Zgadzam sie z przedmowca, wydaje mi sie ze za male te diody zamontowales ( teoretycznie przeciez zalozeniem tych diod jest jazda dzienna, one nie maja za zadanie oswietlac nam droge ) ale mimo wszystko..
Zgadzam sie z przedmowca, wydaje mi sie ze za male te diody zamontowales ( teoretycznie przeciez zalozeniem tych diod jest jazda dzienna, one nie maja za zadanie oswietlac nam droge ) ale mimo wszystko..
|
jackq jednak diody te ze strony audizine sa zupelnie inne nize te u ciebie w zderzaku, tam zlewa sie w linie a u ciebie punkciki, najlepiej moze by zamowic grupowo z tego sklepu co tam jest na stronce podany adres, kosztuje po kilka dolarow za sztuke a efekt o wiele lepszy, grupowo bysmy zamowili, drogie nie jest w zderzak bym sobie zalozyl jak w 8P a jak sie znudzi zawsze mozna wyrzucic, co wy na to chlopaki??
http://www.oznium.com/led-flex-strips
po prawej rozmiary, do wyboru do koloru
Ostatnio edytowany przez kafi333 - 24-09-08 o 07:53
bo wszystko zalezy od tego jak blisko sie je polutuje, mozna zrobic przerwe np 2cm a mozna 2mm, ja sobie dobralem optymalnie dla mnie. co do tych diod ze stanow, pamietajcie koledzy, diody kupicie w kazdym sklepie elektronicznym za grosze (oczywisice zalezy jakie). nie mowiac juz o allegro. te co sa na tej stronce z usa sa inne calkowicie od tych co ja montowalem, poza tym pomyslcie tez jak je potem zamontowac w zderzaku!?
Tak mi bardziej się podoba
German style w 10%
prawie jak orginal tylko chyba zapomniales wlaczyc chyba ze to juz jest cala moc ps straszne guw.................
og?lnie ostatnio szuka?em o?wietlenia led do wn?k i znalaz?em tak? listw?:
http://httpwww.allegro.plitem7376751...cm_zlacze.html
zam?wi?em w kolorze bia?ym ciep?ym, zaraz mi si? lapka odpali?a ?eby do a3 przy?o?yc a efekt by? taki:
pr?bowa?em monat?u na zderzakach i nie moge sie zdecydowac gdzie to przykleic i czy wogole przykleic. Na lampie wygl?da prawie oryginalnie, brakuje za?amania pod k?tem. Og?lnie na ?ywo wygl?da ok.
Dodano:
jak znajdziecie podobne z oznaczeniem RL i od E1 do E20 to dajcie znac
Ostatnio edytowany przez Yel0n - 14-09-09 o 08:44 Powód: Automatyczne łączenie postów
Moim zdaniem, jakieś udawane diody led z rynku, przyciemnione tylko tylne szyby, tylne lampy gej looki, antena od CB zamontowana jak w Starze...
Podsumowując wiejski tuning w stylu Kartuzy, nie urażając osób z kartuz
Szkoda że tak jak kiedyś Golfy były takim obiektem tuningów to teraz niestety zaczyna dzieć się to z A3...
Ok, jak wiadomo dodtakowe oświetlenie auta z zewnątrz to kwestia bardzo delikatna. Szukają różnego rodzaju rozwiązań, znalazłem kilka zapisów mówiących o przepisach i niezbędnych wymogach. Chcąc przystosowac własne auto do tzw. świateł dziennych, których używanie nie będzie budzic zastrzeżen, powinniśmy poznac kilka bardzo ważnych informacji.
Światła mijania i do jazdy dziennej – przepisy i wskazówki
Mając na uwadze liczne, powtarzające się pytania poruszę raz jeszcze problematykę świateł mijania i świateł do jazdy dziennej.
Po ostatniej nowelizacji Ustawy z dnia 20.06.1997 „Prawo o ruchu drogowym” art. 51 ust 1 brzmi:
„Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.”
Natomiast ust. 2 wskazuje rozwiązanie alternatywne:
„W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza zamiast świateł mijania kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej.”
Mamy więc obowiązek używać świateł mijania przez całą dobę z możliwością użycia zamiast nich świateł do jazdy dziennej ale tylko w warunkach normalnej przejrzystości powietrza w okresie od świtu do zmierzchu. Jeżeli w pojeździe posiadamy zamontowane światła do jazdy dziennej i z nich korzystamy, to w przypadku niedostatecznej widoczności spowodowanej:
- zmierzchem,
- opadami atmosferycznymi,
- zamgleniami,
- zadymieniem spowodowanym np. wypalaniem traw,
- silnym kurzeniem itp.
jesteśmy obowiązani niezwłocznie włączyć światła mijania zgodnie z przepisem powyższym jak i art. 30 ust. 1 pkt 1a Ustawy, który brzmi:
„Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, a ponadto:
1) kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:
a) włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie,
Niezastosowanie się do tych przepisów może nieść za sobą dotkliwe konsekwencje w przypadku kontroli drogowej bowiem możemy zostać ukarani, w zależności od okoliczności, za następujące wykroczenia:
- 200 zł za jazdę bez wymaganych świateł od zmierzchu do świtu, plus 4 punkty karne,
- 200 zł za niewłączanie przez kierującego pojazdem wymaganych świateł w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, plus 2 punkty karne,
- do 500 zł za jazdę bez wymaganych przepisami świateł, jako wykroczenie nieobjęte taryfikatorem i punktami karnymi. Projekt rządowy przewiduje wprowadzenie grzywny w wysokości 100 zł i 2 punktów karnych.
Często spotyka się kierujących którzy w miejsce świateł mijania lub do jazdy dziennej używają świateł przeciwmgłowych przednich. Ustawodawca nie przewiduje takiego wykorzystania tych świateł. Warunki ich użycia określa jak widzieliśmy cytowany powyżej art. 30 Ustawy, oraz art. 51 ust. 5 mówiący, iż:
„Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza”. Użycie świateł przeciwmgłowych w zastępstwie świateł mijania lub świateł do jazdy dziennej jest wykroczeniem zagrożonym karą grzywny w drodze Mandatu Karnego w wysokości:
- 100 zł za naruszenie warunków dopuszczalności używania przednich świateł przeciwmgłowych, plus 2 punkty karne,
- do 500 zł za jazdę bez wymaganych przepisami świateł, jako wykroczenie nieobjęte taryfikatorem i punktami karnymi.
Od strony technicznej rozróżnienie lamp poszczególnych świateł jest stosunkowo proste tak dla kierującego, który chce je kupić jak i dla policjanta przeprowadzającego kontrolę drogową. Światła mijania oznaczone są na kloszu lampy literą „C” natomiast światła do jazdy dziennej „RL”. Lampa światła przeciwmgłowego przedniego oznaczona jest symbolem „B”. Konstrukcyjnie klosze tych lamp są zupełnie różne. Światło mijania to odpowiednio skupiony i skierowany asymetryczny strumień światła. Światła do jazdy dziennej dają częściowo skupiony tzw. "punkt świetlny”, natomiast światła przeciwmgłowe przednie są silnie rozproszone.
Podczas montażu świateł do jazdy dziennej należy zwrócić uwagę na konieczność spełnienia wymagań określonych w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. (Dz. U. Nr 32, ).
Wyposaża się w nie pojazdy samochodowe z wyjątkiem motocykli, liczba świateł 2, barwa światła biała. Umieszcza się je z przodu w taki sposób, aby wysyłane światło nie olśniewało kierującego bezpośrednio lub przez odbicie od elementów pojazdu. Na szerokości pojazdu rozmieszczenie powinno być takie, aby były umiejscowione nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu, wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm. – jeżeli szerokość pojazdu nie przekracza 1,3 m to odległość może być zmniejszona do 400 mm. Rozmieszczenie na wysokości pojazdu w granicach od 250 do 1500 mm.
Połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było świateł do jazdy dziennej włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światłą pozycyjne.
(I tu już przepisy się zmieniły, można jeździć tylko na dziennych, bez tylnych pozycyjnych
cała rozpiska tu:
http://www.infor.pl/dziennik-ustaw,r...w-sprawie.html)
Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia tych świateł jako świateł ostrzegawczych.
W przypadku stwierdzenia podczas kontroli drogowej wadliwego podłączenia świateł do jazdy dziennej, niewłaściwego ich umiejscowienia lub też w przypadku stosowania niewłaściwych lamp, policjant zatrzyma Dowód Rejestracyjny za pokwitowaniem i może zastosować postępowanie mandatowe w wysokości od 50 do 200zł.
Tak silne obwarowanie przepisami korzystania ze świateł zewnętrznych powiązane jest bezpośrednio z bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Dobrze widoczny pojazd to pojazd dobrze oświetlony. Nie można wymagać aby wszystkie pojazdy poruszające się po drogach miały kolor rzucający się w oczy i dobrze postrzegalny. Należy czynić wszystko aby pojazd był widoczny dzięki światłom nawet jeżeli wtopi się w tło podłoża lub pobocza, nawet jeżeli jego kształt jest zamazany refleksami słonecznymi i światłocieniem. Jak niezbędne są światła zewnętrzne po zmierzchu lub w złych warunkach pogodowych nikogo przekonywać nie trzeba.
Niewielka inwestycja w prawidłowe ustawienie świateł przednich, automatyczny włącznik świateł, dobrze zamontowane światła do jazdy dziennej lub dodatkowy przekaźnik regulujący natężenie poboru prądu to nie tylko oszczędzanie na mandatach ale przede wszystkim wielka inwestycja w bezpieczeństwo.
źródło: Zachodniopomorska drogówka
Ostatnio edytowany przez Yel0n - 24-09-09 o 12:46
Pojawily sie juz na allegro takie elastyczne w silikonie http://www.motoallegro.pl/item472278...d_60_60cm.html
Ja takie w zime na chince na zewnatrz klade
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)