No moim ideałem był mój dawny golf V GTI - tam przy silniku 2.0 tfsi AXX zmieniłem tylko DP na 3 calowe bez kata i było idealnie. Trasa przy stałej prędkości jak seria niezależnie od prędkości. Dużo ładniejsze brzmienie i głośność w zasadzie tylko pod dużym gazem + pierdy jak włączała się kontrola trakcji ( manual) + lekkie strzały przy przegazówkach i schodzeniu z obrotów. Niestety w MQB jest lipa. Grzebałem trochę wydech w octavii 3 1.8 CJSA i też przerobiłem kilkanaście konfigów i było to samo - trasa głośniej jak w serii. No ale w tłumiku od S3 jest akceptowalnie. Najgorzej jak auto załadowane i górzysty teren z podjazdami na dwupasmówce ale to dopinguje do tego żeby nie przekraczać 120 i nie ryzykować spotkania z nowym taryfikatorem ))