Wycieraczki zatrzymują się w połowie szyby

[sknerus]

1U1955603C nowy w aso 220 zł
uzywke ori bym kupił bo z zamiennikami różnie bywa

Opinię o zamiennikach mam wyrobioną po kupnie zderzaka, na pierwszy rzut oka leży, ale daleeeko od ideału...
Ok, znalazłem mechanizm za 4 dyszki używkę do odbioru w moim mieście, jeśli zdjęcia pokazują stan rzeczywisty to może być dobrze.
Tak btw, perełka mi się rzuciła w oczy podczas poszukiwań - rozumiem że nowy model, ale takich cen to nawet ASO chyba nie ma ??
http://allegro.pl/audi-a3-mechanizm-...493268410.html

[cin_cin1.8]

Przeczytałem dosyć dokładnie cały ten wątek całe 10 stron i wszystkie problemy są podobne jak u mnie ale nie do końca,

Opis usterki:
w pozycji 1 wycieraczek (czasówka) wycieraczki zatrzymują się w dwóch miejscach: włączam -> cykl 1: wycieraczki ruszają stają po jakichś 20cm słychać "tyk" na przekaźniku ->cykl 2: ruszają ponownie robią "pełen" ruch tam i z powrotem i znów zatrzymują się w tym miejscu na wysokości 20 cm od podszybia i słychać "tyk" na przekaźniku -> cykl 3: dochodzą do pozycji wyjściowej przy podszybiu znów "tyk" itd... tak że pełne przejście wycieraczek od podszybia do słupka i z powrotem zajmuje im 3 cykle w odstępach czasowych, gdzie powinny już machnąć trzy razy w tym czasie...
dodatkowym objawem jest to że w pozycji na manetce wycieraczek "w dół" gdzie powinno wystąpić jedno machnięcie, wycieraczka działa dopóki trzymam manetkę w momencie kiedy puszczę zatrzymują się bez ruchu muszę dociągnąć do pozycji wyjściowej trzymając manetkę.
Trzeci objaw w momencie spryskiwania szyby jest ok robi te kilka cykli 3-4 i zatrzymuje się gdziekolwiek w połowie szyby, przy słupku, gdzie jej się spodoba.

Próby: U mnie przekaźnik wycieraczek jest to przekaźnik 379 a nie 377 nigdzie w sklepach go nie mogłem dostać znalazłem na szrocie kupiłem, podmieniłem problem nadal jest dokładnie ten sam więc podejrzewam że to nie przekaźnik owszem mogłem trafić na wadliwy przekaźnik ale wątpię żeby był uszkodzony w dokładnie identyczny sposób.

Nie próbowałem jeszcze czyścić mechanizmu bo działa dość płynnie nie widać oznak "zatarcia" aczkolwiek tak zrobię jeśli tylko nie znajdę innej przyczyny.

Proszę o podpowiedzi co mogło by to być powodem tej wady wezmę pod uwagę każdy pomysł, z góry dziękuję za pomoc kto pomoże kliknę co trzeba

[Chmiel]

Sprawdź bieżnie przy silniczku. Wytarte mogą być lub coś innego się z nimi dzieje.

[acinr_PL]

miałem podobną sytuację u mnie były zaśniedziałe te ,,bolce" na które nakłada się ramię wycieraczki.

Zdejmij podszybie plastikowe potem jest ładny dostęp do silniczka i całego mechanizmu.
Rozłącz silniczek od mechanizmu wycieraczek i możesz sprawdzić podłączając sam silniczek pod wtyczkę. Poczyść i przesmaruj po rozłożeniu te bolce co wskazałem wyżej. Ja dodatkowo wymieniłem oringi na tych ,,bolcach" i wszystko ładnie przesmarowałem.
Zajrzałem również do mechanizmu silniczka i tam wszystko ładnie wyglądało (jest szczelnie zamknięty) w środku na przekładni jasny smar jakby co dopiero z fabryki wyjechał więc nic nie ruszałem.