnętrznego czujnika temperatury
    b1 Zamknięta klapa świeże powietrze/recyrkulacja (tryb recyrkulacji)
    c1 Zamknięty zawór ogrzewania
    d1 Przewody dwukierunkowe
    e1 Kompresor klimatyzacji ON
    f1 Pierwszy bieg wentylatora chłodnicy ON
    a2 Klapa przepływu powietrza otwarta
    b2 Klapa przepływu powietrza otwarta
    c2 Klapa przepływu powietrza zamknięta
    d2 Klapa nogi/odszraniacz w pozycji "nogi"
    e2 Klapa nogi/odszraniacz w pozycji "nogi"
    f2 Klapa nogi/odszraniacz w pozycji "odszraniacz"
    a3 Klapa centralna w pozycji "nawiew centralny"
    b3 Klapa centralna w pozycji "nawiew centralny?
    c3 Klapa centralna w pozycji "nogi/odszraniacz"
    d3 Klapa temperatury w pozycji "zimne powietrze"
    e3 Klapa temperatury w pozycji "zimne powietrze"
    f3 Klapa temperatury w pozycji "ciepłe powietrze"
    g1,g2,g3 Funkcje systemu OK (g1+g2+g3 muszą wyświetlać się kolejno ? wtedy system OK)

    legenda:
    A - ustawianie godzin zegara
    B - ustawienie minut zegara

    auta vw 91-99 oraz skoda fabia, oraz oktavia do 99, seat toledo, leon, ibiza cordoba, arosa, alhambra do 99/2000

    OEL - Wymiana oleju
    1. Włączyć zapłon.
    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
    3. Wyłączyć zapłon.
    4. Zwolnić przycisk [A].
    5. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "OEL".
    6. Obracać przycisk [B] do ustawiania minut zegara cyfrowego, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "-----"
    7. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

    IN01 - Inspekcja
    1. Włączyć zapłon.
    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
    3. Wyłączyć zapłon.
    4. Zwolnić przycisk [A].
    5. Wcisnąć i zwolnić przycisk [A].
    6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN01".
    7. Obracać przycisk [B] do ustawiania minut zegara cyfrowego w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "OEL".
    8. Wcisnąć przycisk [A], pojawia się wskazanie 9. Wcisnąć przycisk [B], pojawia się wskazanie 10. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

    IN02 - Inspekcja
    1. Włączyć zapłon.
    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk [A].
    3. Wyłączyć zapłon.
    4. Zwolnić przycisk [A].
    5. Wcisnąć i zwolnić przycisk [A].
    6. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN02".
    7. Obracać przycisk [B] do ustawiania minut zegara cyfrowego w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie 8. Wcisnąć przycisk [A], pojawia się wskazanie "IN01".
    9. Wcisnąć przycisk [B], pojawia się wskazanie 10. Powtórzyć czynności kasowania jak dla "OEL".
    11. Włączyć zapłon, w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "INOO".

    auta 99-... audi/seat/skoda/vw
    1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
    2. Włączyć zapłon,
    3. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się słowo "SERVICE", 4. Zwolnić przycisk A, 5. Obrócić przycisk B w prawo, w celu skasowania wskazania, 6. Wyłączyć zapłon.

    audi po roku 2000:
    1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
    2. Włączyć zapłon,
    3. Zwolnić przycisk A,
    4. W polu wyświetlacza licznika okresowego pojawia się napis "SERVICE" lub "SERVICE in xxxx km", 5. Przycisk B obrócić w lewo, aby skasować wskazanie, 6. W polu wyświetlacza licznika okresowego pojawia się napis "SERVICE in 15 000 km", 7. Wyłączyć zapłon.

    vw new beetle
    1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk A,
    2. Włączyć zapłon,
    3. Zwolnić przycisk A,
    4. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się wskazanie "SERVICE", 5. Wcisnąć i przytrzymać przycisk A do momentu, gdy wskazanie "SERVICE" zostanie wykasowane, 6. Wyłączyć zapłon.

    zmiana języka MFA za pomocą VAGa:
    - Podłącz VAGa i włącz zapłon
    - Wybierz guzik: Select Module
    - Kliknij na guzik - Instruments w module 17tym
    - Kliknij na moduł adaptacji
    - Kliknij na kanał 4
    - Wybierz język

  6. #6
    DTM's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów/Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Mach ta "instrukcja" jest nie do konca trafna
    w A3 jest wiecej kodow i nie wszystkie z tych wczesniejszych sa w tych samych miejscach

    tutaj dokladniejsze info w zaleznosci od ilosci kodow w klimatronicu (info hanluk):
    Diagnosekanäle und Beschreibung der alten Klimatronic/STARA KLIMA

