sprawdzcie czy prosto pracuje wam wiatrak od chlodzenia
u mnie jest pare mililwtrow krzywy i jak sie nagrzeje np. na swiatlach to buja cale auto w taki rezonans wpada :>
sprawdzcie czy prosto pracuje wam wiatrak od chlodzenia
u mnie jest pare mililwtrow krzywy i jak sie nagrzeje np. na swiatlach to buja cale auto w taki rezonans wpada :>
|
A dziekuje przynajmniej teraz sie dowiedzialam cos nowego
Właśnie miałem zarzucić taki temat ale widzę że już ktoś mnie ubiegł Zauważyłem też że u mnie skaczą minimalnie obroty jak stoję w korku, lub jeśli załączę klime.
WITAM! MAM AUDI TT 1.8 T 180 KONNEGO 2000 r i ma przejechane 100 tys km z udokumentowanym przebiegiem I NA postoju jak jest na wolnych obrotach wskazowka od obrotomierza zaczyna drgac, a auto jakos dziwnie sie trzesie...nie zawsze tak jest co prawda, ale mnie to niepokoi...czy moglibscie mi pomoc w tym problemie dajac mi jakas porade? slyszalem, ze moga to byc swiece albo kable lub poduszki pod silnikiem...prosze o pomoc...Tomek
Mam podobną sytuację:
Czasami, dość rzadko stojąc na światłach czuć na kierownicy (i może słabo słychać) nierówną pracę silnika - tj drgania na kierownicy regularne i w krótkich odstępach czasu - po przegazowaniu z reguły ustają a jeśli nie to same po kilku sekundach
VAG nie wykrył nic (jeden błąd odnoszący się do kiepskiego paliwa (tankuje na BP wiec ?!)
miałem podobny problem z wibracjami ,tylko że u mnie drgania sie nasilały przy ruszaniu ,i jak przeciągałem do końca drugi i trzeci bieg,potem sie to normowało , tak na czwartym piatym biegu, wymieniłem poduszki zawieszenia silnika,prawa lewa i tylna ... wibracje znikły
Koledzy ja mam też wibracje (delikatne telepanie) auta na biegu jałowym. Najwięcej tych wibracji (telepania) mam jak silnik jest jeszcze nie rozgrzany przy porannym odpalaniu oraz jak jadę i się zatrzymuję to zawsze mam te wibracje(na zimnym). Jak silnik się rozgrzeje jest lepiej, co 4 - 5 zatrzymanie na światłach te wibracje się odzywają, wiec już nie tak często... Kurcze sam nie wiem co to może być :/
... ok wyczailem !!!! teraz niech ktos powie skad to sie bierze !!!
na luzie nie ma wibracji jednak ... sprawdzilem to dokladnie !
wibracje sa na 1 biegu jak stoje jak wsadze na luz znikaja... sa coraz bardziej odczuwalne ! ale nie wydaje mi sie ze to skrzynia sie sypie... hmmmm co to moze byc docisk ? lozysko ? raczej jak auto jest rozgrzane w korkach mam kiedy to obczajac wydaje mi sie ze na np 2 biegu tez sa jak stoje ale mniejsze... czasem az calym autem wibruje lekko wydaje mi sie ze to z silnika wszystko sie bierze tzn z komory... ? ktos ma jakies propozycje ? auto ma ponad 330 tys km moze sprzeglo czas robic ? ogolnie mi sie nie slizga
420 500 km
Aby nie zaśmiecać tematu "Mocne sprzęgło w 1.9 TDi AHF/ALH" pytam tutaj.
Chcę kupić zestaw:
DWUMASOWE KOŁO ZAMACHOWE ZE SPRZĘGŁEM SACHS
numer katalogowy: 2289 000 041
Pytanko:czy do tego muszę jeszcze dokupić łożysko sprzegła?
To jest w komplecie?A może wogóle nie występuje coś takiego w AHF?
Z góry dzięki za info.
Łożysko powinno być w komplecie, i oczywiście, że jest w AHF
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)