acha dzieki za odp. no to troche wyszlo
acha dzieki za odp. no to troche wyszlo
.......
|
Wyszlo jak uzywana cala skrzynia... z tym ze ja mam pewnosc co w niej teraz jest, wszystko co bylo potrzeba wymienione na nowe, walki i lozyska sprawdzone i zero zuzycia... takze wiem ze o skrzynie to juz sie nie bede musial martwic.Oryginalnie napisane przez neoeinz
Wszystko jest kwestia podejscia bo wole wyremontowac swoja niz kupic druga ktora sie okaze gorasza niz moja z jeszcze bardziej zjechanymi synchronizatorami.
Moim zdaniem o ile walki glowne sa OK i obudowa sie nie uszkodzi to caly srodek pewniej jest wyremontowac... no chyba ze ktos musi bardzo budzetowo to sie szuka najtanszej skrzyni na sztuke.
w sumie to racja, wiesz co masz ja odbiegajac od tematu musze szukac przekladni kierwoniczej bo sika olejem ;/
.......
Niestey ale mam taką samą przypadłość jak Gregor. Nie zawsze ale czasami podczas przyspieszania silnik wchodzi na obroty a auto nie przyspiesza. Zastanawiam sie jak długo moge jeździć na takim sprzęgle. Niestety ale w moim obecnym budżecie nie ma miejsca na kompletną wymianę sprzęgła. Czy wymiana samej tarczy cos by dała???
Oddo, Ja przy AKLu płaciłe coś koło 300-400zl sprzęgło wraz z dociskiem. A objawy kończącego się sprzęgła były takie, że szczególnie przy ruszaniu (duże obciążenie) było takie trzęsienie całym autem. Ja nie chciałem z czymś takim jeździć więc zrobiłem od ręki.
jestem wawjack z Leszna , syn króla pomidorów
Mozesz poczekac az padnie do konca i wtedy wymienic, a teraz obchodzic sie bardzo delikatnie z autkiem jak juz masz na wykonczeniu.
Ja rowniez czekam az sie wysypie do konca dopiero zmienie, poki dziala niech jezdzi
Odnosnie wymiany samej tarczy raczej to bez sensu, jak juz wymieniac to cale.
parametry wyjściowe: 226KM; 347Nm; ET: 13,97sek na 1/4 mili Bemowo 2007
parametry aktualne: 246KM; 346Nm
parametry docelowe: ktos to wie?
Majkel, Ale jak pojdzie kolo zamachowe to juz troche wiecej kasy.
Wiec po co czekac?
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
DokladnieOryginalnie napisane przez (A)rturo
Najgorzej jak ci padnie gdzies dalej od domu. Wolalbym wymienic sprzeglo wczesniej i nie bac sie dalej jezdzicOryginalnie napisane przez Majkel
Audi A3 Q-tro Stajling 35.000 zł, Big Turbo i Inter na zaciskach z OBI 7.000 zł, Wydech Miltek 4.000 zł, sprzęgło od Kasi 3.000 zł --> Zobaczyc omEna pierwszego na mecie bezcenne
ja też jestem zwolennikiem wymiany całego sprzęgła , ale przy takiej usterce jak twoja można śmiało wymienić samą tarczę (jeśli po rozebraniu docisk i łożysko będzie ok) i będzie dalej latał , jak miałem uszkodzona skrzynię przy okazji wymieniłem tarczę bo była nie za mocna , przejechałem 10 tyś i jest ok
ile głów tyle teorii. Chyba jednak wymienie tarcze z dociskiem....
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)