Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 28

Temat: Max 150

  1. #1

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny Max 150

    Witam.


    5 dni temu po raz pierwszy wybrałem moją a3 na dłuższy wyjazd w trasę. Stwierdziłem że troszkę ją przycisnę ( 1,9 Tdi 90 koni AGR ). Do 150 szła całkiem całkiem ale przy tej prędkości i obrotach 3100 zatrzymała się i dalej już nic. Po wyhamowaniu jej i ponownej próbie już nie chciała się wkręcać na prędkośc ale na obroty się wkręcała ( jak przy ślizgającym się sprzęgle ). Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika ale jak się przekroczy magiczne 150 problem wraca. Co to może być panowie??? Przepływomierz????



    dzięki za pomoc z góry.


    pzdr

  2. #2

    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    podkarpacie
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    13 razy

    Domyślny

    Masz raczej notlauf skoro problem znika po ponownym odpaleniu zrób porządną diagnostykę na vagu.

  3. #3
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    a nie zaswica ci sie kontrolka swiec zarowych ? ze autko przechodzi w tryb awaryjny ?
    skoro po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wraca do "normalnosci"
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  4. #4

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    "zvagowanie" jest jak najbardziej potrzebne jasna sprawa. Nic się nie świeci na desce. Nie wiem czy dobrze mi się wydaje ale to jest tak jakby się nie załączała turbina powyżej 2000 obrotów. Może na początek ogarnąć przepływkę??? jak sądzicie???


    pozdrawiam

  5. #5
    smagi's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Oleśnica
    Auto
    Audi A3 1.9 TDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    zacznij od wymiany filtra paliwa... u mojego tescia w A4 tdi to pomoglo... tez byl taki objaw ze do 150km/h jechal a pozniej lipa...

  6. #6

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez sparky Pokaż post
    Masz raczej notlauf skoro problem znika po ponownym odpaleniu zrób porządną diagnostykę na vagu.
    miałem passata to samo się działo może tylko tyle że przy niższej prędkości, ale po ponownym odpaleniu jak ręką odjął, dobrze ktoś ujął żeby na ślepo nie szukać vag tu najwięcej prawdy ci powie ale w moim przypadku był to zaworek od turbiny podajże n70 albo n75 nie pamiętam już oznaczenia, też miałem 90km
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  7. #7

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Wszystkie filtry i płyny mam nowe w aucie także raczej to nie to ale dzięki panowie za pomoc. Jak na razie przeczyściłem sobie przepływkę. Może ktoś mi zvagować auto w wawce???i looknąć fachowym okiem co i jak???

  8. #8
    Gross's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Suzuki Grand Vitara I
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Exclamation

    Kolega dvd to miał, to był zawór podciśnienia, N75, najlepiej pożyczyć od kogoś sprawny i wybadać temat, przynajmniej dvd tak zrobił, pożyczył ode mnie


    Podobny problem miał też adi, ale nie wiem co było przyczyną, zapytaj go może.

    Skąd w ogóle jesteś? Bo się kamuflujesz, a może ktoś w okolicy ma VAGa ?
    Co się stanie jak Pinokio powie: "Teraz urośnie mi nos." ?

  9. #9

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    47 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Gross Pokaż post
    Kolega dvd to miał, to był zawór podciśnienia, N75, najlepiej pożyczyć od kogoś sprawny i wybadać temat, przynajmniej dvd tak zrobił, pożyczył ode mnie


    Podobny problem miał też adi, ale nie wiem co było przyczyną, zapytaj go może.

    Skąd w ogóle jesteś? Bo się kamuflujesz, a może ktoś w okolicy ma VAGa ?
    W profilu nie wpisałem ale w poście niżej napisałem ze ktoś może pomóc z wawki??. Dzięki za info a powiedz mi ten zawór drogi jest ??? i jaki koszt wymiany????


    pozdrawiam

  10. #10
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    lawina a moze bys uzyl funkcji szukaj ??

    wpisz "n75" albo "notlauf" i uwazaj zeby cie ilosc postow nie zabila
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •