Strona 9 z 14 PierwszyPierwszy ... 7891011 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 81 do 90 z 134

Temat: Diagnoza sondy Lambdy przy użyciu interfejsu VAG

  1. #81
    sprytny's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    sprawdzę szczelność. a korekty długoterminowe bo jakim czasie albo jakim dystansie zaczną być wprowadzane?
    a i jeszcze jeden myk. jak zmieniałem świece to stare były całe czarne. nie wiem czy dlatego, że idzie mieszanka na bogato ( lambda nie wykazała :/ ) czy dlatego, że były bardo stare. Elektroda była tak wypalona tak, że była trójkątna
    Inna sprawa jest taka, że nie mam katalizatora. Mam wspawaną rurę. Wydech swoje lata ma i jest głośny. Nie puszcza nigdzie ale wali bardzo benzyną :/

    Peugeot 106 1.1 XR 92' -> Renault Megane 1.6 8v 97' -> Audi A3 1.8 97' -> ?

  2. #82

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    czarne
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    po wymianie świec też "wali" benzyną? Jeśli tak to sprawdź wtryski czy nie leją i czy nie ma błędów odnośnie wypadniętych zapłonów

  3. #83
    sprytny's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    jedyny błąd to przepustnica. sprawdzę świeczki niedługo

    Peugeot 106 1.1 XR 92' -> Renault Megane 1.6 8v 97' -> Audi A3 1.8 97' -> ?

  4. #84

    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Panowie, co jest powodem tego, ze po wymianie sondy i skasowaniu błędu, po jezdzie autem i odczytaniu bledow, znow sie pokazuje blad sondy ??

  5. #85

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    czarne
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez szczurekbaster Pokaż post
    Panowie, co jest powodem tego, ze po wymianie sondy i skasowaniu błędu, po jezdzie autem i odczytaniu bledow, znow sie pokazuje blad sondy ??
    Konkretnie, jaki błąd ?

  6. #86

    Data dołączenia
    Sep 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    17524 przerwa grzejnika, brak osprzetu, błąd wielokrotnie kasowany po wymianie sondy, i dalej sie pojawia nawet na nowej :/

  7. #87

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    sprawdz instalacie bo moze byc gdzies uszkodzona

  8. #88

    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Audi A3, 2001, 1.6+LPG, polift
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez ZILLION Pokaż post
    000
    Brak sondy
    100
    Grzalka wlaczona
    010-110
    Sonda gotowa do pracy
    011-111
    Sonda pracujaca

    Witam, mam na vagu 4.9 taki error
    17524 - oxygen (lambda) sensor heating b1 s1 open circuit, kasowanie go nic nie daje, pali mi sie check engine
    Diagnozowałem sonde na kanale 30 i dochodzi mi do 110, dalej nie przechodzi, natomiast na kanale 43 bo na 33 nic ciekawego nie ma, mam napięcia lambdy i temperature, pomimo osiągnięcia 380 stopnie nie mam 111, napięcie bez dodawania gazu jest cały czas 0,74V , a jak sie obroty zwiększają to też tyle jest , natomiast jak zdejme noge z gazu to spada tak do 0 albo coś oscyluje w granicach 0.2 jak sie obroty wyrównają to wraca na 0,74.
    To że mi nie przechodzi na 111 to uwalona sonda czy coś innego?

  9. #89
    Szary1.8's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi A3 8L 1,8 B+G
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    Witam. Mam problem z Sondą Lambdą. Po podłączeniu na vagu sypie dwoma błądami :
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
    P0130 - 35-00 - -
    a drugi to nie podam numeru teraz dokladnie ale błąd mieszanki paliwa

    Samochód na benzynie bez kasowania błędów szarpie, nie ma mocy, zaś na gazie nie szarpie lecz nie ma pełnej mocy. Czy ktoś wie co moze mu być?

  10. #90

    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Szary1.8 Pokaż post
    Witam. Mam problem z Sondą Lambdą. Po podłączeniu na vagu sypie dwoma błądami :
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
    P0130 - 35-00 - -
    Witam , mam taki sam błąd , z moich obserwacji wynika , że sonda jest w stanie gotowości - 110 , nie przełącza się na 111 , ani na benzynie , ani na gazie , dodatkowo niepokoi mnie skaczące napiecie nawet do 3,5V.

    Poniżej do pobrania logi podczas jazdy i wartości na sondzie:

    http://sendfile.pl/pokaz/280017---GA52.html

    http://sendfile.pl/pokaz/280018---aJeI.html


    Poniżej wstawiam filmik ( na postoju , silnik pracujący ) z sekcji ENGINE - Bloki Pomiarowe - gdzie prezentuje grupy od 001 w górę.




    Oprócz tego ostatnio miałem sytuacje, że rano przekręcam na zapłon , wszystko OK , natomiast gdy chciałem już odpalić to wszystko na desce zgasło , wysiadłem podniosłem trochę osłonę akumulatora i kontrolki wróciły , po tej akcji pojawił się błąd:

    17925 - Main Relay (J271): Electrical Malfunction
    P1517 - 35-10 - - - Intermittent


    Napięcie na aku po nocy 11.5 , ( myślę , że jest niedoładowany ) , na uruchomionym silniku 14.3-14.5

    Od tamtej pory drugi raz gaśniecie kontrolek mi się już nie przydażyło, ale może być to spowodowane kolejnym błędem:

    00849 S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent


    Tutaj gdzieś czytałem , że zwarcie na stacyjce może być ??

    2 pozostałe kody z Instruments to:

    01039 - Coolant Temeperature Sensor (G2)
    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent


    ten akurat to się nie dziwie , że jest , bo zegary mam popsute, tzn. gdy przekręcam kluczyk na zapłon to wskazówka temperatury na zimnym silniku zaczyna od ok. 80 st. a od paliwa gdy pokazuje 1/2 to już zaczyna się rezerwa.

    Ostatni błąd to:

    01336 - Data Bus for Comfort System
    37-10 - Faulty - Intermittent


    Moduł komfortu , coś pod siedzeniem kierowcy ponoć jest , wiem tylko tyle...

    Co o tym sądzicie ?

    Jak sobie z tym nie poradzie , to chyba muszę szukać dobrego elektryka samochodowego ?

    Pozdrawiam zaangażowanych

Strona 9 z 14 PierwszyPierwszy ... 7891011 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •