Ostatnio edytowany przez Miro - 07-05-09 o 06:12
R-PERFORMANCE
A3 8L ATD - 241 KM 445 Nm @ TDi by było... 4B11T 388 KM 533 Nm@1.95 - @2.1 ???KM ???Nm
Przemo-car => Doloty, wydechy, montaż FMIC, customowe kolektory ssące i wydechowe, klatki bezpieczeństwa
Przemo-car na Facebook
Ochronne oklejanie karoserii aut, paint protection, zmiana koloru karoserii, myjnia parowa.
|
czesc.. rozmawialem na gg juz z toba ja tak troszke chcialbym lepiej niz sam program a nie zeby bylo tak jak ty w swojej audioli pokabinowales bo kasy trzebaby i czas na te przerobki... a z innej beczki jak tam masz nowa Turbinke???
MARIAN5X5
Marian, pogadajcie sobie na PW
To jest temat o aucie kolegio Pontona, a nie STD
auto STD jest opisane na wszystkie strony w jego tematach
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
ALH jest takim fajnym silnikiem że przyrost do 140-150KM blokują tylko wtryski (dokładniej końcówki wtryskiwaczy) które są takie same jak w SDI czyli o ile dobrze pamiętam 0.196 więc malutkie dziury, cała reszta jest taka sama jak w TDI 110KM np. ASV.
wymieniając same końcówki 216 (koszt 1000pln) zyskujesz około 20-30KM potem program i jak wszystko jest sprawne to masz 140-145KM i nie musisz nic więcej zmieniać, każdy kolejny KOŃ jest WIELE razy droższy i już raczej tańszy będzie SWAP na coś mocniejszego niż rzeźba w ALH, oczywiście jest wiele jeżdżąsych na setupach po 180-210KM ale koszty uzyskania takiej mocy to około 13-16tys pln więc raczej nie opłacalne.
moja rada rób wtryski korektę i pozostań przy ładnych 140KM, potem to już trzeba zmieniać:
sprzęgło,
większe wtryski 230
pompa 11mm
intercooler
poprawiony dolot
poprawiony wydech (kat już wadzi)
ps. no i oczywiście turbo
Ostatnio edytowany przez grzegorzp - 23-05-09 o 15:21
Heh, nie wiedziałem że w moim wątku taka dyskusja rozgorzała
Dzieki za pozytywne komentarze, może kiedyś wtryski nowe będa (pytałem to po wtryskach trzeba zmodyfikowac program - ok 700 zł u tego tunera, gdzie robiłem chipsa).
jak program seria to można od biedy zostawić na 216 lecz u Ciebie trzeba będzie robić soft od nowa bo po samej wymianie wtrysków będzie kopcił jak lokomotywa
Mam auto po chipie i ostatnio włożyłem wtryski i jest tak jak mówi kolega "grzegorzp". kopci strasznie. Tylko, że wsadziłem do swojego ALH nie wtryski 216, a 230. Soft już zrobiony i teraz sprzęgło mam do wymiany bo się ślizga
SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a
UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...
ładny wynik, napewno czujesz sporą różnice w porównaniu do serii
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)