Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 34

Temat: Słabe 1,8T AGU

  1. #1
    strikerbest's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny Słabe 1,8T AGU

    Witam
    Dziś z ciekawości podjechałem na hamownię. Koledzy z Leon Klubu organizowali sobie dzień hamowania samochodu (75zł sztuka). Postanowiłem że może tez bym sobie zaszalał i sprawdził ile koników uciekło z mojego 1,8T (AGU). Niestety bardzo się rozczarowałem. Wykresik zamieszczam na dole. Gość z hamowni powiedział że może to nieszczelność w dolocie bo turbiny jak by nie było. Co o tym sadzicie? Błedów na Vagu nie mam tylko czasami 514 Czujnik pozycji wału korbowego - G4 Czujnik Halla - G 40, Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) ale MarekB pisze że to się zdarza przy Vagowaniu na wyłączonym silniku. Pewnie sam sobie tego nie zdiagnozuję a tym bardziej nie naprawię. Może znacie jakiegoś dobrego mechanika w Łodzi?

    Ostatnio edytowany przez strikerbest - 23-02-09 o 12:16

  2. #2
    strikerbest's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Koledzy wypowiedzcie się odnośnie wykresiku. Może ktoś ma wykres zdrowego AGU dla porównania.

  3. #3
    MarekB's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi & VW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Turbo to wogóle ładuje ?
    bo wykres masz jak na odprezone 1.8 bez turbo

  4. #4
    strikerbest's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Turbinka chodzi ale nie daje ciśnienia z tego co mówił gość z hamowni. A może zawiesił się ten zawór jakiś. Przepraszam że tak mało fachowo ale raczkuję w temacie.

  5. #5
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    jakas nieszczelnośc, ale to musiala by być duza dziura
    Albo WG ciagle otwarty jest, albo jeszcze cos innego...
    Dodano:
    ja mam wykres zdrowego AGU i takiego któremu ucieklo 10KM( ale znam przyczynę) wejdz w temat o moim aucie i sobie porownaj wykresy

    hmm tego drugiego wykresu akurat nie mam w temacie ale jest tu:

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...a9f09f18d.html
    Ostatnio edytowany przez Grabek - 01-06-08 o 14:56 Powód: Automatyczne łączenie postów
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  6. #6

    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Los Angeles
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AEH
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    wcale nie musi byc duza dziura....dziura ca.1cm na dolocie może prowadzić do straty 50KM.

    Sprawdz czy WG nie jest dziurawy (można odpiąć go od n75 i DELIKATNIE dmuchnąć sprężonym powietrzem, jak usłyszysz syczenie to WG jest dziurawy).

    Co do tego położenia wału korbowego to pierwsze słysze żeby taki błąd wyskakiwał na wyłączonym silniku....

    pzdr

  7. #7
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czapu Pokaż post
    wcale nie musi byc duza dziura....dziura ca.1cm na dolocie może prowadzić do straty 50KM.
    hehe, no 1cm to jest juz duza dziura
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  8. #8
    MarekB's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi & VW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czapu Pokaż post
    Co do tego położenia wału korbowego to pierwsze słysze żeby taki błąd wyskakiwał na wyłączonym silniku....
    w starszych autach potrafił się pojawić, wiem co pisze, bo sie z tym spotkałem

  9. #9
    matt4's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Holy City
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    panowie co to jest WG

  10. #10
    Coolfon's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wolbrom/Kraków/Katowice
    Auto
    Audi A3 ABT
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Srebrny pocisk ...



Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •