[marcin_o23]

użytkuje a3 8v lift, zmieniłem kiedyś kierownicę na taką z łopatkami bo na tym mi zależało, wpadła z S5 8W, grzana ale grzania nie ogarniałem, teraz wrzuciłem kierownicę ciętą, z łopatkami ale pod zamontowaniu łopatki nie działają, podmieniłem na drugie też nie działają więc wykluczam sprawność łopatek, jedynie co to użyłem przycisków mulitifunkcji z mojej seryjnej kierownicy bo ta z S5 jest z przyciskiem grzania a tego nie chce w nowej, stare przyciski są z kierownicy, która nie miała łopatek ale przyciski są przygotowane pod łopatki bo miejsca na wtyczki są, gdzie może leżeć problem że łopatki nie działają?? stare przyciski nie mają kodowania pod łopatki czy jak?? bo normalnie jak się wrzuca kierownicę z łopatkami to wszystko działa od razu bez niczego a tu mam problem

[Sisiak]

Z tego co się dowiedziałem na zagranicznych forach jeżeli kierownica z multifunkcją oryginalnie nie miała łopatek to nie będą działały mimo że mają na nie miejsce. U siebie mimo to zamontowałem i próbowałem zakodować bo absurdalne wydaje się że zrobili wejścia w multifunkcji bez możliwości kodowania ale na tą chwile nic nie zdziałałem. Rozważam kupno multifunkcji od a4 - 8W0951523F. Niby obsługuje łopatki i VC.

[marcin_o23]

zrobiłem z dwóch kierek jedną a szkoda