Będzie działało, 4L0 jest nastepcą 4F0.
Będzie działało, 4L0 jest nastepcą 4F0.
|
skompletowalem juz wszystko do montazu bixenonow skretnych. Wczesniej mialem xenony, poziomowanie, spryski, wszystko jest na swoim miejscu. Kupilem borda "K" oraz AFS 4F0. Jak przepiac wtyczki z 10 na 14 pinowe jest na forum, ale nie moge znalezc nic konkretnego na temat podlaczenia AFS. Wtyczke od AFS zostawiam oryginalną tą co była, po malej korekcie pasuje do gniazda AFS 4F0, ale teraz jakie piny z niej wypiąc i co pozmieniac, bo niby w bix skretnym ma byc 12 pinow, a obecnie jest troche wiecej.
panowie ogarnąłem juz prawie bixenony skrętne w sportbacku 05r wczesniej mialem xenony, ale mam problem z pinami nr 4 we wtyczkach lamp...nie wiem gdzie je wpiąć...proszę o pomoc bo robota stanela.
W temacie znalazłem taką podpowiedź, lecz nie do końca ją rozumiem.
"Oryginalnie zasilanie przetwornic podpięte jest do bezpieczników 5 i 6, z lini zasilającej sterownik AFS (plus po zapłonie równolegle do przewodu zasilającego bezpiecznik 1)".
Co to jest ta: linia zasilająca sterownik AFS (plus po zapłonie równolegle do przewodu zasilającego bezpiecznik 1)?
1. Analizując schemat wychodzi, że piny mam pociągnąć do tych bezpieczników,z tym że mam tam wsadzone juz jakies bezpieczniki wiec nie wiem czy te kable dodatkowo podpiąć? Powinienem mieć tam miejsca wolne?
2. Kolejna sprawa, idąc dalej schematem wychodzi że "wyjścia" z bezpieczników 1,5 i 6 mają byc ze sobą połączone i iść do borda do gniazda "L", a nastepnie wyjść z tego gniazda i iść do skrzynki bezpiecznikow pod maską na pin nr 4,,,,czy dobrze to rozumiem?
3. Obecnie w swojej instalacji nie mam wolnej wtyczki jaką mógłbym wpiąć w gniazdo "L" w bordzie, to oznacza ze mam dorobić ten kawalek wiązki czy jakoś inaczej poprowadzic kable? Bord K po drugiej stronie gniazda "L" ma wpiety przekaznik nr 460, wiec pewnie trzeba go jakos wykorzystac?
Proszę o jakąs podpowiedz.
Ostatnio edytowany przez Manieczek7 - 05-03-17 o 19:49
Witam.
Panowie mam do kupienia nowe lampy 2005-2008r ale sa to BiXenony Skrętne. Aktualnie mam w aucie zwykle lampy. Warto się pakować w Skrętne?
Auto: 2008 (Przedlift)
Bord: K (30stka)
Czy łatwiej będzie dołożyć zwykle nie skrętne?
Sprzedam | Felgi BBS Skręcane 18 cali | Kierownica 3 ramienna + Poduszka | Bixenony Nieskrętne | Zbiorniczek + Czujnik + Spryski pod Xenon
nie musisz podłączać skrętnego modułu i tez będzie działało, będą świeciły
Who I am? I am a the Champion.
Piotrus jestes pewien ?
w golfie, leonie jak nie zrobisz z modulem AFS, to nie bedzie dlugich na przyslonie
niesretne sa na silniku pozycjonowania a skretne na przyslonie, dlatego do lamp AFS musi byc fabryka od czujnikow na wachaczach po modul AFS i bord30
pomijam ze jak wkladac to jak fabryka, koszt modulu AFS jest niewielki, a nie robic druciarstwo, to nie te czasy..
moze Golem wszystko wyprostuje
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Pewnie że bym zakładał modul z AFS tym bardziej że mam tych 4F0-357F z 5 sztuk.
Czyli czujników też sobie szukać?
---------------------
EDIT
Mam jeszcze jedno pytanie.
Auto posiada zwykle lampy.
Czyli jeśli chce założyć same BiXenony bez poziomowania i spryskiwaczy to wystarczą mi:
* Lampy
* Adapter np. taki - http://allegro.pl/xenon-adapter-prze...768171695.html
Bo nie ukrywam że chce je jak najszybciej podłączyć a w między czasie poszukam czujników poziomu i instalacji.
Ostatnio edytowany przez Jordi - 31-03-17 o 15:37
Sprzedam | Felgi BBS Skręcane 18 cali | Kierownica 3 ramienna + Poduszka | Bixenony Nieskrętne | Zbiorniczek + Czujnik + Spryski pod Xenon
i kabel do borda od drl, nie ?
Na nic koni kupa, jak kierowca
https://www.a3-club.net/forum/showth...-BKC-Rozrz%B1d
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)