a po co masz nakładać jedną na drugą??? spawa się tigiem i dostawiasz jedna część do drudiej, zobacz u mnie w temacie jak to jest zrobione
a po co masz nakładać jedną na drugą??? spawa się tigiem i dostawiasz jedna część do drudiej, zobacz u mnie w temacie jak to jest zrobione
|
|
nazywa się to roztłaczak. ale ja na swoim patencie zrobiłem specjalne końcówki które wkładam w rurę i roztłaczam je w prasie.
Sensejdzięki wielkiekupiłem dzisiaj za 80 zł, jeszcze nie miałaem okazji ztestować jak działa. sema9 wiem że tigiem, ostatnio nawet dali mi w pracy spróbować
i co o wiele lepiej jedzie auto ?
Jonasz88, zastanów się nad kolektorem ssącym od sharana 1.8t AJH. Jest prawostronny, podchodzi do niego twoja listwa wtryskowa razem z wtryskami oraz przepustnica ( normalnie - nie do góry nogami), ma szerokie kanały. Zużyjesz mniej kolanek złączek i rur więc stracisz mniej siana i nie zwiększysz tak bardzo układu. Ja kupiłem taki kolektor na allegro za 120 zł. Przedłużysz 2 lub 3 podciśnienia ( musiałbym zerknąć pod maskę żeby sprawdzić dokładniej) i poprowadzisz trochę inną drogą linkę gazu.
respect2, w przypadku kolektora z eski/tt, przepustnica też jest normalnie (a nie do góry nogami). Nie wiem gdzie widziałeś że przepustnice montuje się do góry nogami
Ilość podciśnień do przedłużenia jest taka sama. Za AJH przemawia możliwość wsadzenia starej listy i wtrysków (chociaż nie wiem po co, jak w AGU są 280ccm).
Kanały można łatwo poszerzyć
A pewnie łatwiej dostać kolektor z eski aniżeli z AJH.
Ale jak kto woli...
też się zastanawiałem czemu przepustnica ma być do góry nogami ( ktoś wcześniej tak zasugerował) zapewne łatwiej kupić kolektor od eski ale jeszcze trzeba go troszku rzeźbić a nie każdy to potrafi. Do kolektora z AGU pasują przecież jakieś wtryski 320 , chyba że celujemy w jakieś poważniejsze wyniki. W każdym bądź razie teraz kolega ma dwie opcje do wyboru.
Dodano:
obecnie na allegro jest taki kolektor za 115 zł
Ostatnio edytowany przez respect2 - 12-09-11 o 06:55 Powód: Automatyczne łączenie postów
A rzeźbienie ori kolektora w S3 BAM ma jakiś sens w moim przypadku?Czy to zabieg pod większe turbo i wtryski?
musiałbyś i głowice rzeźbić, bo też jest an wąskim kanaleOryginalnie napisane przez Piotrekb_s3
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
A da to jakiś wymierny efekt pod k04 i ori wtryski czy raczej będą to znikome różnice?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
