Chodzi Ci o to, że nie możesz założyć zderzaka bo opiera się o dół fmica?
Tak czy siak trzeba przyciąć kratki dokładki od środka, żeby wszedł.
Chodzi Ci o to, że nie możesz założyć zderzaka bo opiera się o dół fmica?
Tak czy siak trzeba przyciąć kratki dokładki od środka, żeby wszedł.
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
|
Chudy, dokladnie nie moge zalozyc zderzaka
Problem w tym ze dokladka jest juz podcieta i bardziej sie juz jej nie da podciac a dalej sie opiera.. nie tyle co o icek co o silikony wychodzace z icka... byly juz 4 proby upchniecia go tam i wciaz ten sam problem
U mnie co prawda ASZ ale pomysl mialem zeby poprowadzic orurowanie jak w golf IV ARL. Fmic 550x230x65
tutaj bez kratek:
http://s40.photobucket.com/user/monl...8unju.jpg.html
tu juz z podcietymi kratkami:
http://s40.photobucket.com/user/monl...pk8u9.jpg.html
a tutaj pod maska:
http://s40.photobucket.com/user/monl...5pnx3.jpg.html
http://s40.photobucket.com/user/monl...35jhd.jpg.html
http://s40.photobucket.com/user/monl...h8x4e.jpg.html
Pozdrawiam
Ale góra wchodzi, a nie możesz przykrecić od dołu dokładki?
Ja mam ją przykrecona do fmic od dołu, bo nie mogłem dopchnąć do ori mocowań.
U mnie też rury są 60mm i wszystko się zmieściło, obyło się również bez ucinania i wspawania wlotu/wylotu pod kątem:
I tu po przycięciu kratek, ale jeszcze z nie przykręconą dokładką
Ostatnio edytowany przez chudy92 - 27-05-15 o 17:38
A3 8L Hatchback 3D 1997r [1.6 AEH - 101/145] → A3 8L Hatchback 3D 2001r [1.8t AUM - 229/322] → A4 B6 Avant 2002r [1.9tdi AVF - 164/374] → A3 8V Limousine 2015r [2.0tfsi CNTC - 343/487]
Masz miejsce pomiędzy ickiem, a chłodnicą klimatyzacji?
U mnie w sumie wyszło podobnie, mam 2-3cm luzu, więc można by było jeszcze go wcisnąć z centa i by się luźniej ze zderzakiem zrobiło i dokładką. Ciekawi mnie tylko jak to wygląda z rurą 60mm i upchnięciem tego z halogenami .
a u mnie praktycznie przylega do chlodnicy... moze zamiast silikonów fmic-rura ustawac na sztywno a silikony dac troche dalej ?
Siemka mobilki Właśnie ogarnełem wszystkie 157 str. yeah . I mam jeszcze mały dylemat. Mam 1.9 TDI ASZ. Biorę FMIC 550x230x65 przelotowy pod GTB2260VKLR Celuję w okolice 220KM z możliwym plusem. Biorę rury 60cm Gdyż tak mi pasuje od FMIC i Turbo z małymi redukcjami na łączeniach. Od FMICa odrazu redukcja na kolanku 135st. do tyłu auta. Dylemat to MAP Sensor. Czy mój MAP Sensor od ASZ ogarnie temat czy coś innego? i jaką grubą flansze zrobić do tego czujnika? Jak dużo musi go wystawać (w rurze) by prawidłowo mierzył? I jeszcze EGR. Zaślepienie obowiązkowo ale zastanawiam się nad usunięciem. Ma ktoś może filmik jak taki silnik gaśnie bez EGR? Bo ten mój EGR mnie denerwuje że pluje olejem przez te dziurki. I silnik cały zasyfiony po dłuższym czasie.
Only A3 Only ASZ Only sline
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)