trochę odkopię temat dziś po wyjściu ze sklepu auto nie chciało załpać tzn. odpalało i gasło a do tego cały czas mruga mi kontrolka od immo.. podłączyłem vaga i w silniku pokazuje błąd 17978..pomoże ktoś w tej sprawie,dodam że w czasie jazdy do sklepu licznik przez chwilę cały zwariował..
odpięcie aku nic nie pomogło.
|
|
immo prawdopodobnie nie ma styku. Znajduje się przy stacyjce. Trzeba chyba podgiac blaszki.
Jeśli na innym kluczyki będzie działać dobrze to pastylka w pilocie poszła. Może ponowne zakodowanie pilotów pomoże. Ale ten brak styku jest przyczyna raczej
trzeb będzie to sprawdzić,bo na innym kluczyku też to samo jest..
Możesz spróbować zaadoptować ecu do licznika albo odwrotnie. Vagcom 01-SILNIK, następnie LOGIN 12233, Adaptacja, kanał 00, wpisujemy 000 i wciskamy OK. Nie odłączając zapłonu wchodzimy na ustawienia licznika i także wpisujemy 000 w adaptacji kanał 00, niekiedy jest potrzebny pin do licznika aby się to udało. Podobno czasami ksenony powodują takie zachowania albo jakieś przerwy w obwodzie, temperatura, wilgoć, słaba masa ecu, albo kostka ecu albo jak kolega Rafal napisał brak styku przy cewce immo w stacyjce.
ksenony jak ksenony ale dokładane hidy powoduja takie problemy.Oryginalnie napisane przez renegat207
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
czyli może być to też przyczyną problemu..bo kiedyś już raz oszalały mi zegary ale zrobiłem reset aku i było ok.
Ostatnio edytowany przez Łuki28.08 - 06-01-15 o 12:46
Witam ,Moj problem polega na tym ,iż VAGTacho podaje (chyba ) mi zły pin .Otóż na początku pokazał Pin który próbowałem wpisać kilka razy z zerem a początku i nic cały czas błędnie ,następnie połączyłem się z innym Select ECU w VAGTacho to pokazał mi Pin Immobilizer :.Myślałem,że to ten właściwy ,więc przystąpiłem do kodowania kluczyków -niestety okazało się ,że ten drugi PIN też jest zły .Pytanie do was czy poprzez wpisanie kilku razy złego pinu ,immobilizer mogł zblokować dostęp itp.?Jak odblokować ?Być może drugi Pin będzie działał.
Wejdź w VCDS'a i w liczniku grupa 024 - maja być same 0. Inaczej jest blokada czasowa. Jak chcesz to zgraj wsad i podeślij - zobaczę co to za PIN. Próbowałeś VAG EEprom Programmerem ?
A co może być przyczyną nie święcenia się w ogóle ze zegarów tych za kierownicą? Wyciagalem dziś bezpieczniki pod maską po kolei i teraz już zegary nie świecą, samochód zapalił na sekundę i zgasł. Radio nie działa, swicei panel klimatyzacji i przyciski od czujników Parkowania.
- - - Aktualizacja postu - - -
Sprawa wyjaśniona.
Posiadam dwa błędy w sterowniku silnika :17978 oraz w liczniku 1176 (ten rzadko kiedy się pojawia) .Dodam,że mam 3 kluczyki (2 piloty i jeden plastikowy) .Otóż raz na jakiś czas immo na obu pilotach nie chce załapać mruga lampka Immo (auto odpala ale za chwile gaśnie) lecz na plastikowym kluczyku auto odpala zawsze i nigdy nie pojawił mi się błąd przy odpalaniu właśnie z tego plastikowego kluczyka .Czy jeśli oba piloty czasami nie zadziałają i immo miga a plastikowy działa zawsze to czy możliwe ,że mogę mieć uszkodzone transpondery w obu pilotach ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem