Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 13

Temat: Szarpie i stuka.Co jest grane??!!

  1. #1
    Makiav's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3/S3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    raz

    Domyślny Szarpie i stuka.Co jest grane??!!

    Szukałem,ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem

    ad 1.
    Jadąc na biegu (każdym) podczas dodawania lub odejmowania gazu słychać pojedyńczy stuk i szarpnięcie (im agresywniej to robie,tym większe są te objawy) - przy zmianie biegów też jest identyczny efekt.

    ad 2.
    Prubując wcisnąć się gdzieś na parkingu,nie mogę się toczyć na pół-sprzęgle.Autem zaczyna szarpać,coś klekocze a jak wcisnę sprzęgło spowrotem następuje brak reakcji.Autem dalej szarpie i klekocze bez względu czy to na wstecznym,czy na 1 biegu.
    Zdaża się też,że po takiej akcji nie mogę zrzucić wstecznego ani zapiąć 1 biegu.
    Co to może być?Sprzęgło,dwumas może skrzynia albo gdzieś jakieś luzy.

    Zaznacze,że odnośnie "ad 1" mam wrażenie jakby coś było nie dokręcone,ale jadąc na luzie i hamując nie występuje suk i szarpnięcie.

    ad 3.
    Po ostrzejszej jeździe stojąc na biegu jałowym bez sprzęgła słychać klekot (nie szum),zaś po wciśnięciu pedału sprzęgła klekot ustaje.Zdaża się to też po akcji opisanej w "ad 2"
    Chwilowy klekot słychać też przy gaszeniu silnika.

    Trochę się rozpisałem ale może dzięki temu ktoś z was będzie w stanie mi poradzić coś sensownego.

    ...a i jeszcze jedno....zakażdym razem po odpaleniu muszę wciskać ESP (czyli wyłączać)w przeciwnym razie auto spada z obrotów i nie chce jechać.
    Po wciśnięciu ESP zapala mi się kontrolka na desce (żółta,wykrzyknik w trójkącie obrysowany dookoła strzałką) i auto momentalnie zmartwych wstaje.

  2. #2
    tomekAGU's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    pNERA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    28 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    no sklaniam sie do dwumasa i sprzegla
    Prawdziwych przyjaciol na palcach reki zlicze, oni gdy odejde, zapala na grobie znicze
    _____________________________
    Don't drink and drive, just smoke and fly


  3. #3
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    mialem 2tyg temu praktycznie takie same objawy ja ty, z tym ze biegi wchodzily caly czas idealnie
    slychac bylo "klekot", szczegolnie po ostrzejszym "zapinaniu" biegow, po nacisnieciu sprzegla ustawalo...
    rozlecialo sie lozysko w skrzyni, rozebranie auta, wyjecie skrzynie, rozebranie, wymiana lozyska, oringow zabezpieczajacych, oleju, jest ok
    u mnie bylo tak ze auto zapalone na biegu jalowym, slychac bylo delikatne "dzwonienie" po prostu wypadly kulki z lozyska i sobie lataly, na szczescie nic innego sie ze skrzynia nie stalo
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  4. #4
    Makiav's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3/S3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Byłem dziś u mechanika i stwierdził,że wina sprzęgła z dwumasem.Sprawdzał olej w skrzyni i jest lekko przepalony ale opiłków metalu nie ma.Skrzynia jego zdaniem jest cała.
    Za wymiane sprzęgła z dwumasem + robocizna wyliczył mi 3300 zł to chyba drogo?
    Ktoś też mi sugerował,że mogą to być poduszki silnika.
    No i dla ścisłości dodam,że klekotanie dochodzi od strony kierowcy,tuż obok silnika.

  5. #5
    MarekB's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi & VW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Makiav Pokaż post
    Za wymiane sprzęgła z dwumasem + robocizna wyliczył mi 3300 zł to chyba drogo?
    drogo i to bardzo
    wymiana max 500 zł
    graty 1500 zł

  6. #6
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Makiav zaciagnij reczny podnies maske wrzuc 1 i ktos niech dodaje gazu na skraju gasniecia a ty obserwuj silnik, jak to poduszki to silnik bedzie sie nienaturalnie wyginal i uciekal.
    Ostatnio znajomy w fabii 1.9 robil dwumas i z ciekawosci dzwonilem do niego to mowi ze 1000 zaplacil.

  7. #7
    Makiav's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3/S3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Problem wkońcu rozwiązany
    Wymieniłem sprzęgło z dwumasem.Szarpnięcia,klekot i stukanie ustało.
    Martwi mnie jednak to ESP.Teraz jest tak,że na włączonym przejadę parę metrów i zaczyna mrugać kontrolka ESP.Auto wówczas spada z obrotów pomimo wciskania gazu w podłogę.Dopiero jak wyłącze ESP to śmiga.
    Zaznacze kilka spraw,może mają na to wpływ.
    - z przodu mam mniejszy profil opon 205/45/16,zaś tył 205/55/16,
    - kierownica jest lekko skręcona w prawo (geometrii i zbierzności jeszcze nie robiłem),auto chyba lekko ściąga na prawo.
    - przy ostrzejszym hamowaniu,pod jego koniec blokują się koła(ABS nie działa??)

  8. #8
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    dziwne zeby ci nie zwalnialo skoro ESP hamuje kolo do 30km/h
    jak nie masz zbieznosci to sie nie dziw ze ESP wariuje.
    zbieznosc a potem bardzo mozliwe ze adpatacja esp bedzie potrzebna, kalibracja kola skretu itd
    rozne gumy to moze byc czynnik dla abs-u a wiadomo ze jest to jedna ze skladowych esp.
    najpierw koniecznie zbieznosc i zobaczysz co bedzie, nie ma co gdybac.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  9. #9
    Makiav's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi A3/S3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AJQ
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    ok.Zrobie zbieżność i zobaczymy.Mam nadzieje,że będzie dobrze.

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skierniewice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    nie dokońca jestem przekonany że zbieżność rozwiąże sprawę , ale bardzo rozregulowana może mieć wpływ na ESP , w sumie jeśli to się tak zachowuje poprostu podepnij pod komputer i pewnie jeśli nawet nie rozwiąże całkiem problemu to może naprowadzi na właściwy trop

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •