Witam. Jestem już po wymianie czyli odcięciu blaszanego poszycia dachu i montażu dachu szklanego. Cały projekt by się nie udał gdyby nie praca Tomka i Sławka, u których w garażu A3 przeszło przemianę. W związku z tym postanowiłem się podzielić radą i uwagami. Zacznijmy co potrzebujemy - najlepiej kupić dach odcięty z kawałkami słupków, dobrze żeby miał ładną nie poniszczoną podsufitkę, ważne żeby dach był kompletny czyli razem z listwami maskującymi przy słupkach, lampką z przyciskiem do odsuwania/zasuwania dachu.
Potrzebne narzędzia - szlifierka - dobrze jak to będzie z małymi tarczami (trochę większe jak do dremela), migomat, rozwiertak do zgrzewów, linka do wycinania szyby, spray podkład, spray w kolor jak ktoś chce żeby pod podsufitką było jak w oryginale, klucze, śrubokręt do wypinania zapinek, klej do szyb, masa uszczelniająca i ... co najmniej 1 osoba do pomocy.
Zanim weźmiemy się za swój samochód zaczynamy od odcinania połaci dachu, szyberdachu. Tu wymaga na jest cierpliwość bo.. wg. serwisówki vw przednia część jest jednorazowa. Przednia i tylna płąszczyzny dachu jest przyklejona klejem podobnym do kleju do szyb i trzeba ją delikatnie odciąć nie uszkadzając.
.
Jak już mamy przygotowane graty to zaczynamy rozbierać swój samochód. Wyjmujemy podsufitkę, osłony słupków, plastik podszybia, wycieraczki, wycinamy szybę, zdejmujemy tylną klapę (przewody do klapy zapięte są na słupkach)
Bierzemy szlifiereczkę z małą tarczą i tniemy wzdłuż słupków tak żeby odciąć samą blachę i zostawić kawałek blachy, którą usuniemy potem - jest ona przyspawana innym spawem jak miedziany, który potem doszlifujemy.
Rozwierciliśmy zgrzewy i oddzieliliśmy tylne wzmocnienie (na fotce widać że podczas demontażu zostało też przecięte - migomat więc się znowu przydał
Przymierzyliśmy wzmocnienie, zaznaczyliśmy miejsca zgrzewów, nałożyliśmy wzmocnienie i migomat w ruch
Następnie po spasowaniu całego dachu spróbowaliśmy dociąć wzmocnienie przednie - tego nie róbcie - trzeba rozwiercić zgrzewy i całą belkę przednią przełożyć z dawcy bo w wersji z szyberdachem wzmocnienie jest cieńsze
Malujemy, uszczelniamy.
Naklejamy tylną część dachu
Naklejamy przednią część dachu a potem montujemy listwy i wklejamy szybę
Następnie montujemy wiązkę (ja musiałem zrobić więc załączam schemat)
Małą uwaga, gdyby się okazało, z jakiegoś powodu, ze musicie odkręcić silniczek szyberdachu to przy zamkniętym dachu prawidłowe ustawienia silniczka jest takie jak w okienku silniczka widać biały punkt
Efekt końcowy
Mała uwaga od Tomka - przy demontażu blachy poszycia należy odkręcić środkowe wzmocnienie, które zastąpimy wykręconym od dawcy, które pasuje w oryginalne otwory
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=09e44...268443b6638481