Samodzielny montaż FMIC/Jaki Intercooler itd. itp.

[tkm]

A długo trwała ta modyfikacja ? Chcę moc do ok 200KM i jest to warunek konieczny. A nie chcę zrezygnować ze sprysków i halogenów. Ile placiłeś za moda (może być na pw)? Napisałem im maila i zobaczę co odpiszą. Myślę też o wydechu 2,5 calowym (ten co mam jest przerdzewiały, a boje się spytać w aso jaki koszt jest... cena pewnie zaporowa). Myslę o el-tec bo mam najbliżej (a jestem z lubelskiego).

PS : a dokładniej jeśli możesz dlaczego kolega std1984 był niezadowolony ?

[netes]

Długo, auto stało 4 dni. Ja zapłaciłem za orurowanie + dolot do turbo 2200zł, cooler miałem swój. Znajdziesz w Wawie firmy, które zrobią to taniej i równie dobrze. Poszukaj na forum tematów o FMIC, na pewno znajdziesz wszystkie namiary.
A przelotu w ASO przecież nie kupisz, skąd Ci to przyszło do głowy?
Co do std1984 to coś tam miał z długością rur nie halo o ile dobrze pamiętam, ale przecież możesz go sam zapytać.

[tkm]

W ASO chciałem kupić oryginał, a nie 2,5 calowy (fakt troche wynika inaczej hehe). Szukam szukam, o el-tec też się szukajka wypluła. Dzięki za wskazówki.

[Miro]

jak celujesz w moce ok 200ps z ASZ-a to co ci z seryjnego wydechu ? bez sensu
musisz zrobic i jedno i drugie
o zmianie turbo nie wspominajac ( to najpierw, bo be znowu potem przerobka DP bedzie konieczna)
ale o wszystkim tym jest na forum, a eltec to firma jak java, sztucznie rozreklamowana i tyle
chlopaki z wawy nawet do siemianowic jezdza, bo taniej i lepiej, mowa o MG.

[tkm]

Wiem, że jedno wyklucza drugie, z tego powodu wolę wydech 2,5 cala niż kupić oryginalny nowy z ASO to miałem na myśli... (dlatego też się zdecydowałem). A skoro nowy wydech to już zaplanuję sobie inne mody.

Ale chcę zrobić to w takiej kolejnośći ...
1. FMIC
2. Wydech 2,5cala
3. Ewentualnie nowy komplecik sprzęgła + koło dwumasowe
4. Big T.

MG polecają w Dynosofcie więc nie podlega to dyskusji . Głównym problemem jest odległość, ja mam ok 400km. W jedną strone ok, w drugą trzeba się męczyć pociągiem lub innym środkiem masowego transportu. Chyba rozumiesz? Jak już zostawiać auto to albo raz i na wszystkie mody albo po części (do wawy jest w miarę blisko, da się przeżyć)

W każdym wypadku trzeba auto zostawić na ok 4-5 dni roboczych (FMIC czy wydech) i to jest kwestia, która musi być przemyślana:/.

A żeby zrobić wszystko za jednym razem jeszcze nie mam tylu talarów .

[Miro]

ja cie rozumiem
tylko jak wyjdzie za wszystko z 3tys wiecej to chyba warto jechac dalej

rzecz druga o czym pisalem wczesniej, jak zrobisz wydech pod stare turbo to potem znowu trzeba przerabiac DP pod nowe turbo (BigT)

pomijajc jeszcze sprawe strojenia

ale to jest temat o FMIC i samodzielnym montazu i tego sie trzymajmy
o hybrydach, modach jest na forum soooro w innych tematach

[leviatanm]

napisz do std1984 bo ma kompletne orurowanie elteca pod trubo asz/arl do sprzedania. Podobno pasujące pod spryskiwacze ale nie wiem jak z halogenami.

[hacper]

Jezeli naprawde myslisz o "tylko" 200KM z silnika ASZ to spokojnie Ci orginalny wydech wystarczy ( moze wywal tylko kata), jakis fajny fmic podlacz pod orginalne rury z intercoolera do tego hybrydowe turbo i masz 200KM/400NM.

[std1984]

Z tym orurowaniem które mam do sprzedania jeździłem ze zderzakiem S3 8L ze spryskami + halogeny, nie wiem jak zderzak poliftowy, ale przy odrobinie wprawy można spasować. To orurowanie jeździło z turbo ARL, według mnie było nie tak poprowadzone jak chciałem, do mocy które preferujecie będzie ok, na gg jestem non stop, więc chcesz dopytać o coś to pisz kolego od ASZ Zamontować to wszystko jest prosto, w sumie tak jak każdy taki dedykowany zestaw, pzrecież parokrotnie to w tym temacie opisywano

Polecił bym Ci Przemo car, gdzie mam obecnie zrobione orurowanie - naprawdę jest na co popatrzeć, spawy idealne

[lookas]

jest możliwość wsadzić do asz IC 550x230x65 lub 550x180x65pod poliftowy zderzak z halogenami tak żeby to jakoś wglądało ?