Klimatyzacja w 8V - problemy, porady, serwis

[pieczyk111]

Nabijaj!!!

[jarolinho]

Nabijaj!!!

okazało się, że były jakieś błędy, po skasowaniu błędów na nastepny dzień zaczął dmuchać zimnym jeden z nawiewów pasażera, po kilku km zaczął dmuchać drugi i teoretycznie dmuchały wszystkie klimą już, ale pojechałem nabić i teraz już działa wszystko

[Miro]

dodaj jeszcze ze dluzsza jazda bez czynnika w ukladzie to smierc dla sprezarki
tak jak w 8p ta pracuje caly czas.
wtedy sam nabicie nie pomoze...
a jeszcze w tych nowszysch rocznikach jest drozszy gaz ...

[komono]

Jest bardzo drogi Hidden Content to fakt.

[Bovabova78]

Witam u mnie też po nabiciu klimy wszystko działa. Maszyna najpierw wyssała stary czynnik całe 2 gramy układ był zupełnie pusty. Potem 20 minut próżni klima całkowicie szczelna w 100%. Nabicie czynnika 500g i wszystko ok. Mechanik powiedział że czynnik zdrożał ponad 4krotnie w całej ue i ktoś sobie po prostu z układu zabrał przed sprzedażą

[pieczyk111]

Auto ma dopiero 3 lata, jeszcze jest czysto i nie ma brzydkich zapachów z klimy ale z doświadczenia wiem ze pora by już działać. Filtr kabinowy jest w schowku. Po jego wyjęciu okazuje się dziura wentylatora. Orientuje się ktoś w które miejsce mogę wpuszczać rozpylaną IPĄ tak by dostało się to na parownik? Z drugiej strony przydał by się tez instruktaż na przyszłość jak dostać się do samego parownika i go wyczyścić.

[Igorch]

sam chetnie zobaczyłbym taka instrukcje, ja u siebie wyjołem filtr zrobiłem małą dziurke w klapce wprowadziłem kawałeczek węzyka właczyłem nawiew na max i wpuszczałem spirytus i zmieniałem parametry nawiewu tak aby wszędzie dotarł

w tamtym tyg sciagałem schowek okazuje sie ze pod schowkiem(mozliwe ze dostep jest bez sciagania schowka) jest taka gumowa okrągła zatyczka sciagasz ją i widać przez nią parownik wydaje mi sie ze jest to właśnie otwór do czyszczenia

[Jackq]

Tu macie instr online
Hidden Content

[Polo]

miałem dziś serwis w aucie rozrząd, oleje, filtry itd. wróciłem do domu przeskanowałem auto i znalazłem taki błąd. Miał ktoś do czynienia z takim błędem? skasować go i olać sprawę czy może to być jakiś większy problem?

Poniedziałek,08,Lipiec,2019,19:39:03:00007
Wersja VCDS: AKP 18.9.0 uruchomiony na Windows 10 x64
Hidden Content

Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8V0-820-043.clb
Oznaczenie elementu: 8V0 820 043 A HW: 8V0 820 043 A
Komponent i/lub wersja: AC Automat H12 0031
Kodowanie: 03000114002001011000000000001100
Kod serwisu: WSC 06314 790 00021
Zbiór danych ASAM: EV_AirCondiFrontVaAU37X 008016 (AU37)
ROD: EV_AirCondiFrontVaAU37X.rod
VCID: 306FA6C16B2354CA65-8064
Znaleziono 1 błąd:

329988 - Silnik nastawczy klapy rozmrażania
B1090 71 [008] - Nastawnik zablokowany
Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 129
Przebieg: 180799 km
Data: 2019.07.08
Czas: 14:28:45

Napięcie zacisku 30: 14.6 V
Temperatura wewnętrz: 22.2 °C
Temperatura zewnętrzna: 19.5 °C
Klapa rozmrażania: wartość wymagana: 73
Klapa rozmrażania: wartość rzeczywista: 0
Klapa rozmrażania: wartość rzeczywista: 0.0 %

PS. Który mądry przeniósł mój post do działu 8P? jak już ktoś nadgorliwy to przenieś do 8V...

[tomasz7770]

miałem dziś serwis w aucie rozrząd, oleje, filtry itd. wróciłem do domu przeskanowałem auto i znalazłem taki błąd. Miał ktoś do czynienia z takim błędem? skasować go i olać sprawę czy może to być jakiś większy problem?



PS. Który mądry przeniósł mój post do działu 8P? jak już ktoś nadgorliwy to przenieś do 8V...

coś z tym silniczkiem od klapy rozmrażania jest nie tak pytanie jakie dojście do tego silniczka , albo coś wpadło i nie może się klapka domknąć, klapka pękła i coś się blokuje , silniczek padł , potencjometr od silniczka zębatki w silniczku uwaliło albo styki zaśniedziały , kable , jaki ma wpływ, albo jest otwarte i cały czas będzie chłodzić , lub zamknięte i nie będzie chłodzić, może się tylko przycina i wywala błąd , tak to wygląda.
Hidden Content