Kłopoty z wolnymi obrotami

[Domes]

Witam! Nie spotkałem się jeszcze z taką diagnozą na forum, a sam zmagałem się z problemem falujących obrotów. Na szczęście doszedłem do rozwiązania zanim jeszcze zdążyłem dzięki różnym fachowcom wymienić pół silnika... U mnie problemem był:
Czujnik ciśnienia pompy wspomagania- na skutek obciążenia pompy korygowana jest dawka wtrysku.
Można to bardzo łatwo sprawdzić. Po odpięciu czujnika, jeżeli to on jest winny wszystko wraca do normy i obroty nie falują. U mnie tak było, odpiąłem było dobrze, podpiąłem falowały. Kupiłem nowy czujnik w ASO jakieś 3 tygodnie temu za bodajże 120 zł i od tamtej pory spokój z obrotami. Może chociaż kilku osobom to pomoże i wreszcie odetchną z ulga, oby
Pozdrawiam

[iki83]

Witam! Nie spotkałem się jeszcze z taką diagnozą na forum, a sam zmagałem się z problemem falujących obrotów. Na szczęście doszedłem do rozwiązania zanim jeszcze zdążyłem dzięki różnym fachowcom wymienić pół silnika... U mnie problemem był:
Czujnik ciśnienia pompy wspomagania- na skutek obciążenia pompy korygowana jest dawka wtrysku.
Można to bardzo łatwo sprawdzić. Po odpięciu czujnika, jeżeli to on jest winny wszystko wraca do normy i obroty nie falują. U mnie tak było, odpiąłem było dobrze, podpiąłem falowały. Kupiłem nowy czujnik w ASO jakieś 3 tygodnie temu za bodajże 120 zł i od tamtej pory spokój z obrotami. Może chociaż kilku osobom to pomoże i wreszcie odetchną z ulga, oby
Pozdrawiam

Już od jakiegoś czasu męczę się z falującymi obrotami. U mnie kiedy silnik jest już rozgrzany, przy wysprzęgleniu np. dojeżdżając do świateł obroty spadają do ok 400-500 niekiedy wracają do ok 900, lecz czasem co najbardziej uciążliwe samochód po prostu gaśnie. Problem występuje głównie na gazie. Jeżdżąc na benzynie nigdy nie zgasł, ale jak stoję na światłach widać że wskazówka obrotów minimalnie się kołysze. Wymieniłem odmę powietrza bo była już popękana myślałem,że obroty to przez lewe powietrze niestety nie.Czy miałeś podobne objawy? W którym miejscu znajduje się ten czujnik ciśnienia pompy wspomagania masz jakieś fotki? Mam taki sam silnik jak Ty.

[DanioUk]

W którym miejscu znajduje się ten czujnik ciśnienia pompy wspomagania masz jakieś fotki?

On znajduje sie na pompie wspomagania. Przy lewej lampie przy wezu doprowadzajacym plyn do pompy jest kostka i ja wypnij.

[Blowy]

Witam. u tak się dzieje. na zimnym silniku także falują obroty w granicach 200-400. Mam auto nie cały tydzień. przy zakupie tego nie było. dodam że jak teściu (mechanik maszyn rolnych) chciał sprawdzić silnik zaraz jak przyjechałem się pochwalić i chyba wypiął i wsadził na miejsce czarny wężyk który wchodzi do czegoś takiego czarnego koła przy samej kabinie (na nim jest napis bosch). Nie znam się więc nie ściemniam co to może być. na dodatek dodam że dzisiaj zauważyłem że ten wężyk raz że jest nie szczelny bo od strony tej właśnie czarnej obudowy w kształcie koła firmy bosch gdy go dotknełem to ciśnie powietrze. i tak patrzyłem to po całości jest już sparciały i zmurszały troche. Przed wizytą u teścia czegoś takiego nie było. chodził cichutko i równiutko. dodam że żadnych szarpnięć, spadków mocy czy innych nie pożądanych skutków tego falowania nie ma. po prostu sobie obroty falują. i nie wiem czy to coś ma wspólnego to troszkę wodą pluje z tłumika. tak minimalnie. proszę o pomoc koledzy. cóż to może być.
Dodano:
Oczywiście to się dzieje tylko na luzie. na biegach jest cymes

Serwo kolego Serwo, a ten wężyk co do niego wchodzi jest spękany w 70% A3 co już kilka latek mają. Nowy przewód w aso około 120zł Z resztą było już o tym na forum, nawet z dokładnym opisem wymiany i czym można go zastąpić.

[kamil17932]

Witam . Panowie mam taki problem ze gdy jade przez chwile w korku i stane to czuje drgania silnika. drgania sa tylko wtredy gdy dluzej stane w korku. Obroty stoja ,moze delikatnie wskazowka sie rusza ale trzeba sie wpatrzeć,na vagu obtoty skacza 760-800 raz na jakis czas przy tych drganiach spadna obroty do 400 ale to jak zacznie mocniej drgac i zaraz wroca i stoja. Co moze być przyczyna? da sie z tym jezdzic ale to denerwujeace jest.
dodam ze na pb mniej czuc te drgania . na gazie bardziej/

[DanioUk]

lewe powietrze gdzies ci zasysa - moze kolektor wylotowy

[kamil17932]

lewe powietrze gdzies ci zasysa - moze kolektor wylotowy

masz na myslli kolektor wydechowy?
Ale obroty praktycznie stoja a czuc takie drgania delikatne i jak patrzysz na silnik podczas drgan to go delikatnie szarpie .

[Blowy]

Jak by był przedmuch na kolektorze wydechowym to by "pierdziało" okrutnie z pod machy. Ale od tego też mogą lecieć obroty bo kolektor jest przed sondą. A tak się zapytam wszystkich co im obroty falują, macie z rana tzw. "ssanie" czyli obroty na 1100 za nim się rozgrzeje ?

[DanioUk]

Nic by nie pierdzialo bo wystarczy ze kat sie wysypie i juz masz falowanie

[Blowy]

Kolego chyba nie wiesz o czym piszesz, jak jest przedmuch na kolektorze wydechowym to sonda świruję i dawkuję źle paliwo co powoduje nie właściwą pracę silnika a poza tym chyba nie słyszałeś jak chodzi auto z przedmuchem w tym właśnie miejscu, auto chodzi jak traktor. Akurat silnik 1.6 AEH/AKL rozbierałem w drobny mak i mogę powiedzieć o nim wiele. A poza tym jak jest jedna sonda przed katem to można nawet bez wydechu i kata jeździć i auto będzie chodzić normalnie. Lewe powietrze ma wpływ na pracę silnika na linii od przepływomierza po sondę. Uszkodzony kat będzie brzęczał i ewentualnie może przymulić auto w przypadku jak by ceramika przytkała wydech. Ale tak jak piszę tylko w przypadku jednej sondy przed katem.