Pokazane rezultaty 1 do 9 z 9

Temat: Audi A3 8L 1.9 TDI AHF 154 KM @ 311 Nm by KINGSOFT

  1. #1
    flito's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Trzebinia / Kraków Balice
    Auto
    SEAT Leon
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny Audi A3 8L 1.9 TDI AHF 154 KM @ 311 Nm by KINGSOFT

    MODEL AUTA: Audi A3 8L
    RODZAJ SILNIKA: 1.9 TDI AHF
    MODYFIKACJA SILNIKA:
    • Turbo ARL by kingsoft-grucha
    • Wtryski .230
    • FMIC 550x140x65mm , dolot nierdzewka 51mm
    • Mapsensor 051C
    • brak EGR
    • brat katalizatora

    MOC: 154.1 KM @ 311.4 Nm
    RODZAJ HAMOWNI: Rototest
    TUNER: Łukasz @ Kingsoft Stary Sącz




    Pierwszy wykres z 130 KM jest na pierwszym programie, turbo ARL, FMIC, i lejące wtryski.
    Zupełnie pierwotny wykres sprzed wszystkich modyfikacji zamieściłem poniżej.



    Pierwotny wykres (jest z excela, bo auto było hamowane na potrzeby pracy inżynierskiej)

    Ostatnio edytowany przez flito - 12-10-16 o 08:33

  2. #2
    Johnyy's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Może się po prostu nie znam ale chyba raczej słabiutki wynik...
    U mnie turbo ASZ, wtryski .216, + FMIC (czyli wszystkie graty słabsze niż u Ciebie) i wyszło 149hp i 320nm i miałem jeszcze do tego słabe sprzęgło.
    Pozdro.

  3. #3

    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk SZY
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Johnyy Pokaż post
    Może się po prostu nie znam ale chyba raczej słabiutki wynik...
    U mnie turbo ASZ, wtryski .216, + FMIC (czyli wszystkie graty słabsze niż u Ciebie) i wyszło 149hp i 320nm i miałem jeszcze do tego słabe sprzęgło.
    Pozdro.
    Potwierdzam coś słaby ten wynik... sam mam turbo asz i .216 co prawda bez fmic i kat i egr są.... ale mam ponad 160 hp i nm tez 350 + :/ chyba ze chciałeś delikatnie

  4. #4
    monlag1's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław
    Auto
    Audi A3 253KM/486Nm
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    61 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    slabo jak na arl ,fmic i 230.

  5. #5
    flito's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Trzebinia / Kraków Balice
    Auto
    SEAT Leon
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez monlag1 Pokaż post
    slabo jak na arl ,fmic i 230.
    Cytuj Oryginalnie napisane przez tazzi Pokaż post
    Potwierdzam coś słaby ten wynik..
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Johnyy Pokaż post
    ale chyba raczej słabiutki wynik...

    Za jakiś czas wrzucę auto na hamownię podwoziową na uczelni, pojeżdżę i zobaczymy co mi wypluje
    Ostatnio edytowany przez flito - 09-10-16 o 21:42

  6. #6
    Maciek.'s Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Będzin
    Auto
    S204 C220CDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    25 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Tyle, że te 154 konie są z hamowni Rototest - ten rodzaj hamowni pokazuje moc na kołach, nie na silniku.

  7. Podziękowania dla Maciek. za pomoc w problemie

    kingsoft-grucha (12-10-16)

  8. #7
    flito's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Trzebinia / Kraków Balice
    Auto
    SEAT Leon
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Maciek. Pokaż post
    Tyle, że te 154 konie są z hamowni Rototest - ten rodzaj hamowni pokazuje moc na kołach, nie na silniku.
    Straty na kołach są ok.10-15%. Przy takim założeniu na silniku wyjdzie ok. 170 KM

    Podjadę na uczelnie i zmierzę sobie na zwykłej podwoziowej. Mam też dostęp do hamowni silnikowej, ale gra nie warta świeczki żeby wymontować cały silnik

  9. #8

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez monlag1 Pokaż post
    slabo jak na arl ,fmic i 230.
    A ja ci powiem, że jest ******ście i będzie na rolkowej pod 170KM. Monlag1 poczytaj o hamowni rototest
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  10. #9
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Czego Wy sie spodziewaliście, jak z tego co widzę to jest na pompie 10-tce nie 11-tce.
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •