1.8T AUM 150- Prośba o analizę logów - statyczne.

[kamil1993]

Witam. Bardzo proszę o analizę logów. Seria AUM 150km, moje pierwsze podłączenie i wykonanie logów. Nie wiem dokładnie, które miały być do wykonania. Logi statyczne, robione na benzynie i nie wiem czy na LPG też jakieś zrobić? Jeśli tak to które? Błędy, które wyskakują to wymiana DV. Ale muszę odpuścić i dopiero zabiorę się za wymianę w przyszłym miesiącu. Ostatnio wymieniane świece i czyściłem przepustnice ale nie wiem czy dobrze się zaadoptowała. Z góry dziękuję za pomoc.

STATYCZNE:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_281833.html
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_281834.html
Grupa 020: http://vaglog.pl/log_281835.html
Grupa 031: http://vaglog.pl/log_281825.html
Grupa 115: http://vaglog.pl/log_281826.html
Grupa 033: http://vaglog.pl/log_281827.html
Grupa 032: http://vaglog.pl/log_281828.html
Grupa 100: http://vaglog.pl/log_281829.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_281830.html
Grupa 118: http://vaglog.pl/log_281831.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_281832.html

[Gdziejestk....Zbyszek]

Z tych logów nie wiele można powiedzieć, zrób dynamicznie na pb 002+033, 115+118, 003+020. Błąd jaki 17705?

[kamil1993]

Tak dokładnie ten sam. I do tego 17978 ale jak usunąłem to już nie wrócił. A ten 17705 wraca często. Zrobię w wolnej chwili i wrzucę

[Useer]

To może ja się podepnę pod temat. Mam taki sam silnik 1.8T 150KM AUM.

Logi dynamiczne:
Grupa (003 + 090 + 093) http://vaglog.pl/log_282064.html

Jeden błąd w VAG:

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
        P1297 - 35-00 - -

DV wymienione i jest sprawne. Wyczytałem, że to może nieszczelność gdzieś w dolocie. Jest możliwość sprawdzenia w VAG ciśnienia?

[kamil1993]

Witam. Potrzebuje porady. Chciałem dzisiaj zrobić te logi dynamiczne ale coś jest nie tak. Wyskoczył czek z błędami. Mógłby ktoś zerknąć? Z góry dzięki :>

Address 01 -------------------------------------------------------
Component: 1.8L R4/5VT 0001
6 Faults Found:
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 08 -------------------------------------------------------
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
1 Fault Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Address 35 -------------------------------------------------------
1 Fault Found:
00956 - Key 2


Dodam, że przy odpaleniu na zimnym jak się załączy ssanie to trochę szarpie nim. Jak ssanie przestaje to się normuje ale gdy wrzucam pierwszy bieg to ma tak jakby spadek mocy. Czy to może być przez DV? Wymieniałem nie dawno świece.

[David777]

Proponuję byś na początku sprawdził czy układ jest szczelny.

[kamil1993]

Logi robiłem na LPG, nie miałem już jak zrobić na PB. Gdyby było trzeba to mogę jeszcze za pare dni zrobić na PB. Z góry dzięki za pomoc.

Dynamiczny:
Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_vcHIU.html
Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_nd3VD.html
Grupy 115, 118: http://vaglog.pl/log-115_118_Hnpl2.html

[David777]

Logi jak już to na benzynie.Przepływka zaniża wiec po raz kolejny napisze, sprawdź szczelność...

[Gdziejestk....Zbyszek]

Seria to to nie jest, bylo cos grzebane, no i przeplywka do wymiany.

[kamil1993]

Faktycznie była dziura w odmie. Naprawione. Zrobiłem raz jeszcze ale teraz na PB.

Dynamiczny:
Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_P7FSl7.html
Grupy 002, 033: http://vaglog.pl/log-002_033_74J9H2.html