Też tak myślałem. Dlatego w październiku zmieniłem słupek i zrobiłem od tego czasu 10 tys km i znowu to samo.
Też tak myślałem. Dlatego w październiku zmieniłem słupek i zrobiłem od tego czasu 10 tys km i znowu to samo.
|
U mnie też niestety tak było , winne okazały się pierścienie silnik stracił kompresję ciężko palił, nie miał siły wejść na obroty a do tego zapalało się niskie ciśnienie oleju. Najlepiej w tym momencie jest zrobić badanie kompresji
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)