[Mordeliuss]

Witam serdecznie,


Od pewnego czasu borykam się z problemem braku mocy auta powyżej 3 tys obrotów. Pompki podobno wróciły z regeneracji ale nie wydaje mi się za specjalnie udana.
Czy ktoś mógłby zerknąć na logi i podpowiedzieć co może być nie tak? Czy te pompki nie nadają się w dalszym ciągu mimo "regeneracji"?
Na seryjnym programie wyszło mi 104 konie na 115.

Modyfikacje:
- Turbo od AVF
- Dolot z kwasówki
- Fmic
- Zaślepiony EGR
- Mapsensor AWX
- Kolektor ssący AWX
- Program by EDC Chiptuning
- Wycięty katalizator


Wrzucam logi na 3 biegu od 1500 do 4000.


DYNAMICZNE:
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_276198.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_276199.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_276200.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_276201.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_276202.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_276203.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_276204.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_276205.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log_276206.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_276207.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_276196.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_276195.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_276194.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_276197.html

STATYCZNE:
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_276192.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_276191.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log_276190.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_276189.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_276187.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_276188.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_276186.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_276193.html

Zdjęcia z wykresu przed i po regeneracji pompek:

Przed regeneracja:
a) Seria
[B)] Program z jakim kupiłem auto
c) Wynik jaki udało się uzyskać




2. Wynik po regeneracji pompek
a) Seria
[B)] Wynik jaki udało się uzyskać po regeneracji





Proszę o pomoc, bo już niestety nie wiem co może być przyczyną.

[Jarol]

Przy tych czasach wtrysku jakie masz ustawione powinno być spokojnie koło 20km więcej.
Jeśli pompki są poprawnie zamontowane i wyregulowane to niestety nie dają odpowiedniej ilości paliwa.

[Mordeliuss]

No to właśnie też mi sie wydaje. A czy po 013, 018, 023 widać coś niepokojącego?? Dlatego też poruszam ten problem bo brakuje nie tylko na zrobionym programie ale i na serii. Sprawdze jeszcze ciśnienie w tandem pompie i zmienie jeszcze raz filtr paliwa chociaz nie wierze że to coś zmieni.

edit:

I nie za bardzo wiem czym poprzeć się przy reklamacji pompek? Zakłąd nie zrobił dostatecznie dobrze regeneracji przez co są takie cyrki??

[damian3449]

Bipy w kanale 23 na 3 pompce są napewno za duże no i na 13 kanale tez cyrki, nawet mozesz odnieść sie do logów właśnie. Tylko upewnij się czy to nie wina dupnego zamontowania pompek czyli odległość od granicy głowicy, skok tłoczka, nowe uszczelniacze i najlepiej śruby dociskowe od tego kopytka( u mnie po drugim dokręceniu pękła w głowicy , ale wyszła bez problemu na szczęście. Zanim będziesz odsyłał upewnij się czy sam wszystko dobrze do kupy poskładałeś.

Wysłane z mojego SM-G800F przy użyciu Tapatalka

[kingsoft-grucha]

No to właśnie też mi sie wydaje. A czy po 013, 018, 023 widać coś niepokojącego?? Dlatego też poruszam ten problem bo brakuje nie tylko na zrobionym programie ale i na serii. Sprawdze jeszcze ciśnienie w tandem pompie i zmienie jeszcze raz filtr paliwa chociaz nie wierze że to coś zmieni.

edit:

I nie za bardzo wiem czym poprzeć się przy reklamacji pompek? Zakłąd nie zrobił dostatecznie dobrze regeneracji przez co są takie cyrki??

A czy po regeneracji dostałeś wydruki z dawek jakie ma poszczególna sztuka?? dodatkowo co tam było regenerowane w tych pompkach, bo tak jak Jarol napisał, one po prostu nie dają paliwa.

Ale oczywiście jak najbardziej da się ten problem rozwiązać, ale skończy się to prawdopodobnie ponownym wyciąganiem pompek.
Podawałem chyba kontakt do siebie na FB, żeby przyjechał Pan samochodem do nas żeby to sprawdzić. Wtedy można podjąć jakieś działania aby moc odzyskać