silnik długo sie grzeje

[Tatar]

Witam
Ostatnio miałem problem z długim nagrzewaniem sie i trzymaniem 90st wiec mechanior wymienil termostat. Po odebraniu A3 trzyma 90st ale problem z nagrzewaniem został.. Rano przy 2°C po odpaleniu i ujechaniu 15km wskazówka pokazała dopiero 70st. To normalne w dieslach, że aż tak długo się rozgrzewają czy może problem tkwi gdzie indziej?

[lukasz87]

Najnormalniejsze na świecie Zobaczysz przy -20C co się dzieje

[Tatar]

Tej zimy -20 chyba nie zobaczę
Brat ma passata z tym silnikiem i z tego co mówi to po przejechaniu 7km już ma 70-80°
Komuś też się tak długo grzeje?

[nela.]

Mi 1.9 zbiera dobre 15km zanim się zagrzeje �� całkiem normalne.

[Jordi]

Ja w BMM mam tak samo...

[mirek_miro]

Przy 2 stopniach na plusie 15 km to dużo moim zdaniem. A czy po kilku km leci Ci już ciepłe powietrze z nawiewu? Miałem przypadek u ojca w Golfie V, że padła nagrzewnica elektryczna i efekt był taki, że bardzo ciężko było zagrzać auto jeśli wymusiłeś mu grzanie z nawiewu, ponieważ całe wygenerowane ciepło zabierał do kabiny. Także był tam przypadek, że przy wyłączonym nawiewie auto dość szybko łapało temperature ale gdy chciałeś, żeby Ci szybko nagrzało w aucie to wtedy był problem z nagrzaniem silnika do odpowiedniej pracy.

[bartek1309]

mirek miro.Mam podobny problem co twój tata padła mi nagrzewnica elektryczna też.No i teraz przy wiekszym mrozie wiecej czasu potrzebuje do łapnięcia temperatury.Bez nawiewu szybciej mi łapie.Mirek_miro orientujesz sie w kosztach takiej naprawy nagrzewnicy?

[kuebk]

Bardzo ciezko jest powiedziec po jakim dystansie klekot powinien sie rozgrzac, styl jazdy, droga, uwarunkowania - tego sie nie da porownac 1:1. Inna sprawa ze w takich warunkach najlepiej jezdzic z nawiewami na AUTO, samochod sam bedzie regulowal predkosc nawiewu (a zarazem tez pobor ciepla) w zaleznosci od stopnia nagrzania silnika.

[mirek_miro]

orientujesz sie w kosztach takiej naprawy nagrzewnicy?

Jest kilka ofert np na allegro ale mój tata sam to naprawił ale co dokładnie było uszkodzone to Ci w tym momencie nie powiem bo się nie znam na elektronice. Ja byłem tylko odpowiedzialny za montaż/demontaż i diagnoze VCDSem Z tego co pamiętam jakieś drobne elementy i działa już ponad rok czyli jest ok.

[fastener]

Witam również mam problem z nagrzaniem silnika, raz zagrzewa się po 12km raz po 20 a czasami w mieście potrafi złapać 90 stopni po 9km. Termostat główny wymieniany jednak ostatnio dowiedziałem się, że w silnikach z DSG jest też mały termostat tzw. termostat skrzyni DSG i to jego niesprawność może wpływać na zbyt długie nagrzewanie silnika. Czy w silniku 2.0 TDI BMN + DSG on występuje? (nie mam jak tego sprawdzić fizycznie na chwile obecną). W silnikach 2.0TDI CR na pewno występuje.
EDIT: W Silniku BMN+DSG nie występuje termostat skrzyni DSG.