Strona 14 z 18 PierwszyPierwszy ... 41213141516 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 131 do 140 z 180

Temat: Opinie o silniku 2.0 TDI CR 08-13 [Cxxx]

  1. #131
    neXtu's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrów WLKP
    Auto
    Audi A3 8V Sportback
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez embraier1982 Pokaż post
    Pytanie czy w tym modelu był krótszy czy już dłuższy imbusik? WAUZZZ8P39A020427.
    Na początku tego tematu masz informacje że produkowane od października 2009r maja dłuższe imbusy (100mm). CFxx seryjnie są dłuższe.

  2. #132

    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radzymin
    Auto
    Audi A3 2.0 tdi CR
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez neXtu Pokaż post
    Na początku tego tematu masz informacje że produkowane od października 2009r maja dłuższe imbusy (100mm). CFxx seryjnie są dłuższe.
    ok.Dzieki. mam jeszcze jedno pytanie CBAB każde ma DPF? bo niestety na wklejce nie mam oznaczenia ani 0GG ani 7GG. Jedynie 7MB - które mówi norma emisji 4EU plus . Czy kod 7MB oznacza DPF?

    Być może dla niektórych głupie pytanie , ale ja dopiero raczkuje w Audi

    Pozdrawiam

  3. #133
    neXtu's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrów WLKP
    Auto
    Audi A3 8V Sportback
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0 TDI - CRBC (150 KM)
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez embraier1982 Pokaż post
    ok.Dzieki. mam jeszcze jedno pytanie CBAB każde ma DPF? bo niestety na wklejce nie mam oznaczenia ani 0GG ani 7GG. Jedynie 7MB - które mówi norma emisji 4EU plus . Czy kod 7MB oznacza DPF?

    Być może dla niektórych głupie pytanie , ale ja dopiero raczkuje w Audi

    Pozdrawiam
    Z kodu wyposażenia: 7MB - Emission standard EU 4 plus
    Wyczytałem, że w każdym Common Railu na rynek EU były DPF'y. ETKA:
    https://imgur.com/a/RhCEqON

  4. #134
    ArCie's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    2.0 tdi cbab 2008 po kupnie zalany castrol 5w30 zrobione 30 tyś i naczytałem się o long life więc teraz max 15 tyś km. Była dolewka oleju nie pamiętam po ilu.
    Teraz mobil 1 esp formuła 5w30 i po 6 tyś km niski poziom oleju i dolewka. Po drodze padła gruszka. Na zimno nie pałuje, do pracy 25km w jedną stronę, max prędkość często 100km/h, czasami but ze świateł, normalna jazda po mieście czy po za miastem max do 3 tyś i następny bieg, jak trzeba przeczyścić dpf bez kontrolki to 4 bieg i 3 tyś obrotów.

    Dużo bierze oleju czy nie ma co się martwić?

  5. #135
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Też mam CBAB i na początku latałem na Castrolu wtedy przy interwale 10 tyś km musiałem trochę dolewać przed wymianą. Od czasu jak zmieniłem na Motul Specyfic nie ma mowy o żadnym dolewaniu oleju.

  6. #136
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    W koncu zabralem sie u siebie za zajrzenie do napedu pompy oleju i calego modulu walkow wyrownujacych drgania. Po demontazu na pierwszy rzut oka wyszlo na to ze jest bardzo fajnie - brak luzu itp. Gdy zaczalem rozbierac zeby ocenic stan gniazda w walku okazalo sie ze nie ze bardzo jest jak bo sie walek zaklinowal w gniezdzie. Po demontazu na delikatny "zryw" okazalo sie ze gniazdo jest juz 12-katne a nie 6-katne. Luz nie byl jakis okrutny ale nie wyglada to ciekawie - modul poszedl do regeneracji.
    Przebieg 275k, auto mialo 3 razy wymieniany zabierak.

  7. #137
    acinr_PL's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZST
    Auto
    Limousyne quattro stronic 2015
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    205 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    No to nieźle i niby zabierak poprawiony bo wydłużony ale widać że dalej to samo. Masz jakieś zdjęcia wałka lub gniazda? Zapodaj jak możesz

  8. #138
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    U mnei byl jeszcze krotki zabierak, gniazdo wyglada tak:




  9. #139
    acinr_PL's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZST
    Auto
    Limousyne quattro stronic 2015
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CUNA (184 KM)
    Pomógł
    205 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    No faktycznie gniazdo jest wyślizgane. Myślałem, że w cbbb montowali już dłuższy zabierak 100mm.

  10. #140
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Montowali ale pozniej.

Strona 14 z 18 PierwszyPierwszy ... 41213141516 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •