Strona 25 z 81 PierwszyPierwszy ... 1523242526273575 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 241 do 250 z 809

Temat: Bierze olej

  1. #241
    jumajeej's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    mi brał olej.....tak litr na 500km haha , dymienie po rozgrzaniu do 90 stopnii....niestety mały remoncik był konieczny...koszt 1600zł
    Dodano:
    zalałem ponad rok temu 10W40 i smigam do teraz ..ani kropelki nie bierze....tez duzo zalezy od tego czy roboba była dobrze zrobiona....
    Ostatnio edytowany przez jumajeej - 09-05-11 o 19:34 Powód: Automatyczne łączenie postów

  2. #242
    cosmo-pl's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    StalowaWola/Warszawa
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    98 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez psq Pokaż post
    No i się stało.. Przeczytałem "cały internet" i mam mętlik w głowie.
    Część osób pisze tak:
    Olej mineralny, wymiana po 30km.
    znów olej mineralny, wymiana po 500km
    potem znów olej mineralny i wymiana po 2500km, później syntetyk i można jeździć...

    Nie wiem, ale niech wypowie się ktoś, kto wymieniał pierścienie bez szlifów (a wiem, że ktoś właśnie stąd wymieniał same pierścienie, jestem ciekaw jakim sposobem dotarł go i jak teraz silniczek chodzi).
    Ja tak robie, ponieważ ludzie mi mówili, że szlif nie jest potrzebny, ponieważ stan panewek i gładzi cylindrów jest OK.

    Już nie wiem..
    A co chcesz, żebym Ci jeszcze napisał Przebieg powierzchniowego procesu docierania się dwóch elementów współpracujących ze względu na materiał i pasowania? Miałem rok przedmiotu eksploatacja techniczna, materiałoznawstwo, wytrzymałość materiałów itd.. nie dam rady Ci tego udowodnić w ciągu 10 min na forum. Zasady dlaczego się leje minerał i dlaczego się go potem zlewa, a dlaczego nie leje się syntetyka (ogólnie)
    - minerał jest wystarczający w przebiegach do 5000 km - tzn molekuły nie ulegają zniszczeniu i utrzymuje swoje parametry (warunek również ekonomiczny, olej po docieraniu należy zmienić)
    - minerał posiada gorsze parametry smarne, gorzej się "dopasowuje" do powierzchni - przez co pozwala się dotrzeć=dopasować częściom, natomiast nadal chroni przed zatarciem. Syntetyk jest na to odporny i nie dopuszcza do dotarcia, przez co defekt powierzchni po obróbce nie może zostać usunięty. Co to oznacza, nie muszę chyba tłumaczyć. Ogólnie silnik niedotarty szybciej po prostu się zużyje, niż dotarty. (obecnie jest on fabrycznie docierany, bo nie wszyscy sobie brali do serca zalecenia i samochody po 100 000 zaczynały srogo dymić) - warunek techniczny
    - kluczowe jest pierwsze 1000-1500 km, warto wyczyścić miskę olejową po zabiegu i przeprowadzić dokładną wymianę oleju max to 2500 km - warunek konieczny
    - docieranie to odpowiednie wchodzenie na obroty, nie utrzymywanie wysokich prędkości obrotowych ani też niskich. Silnik ma sobie luźno na każdym biegu bez obciążenia pracować, bez gwałtownego przyspieszania. Najlepsza jest jakaś trasa.

    Tyle z ogólnych zasad. Pozdrawiam i mam nadzieję, że trochę pomogłem.
    '

  3. Podziękowania dla cosmo-pl za pomoc w problemie

    psq (12-05-11)

  4. #243
    psq's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bartoszyce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    OK. Także wszystko jasne dzięki za słowo wytłumaczenia. Ale teraz mam inną zagwostke, bo nadal nie wiem jakie pierścionki wybrać dla ukochanej.
    Czy firma Mahle podoła? Czy może inne? (niestety Oryginały odpadają, ponieważ są horrendalnie drogie).
    Czy brać nominał czy też jakiś nadwymiar. Szlifu nie będzie.

  5. #244
    Night_Vision's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam ja kupowałem Pierscienie Tłokowe firmy Goetze podobno sie sprawdzaja...jak narazie nie ubyło ani kropli Oleju a przejechałem 1000km zazwyczaj po tym okresie dolewałem juz 0,5l wiec wymiana pierscieni i uszczelniaczy była diagnoza trafiona...uszczelniacze firmy victor reinz pozdrawiam

  6. #245
    psq's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bartoszyce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Tutaj mog? okazyjnie kupi? pier?cionki (firma SM).. Warto? Czy bra? firmy Mahle za cen? razy 4 w/w zestawu. Wiem, ?e troszk? odbiegam od temat?w, ale na forum nie ma tematu o Pier?cieniach T?okowych (to do moderatora, ca?kiem na spokojnie).

    Pom??cie koledzy, a odwdzi?cz? si? opisem z fotami Jeszcze pytanie do kolegi Night_Vision: kupowa?e? nominalne czy nadwymiar?

  7. #246
    bedin's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Brzeg Wrocław Opole
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Night_Vision a powiedz ile wszystko Cie wyniosło $$ ?
    8L - 1.9 ASZ ++
    8P - 2.0 BKD
    BMW E90 - 163KM++ / 202KM

  8. #247
    psq's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bartoszyce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Narazie to mnie wyniosło nic, aby rozkręcić furę. Aby zakupić wszystkie części oprócz pierścieni to koszt 300zł. pierścienie około 270zł i do tego olej. Tak myślę. Więc potrzebuje opinii o samych pierścieniach.
    pozdrawiam koledzy


    btw. kolego Night_Vision, brałeś nominalne czy nadwymiar?

  9. #248
    Night_Vision's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    całosc z rozrzadem,Olejami,plynem,uszczelniacze,pierscienie ,z robocizna 2,5tys a co do pierscieni zapytam jutro to wieczorkiem napiszebo nie wiem ale najwazniejsze ze jest ok

  10. #249
    psq's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bartoszyce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    To czekam.
    Kolega Franc ma dostęp do części i jego się trzymam. Liczę na niego, tak samo jak liczę na opinie od Was. Bardzo się przydadzą, bo chodzi o serce mojego maleństwa.
    Najbardziej gryzie mnie kwestia pierścieni właśnie, bo to jest w sumie najważniejsze.
    pozdrawiam

  11. #250
    ishi's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin/Piaseczno
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    23 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Witam kolegów oraz koleżanki, dzisiaj przy porządkach przy aucie zauważyłem niepokojące ślady oleju na silniku oraz "coś" odstającego tak jakby się coś odkleiło od silnika... dodam że co 1000km muszę dolać ok 250ml oleju, co myślicie o tych zdjęciach ?


    Uploaded with ImageShack.us


    Uploaded with ImageShack.us


    Uploaded with ImageShack.us

Strona 25 z 81 PierwszyPierwszy ... 1523242526273575 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •