Ok będę działał dalej w tyg. Dzięki wielkie
Ok będę działał dalej w tyg. Dzięki wielkie
|
|
Podepne sie pod temat wiec na kompie wyskakuje mi blad sondy lambda... Obroty stabilne, spalanie w miare (10l/100 po miescie silmik ARZ) wiec wymieniac czy nie ?
Jaki błąd? Konkretnie ...Oryginalnie napisane przez Kerio23
Bank 1 sonda 1
przepisz cały komunikat z vaga łącznie z cyfekami
To wciąż niewiele mi mówi poza tym, że chodzi pierwszą sondę
A czy ktos wie jakie oznaczenie sondy lambda do ARZ ?
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating B1 S1 Circuit P1116 - 35-00 --
16518 - Shareware Version to decode all DTCs PO134 - 35-00-
ok znalazłem temat na forum o tymhttp://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=24965
Ostatnio edytowany przez Kerio23 - 07-02-11 o 17:33
Witam u mnie na VAG wyskakuje coś takiego:
Oxgen Sensor (G39)
28-10-Short to B+ -Intermittent
Obroty silnika na jałowym biegu są nie równe...Tak po za tym autko odpala normalnie.Sada do wymiany?
Posiadam audi a3 1.6 benzyna z 99 roku
Mam problem
Byłem na przeglądzie. Wyszła mi za duża toksyczność. Nie mam katalizatora ale koleś coś mówił, że chyba lambda świruje. Nie będę miał złych wyników z powodu braku kata? Zrobię sobie test z poprzedniej strony i może wkleję wyniki
a i AGN ma 1 lambdę z tego co wiem ... (???)
Ostatnio edytowany przez sprytny - 31-05-11 o 13:38
Peugeot 106 1.1 XR 92' -> Renault Megane 1.6 8v 97' -> Audi A3 1.8 97' -> ?
Lambda do wymiany
Witam, bylem u mechanika powiedzial ze sonda lambda jest do wymiany pierwsza. pokazal mi tyle ze na pierwszym ekranie byla sonda pierwsza. 2 ekran sonda druga, wykres sondy drugiej zmienial sie pod wplywem dodawania gazu, a wykres pierwszej sondy niereagowal wogule na dodawanie gazu? czyli jest do wymiany? A3 1.6 2000r.
Witam, podłączyłem kabelek i zrobiłem skanowanie.
Pokazał mi się znany wszystkim błąd:
16514 - Oxygen (Lambda) sensor B1 S1 - Mailfunction in Ciruit P0130-35-00--
Zrobiłem pomiary bloków:
AUDI A3 1.8 8L AGN + gaz
Temperatura silnika < 80 stopni
Blok 007
I: 25,0%
II: 0,395-0,405V (cały czas skacze)
III: 0,0%
IV: 1,0
Temperatura silnika > 80 stopni:
Blok 007
I: 0,0%
II: 0,375V (cały czas takie samo)
III: 2,3%
IV: 1,0
Czy to oznacza, że sonda lambda do wymiany? Czy może być jakaś inna przyczyna?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