    1 Systemfehler-Nr
    2 Ist-Wert-FĂźhler (virtuell)
    3 Ist-Wert InnenfĂźhler Konsole
    4 Ist-Wert Aussentemperatur - FĂźhler Wasserkasten
    5 Ist-Wert Aussentemperatur - Fßhler Stossfänger
    6 Ist-Wert AusblasfĂźhler Fussraum
    7 Ist Wert AusblasfĂźhler MannanstrĂśmer
    8 Displaycheck
    9 Ist-Digitalwert RĂźckmeldepoti Temperaturklappe (Numerischer Wert)
    10 Soll-Digitalwert Temperaturklappe (Numerischer Wert)
    11 Ist-Digitalwert RĂźckmeldung A/C-Klappe (Numerischer Wert)
    12 Soll-Digitalwert A/C-Klappe (Numerischer Wert)
    13 Ist Digitalwert RĂźckmeldepoti Fuss/Def-Klappe (Numerischer Wert)
    14 Soll-Digitalwert Fuss/Def-Klappe (Numerischer Wert)
    15 Ist-DigitalwertRĂźckmeldepoti Stauluftklappe(Numerischer Wert)
    16 Soll-Digitalwert Stauluftklappe (Numerischer Wert)
    17 Fahrgeschwindigkeit (km/h)
    18 Istwert der Gebläsespannung (Volt)
    19 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
    20 Istwert der Generator/Bordspannung (Volt)
    21 Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flĂźchig) (Numerischer Wert)
    22 Schaltzustand des Hochdruckschalters
    23 Anzahl der Hochdruckereignisse (flĂźchtig) (Numerischer Wert)
    24 Anzahl der Hochdruckereignisse ( nichtflĂźchtig) (Numerischer Wert)
    25 A/D-Wert Kick-Down-Schalter
    26 A/D-Wert Heissleuchte
    27 Motordrehzal (tausend U/min)
    28 Generatordrehzal (tausend U/min)
    29 Codierung
    30 Software-Version
    31 Softwareindex
    32 Potifehlerzähler Temperaturklappe (Numerischwer Wert)
    33 Potifehlerzähler A/C-Klappe (Numerischer Wert)
    34 Potifehlerzähler Fuss/Def-Klappe (Numerischer Wert)
    35 Potifehlerzähler Stauluftklappe (Numerischer Wert)
    36 Temperarturklappe Anschlag Kalt (Numerischer Wert)
    37 Temperarturklappe Anschlag Warm (Numerischer Wert)
    38 A/C-Klappe Anschlag geschlossen
    39 A/C-Klappe Anschlag geĂśffnet
    40 Fuss/def-Klappe Anschlag Def
    41 Fuss/def-Klappe Anschlag Fuss
    42 Stauluftklappe Anschlag auf
    43 Stauluftklappe Anschlag zu
    44 Fahrzyklus-Zähler (Numerischer Wert)
    45 Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig
    46 Aussentemperatur gefiltert (°C)
    47 Aussentemperatur ungefiltert (°C)
    48 ECOR (?)
    49 Fehlerzähler Tachosignal (Numerischer Wert)
    50 Standzeit (Minuten)
    51 Motortemperatur (°C) (nicht Öl!)
    52 Generator-Abschalt-Bedingungen
    53 Anzeige aktiver el. Ausgänge: Generator/Umluftventil / Wasserventil (Numerischer Wert)
    54 Regelkennziffer (Numerischer Wert)
    55 Aussentemperatur (°C)
    56 InnenfĂźhler (Virtuell)
    57 Innenfßhler Konsole (°C)
    58 Temperatur Wasserkasten (°C)
    59 Temperatur Stossfänger (°C)
    60 Ausblasfßhler Fussraum (°C)
    61 Ausblasfßhler MananstrÜmer (°C)
    62 Sonnenintensität (W/m-1)
    63 Sonnenintensität gefilter (W/m-1)
    64 Delta LĂźfteranhebung
    65 Delta A/C-Klappenverschiebung
    66 Zeitkonstante / 1,6 sec.
    67 Kaltstartkorrektur
    68 Maximale StellgrĂśsse fĂźr I- und P-Anteil
    69 Ist-Wert-AusblasfĂźhler Fuss (cnts)
    70 Soll-Wert-AusblasfĂźhler Fuss (cnts)
    71 Abweichung (Epsilon)
    72 Anteil (+ heizen / - kĂźhlen)


    Diagnosekanäle und Beschreibung der neuen Klimatronic/NOWA KLIMA

    0 Systemfehler-Nr
    1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
    2 Istwert der Gebläsespannung (Volt)
    3 Sollwert Defklappe
    4 Skalierter Sollwert Defklappe
    5 Skalierter Istwert Defklappe
    6 Sollwert Fuss/MannastrĂśmer-Klappe
    7 Skalierter Sollwert Fuss/MannastrĂśmer-Klappe
    8 Skalierter Istwert Fuss/MannastrĂśmer-Klappe
    9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe
    10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe
    11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe
    12 Sollwert Temperaturklappe links
    13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links
    14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links
    15 Sollwert Temperaturklappe rechts
    16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts
    17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts
    18 Fahrgeschwindigkeit (km/h)
    19 Motordrehzahl (10 U/min)
    20 Software-Version
    21 Audi Software-Indizierung
    22 Hella Software-Indizierung
    23 Codierung
    24 Digitalwert AussentemperaturfĂźhler Stossstange in cnts
    25 Aussentemperaturfßhler Stossstange in °C
    26 Digitalwert AussentemperaturfĂźhler Wasserkasten in cnts
    27 Aussentemperaturfßhler Wasserkasten in °C
    28 Aussentemperatur fßr Anzeige in °C
    29 Aussentemperatur fßr Kompressor in °C
    30 Aussentemperatur fßr Regelung in °C
    31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li
    32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m˛
    33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m˛
    34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m˛
    35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m˛
    36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Aussentemperatur)
    37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K
    38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K
    39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts
    40 Ausblastemperatur Mann links in °C
    41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts
    42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C
    43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss links in cnts
    44 Ausblastemperatur Fuss links in °C
    45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss rechts in cnts
    46 Ausblastemperatur Fuss rechts in °C
    47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt
    48 Zähler fßr Abschaltvorgänge Klemme 87a
    49 Kompressor Abschaltbedingungen
    50 RCN links verzĂśgert
    51 RCN rechts verzĂśgert
    52 RCN links unverzĂśgert
    53 RCN rechts unverzĂśgert
    54 Soll Ausblastemperatur links
    55 Soll Ausblastemperatur rechts
    56 Standzeit
    57 Errechnete Kßhlmitteltemperatur in °C
    58 Kßhlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C
    59 Pull-Down Bit
    60 Kaltstart Bit
    61 Unterbrochener Kaltstart (Bit)
    62 Zuheizer Abschaltbedingungen
    63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts
    64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts
    65 epsilon innen
    66 innentemp_filt
    67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68 Fahrzyklus-Zähler
    69 epsilon_ausblas_li
    70 epsilon_ausblas_re
    71 rcn_filterzeit
    72 Anfangswert Kßhlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C
    73 Hochdruckereignisse nichtflĂźchtig
    74 i_anteil_li_xuc - 128
    75 i_anteil_lre_xuc - 128
    76 Hochdruckereignisse flĂźchtig
    77 Idle-Filterung aktiv
    78 Timer fĂźr Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1)
    79 Filterzeit fĂźr Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2)
    80 Verwendete SchlĂźsselnummer fĂźr Betriebsmodi und Solltemperatur
    81 SchlĂźsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On
    82 Korrigierte SchlĂźsselnummer (10 mal richtig empfangen)
    moze ktos to dokladnie przetlumaczy
    A3 1.9 TDi ____________________________________________

  7. #7

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    masz racje nie zawsze sie kanaly zgadzaja ale w moim roczniki dziala w miare OK

    niestety tylko to mialem

    [ Dodano: Wto 20 Gru, 2005 00:43 ]
    jesli chodzi o brakujacy czujnik to chyba cos takiego bedzie potrzeba:

    http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=77426652

  8. #8
    Proxa's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów - Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    troche nie czaje bo umnie wyswietla sie service inspect cos takiego ... mam 96r porpsotu oej byl wymieniany chyba i gosc nie skasowal licznika a moge jeszcze zrobic spokojnie 5 tys ... wiec ... jak sie tym zajac dokladnie ja bardzo ciezko mysle wiec prosze opisac po kawalku co i jak czy tak mam zrobic jak wyzej w przypadku VW ?

  9. #9
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Jest to opisane w instrukcji obslugi - masz to sprawdz sobie
    Niestety jest tak zimno ze ja po nia nie pojde do auta
    Moze google pomoze ?

    [ Dodano: 2006-01-23, 12:05 ]
    http://www.dte.com.pl/
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  10. #10
    Proxa's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów - Warszawa
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    hehehe wiesz... ja w instrukcji nic nie wylukam bo moja znajomosc niemieckiego jest taka jak chinskiego
    420 500 km
    1

Strona 1 z 7 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •