Temperatura w 1.6

[silbermond]

Witam,
Panowie wracam do tematu, termostat jak pisałem wymieniłem na nowy, okazuje się, jak pisałem,że nadal mi ponad 1oost trzyma, dojdzie do 90 i za chwile bach ...100, wentylatory się nie uruchamiają, ale jak mają się uruchamiać jak chłodnica jest zimna? silnik się gotuje a dolny wąż zimny...
Dziś bylem u mechanika, pompa mówi sprawna, wszystko przejrzał , wykręcił termostat obejrzał sprawdził - wkręcił i teraz mam tak,ze mi trzyma 70 stopni stanę na światłach dochodzi do 90 i drugi bieg mi się włącza na wentylatorach... popier.... rozmawiałem z nim i powiedział,że jedynie trzeba zdjąć głowice, możne to być uszczelka chłopaki?

[LeoRulez]

A klimatronik jaka temp. podaje?
Moze to byc czujnik temperatury cieczy.
Aha, zmien mechanika jak nie chcesz wymienic polowy auta.

[silbermond]

Zgodnie z podpowiedzią zmieniłem mechanika i udałem się do Boscha, podpieli komputer i wyszło,że błąd Termostatu256 , wymienili mi cały termostat z obudową i czujnikami. Naprawili wentylatory. I pewnie byłoby wszytko ok gdyby nie fakt,że trzyma mi 90st, ale wystarczy,że pojeżdzę trochę stanę na światłach i mam 100st momentalnie. Dodam,że wogóle silnik mam zagrzany do 90st po przejechaniu 1,5KM, oczywiście wentylatory mi się załączą na 1 bieg, przy jakiś lekko ponad 100st (na wskaźniku) Sam nie wiem Panowie co może być przyczyną tego,że temperatura tak szybko łapie i ,że się jednak nie trzyma stałej 90st? Dodam,że teraz termostat pracuje, widac,że jak się zagrzeje silnik to jest wąż dolny gorący, chłodnica też.Pozdrawiam i proszę o uwagi.

[(A)rturo]

Pompa wody? To sprawdzales?

[silbermond]

Arturo, szczerze to pompy wody nie sprawdzałem, mówili mi niektórzy "fachowcy" ,że jest ok bo widać,że do zbiorniczka pompuje Myślisz,że to może być przyczyną tego?
Pozdrawiam

[batonki]

Pipieram Arturo. Pompa wody... Miałem to. Przez jakiś czas po prostu bardzo szybko się nagrzewał ale temperatura trzymała się równo 90. Natomiast później dogrzewał się do 110 / 115. Padła pompa - pewnie z początku coś tam jeszcze pompowała dlatego przy 90 wentylatory wyrabiały żeby to utrzymać natomiast padła później.

Wymiana pompy z robocizną dość dużo. jakieś 600 zł. W tym sama pompa jeśli dobrze pamiętam w granicach 190 zł.

Pozdr

PS zapomniałem że razem z pompą wymieniany był rozrząd bo nigdy nie wiadomo czy coś tam na pasek nie kapało jeśli ciekła. lepiej to załatwić za jednym razem.

[IronFlower]

Hehe... no no, lepiej późno niż wcale

[Igor1981]

Wymiana pompy z robocizną dość dużo. jakieś 600 zł. W tym sama pompa jeśli dobrze pamiętam w granicach 190 zł.

Poważnie gdzieś tyle za to biorą? Za 250-300 to cały rozrząd w 1.6 wymieniają... Sory za OT.

A poza termostatem i pompą pada też czasem włącznik wentylatora.

[simonkw]

Mialem sytuacje, że temperatura na klimatroniku dochodzila do 113-114stopni. no i bardzo się przeraziłem, kazałem mechanikowi rozgrzebać cały układ chłodzenia - wszystko okazało się OK, wymieniłem tylko termostat (dla świętego spokoju) i okazało się że teraz otwiera się przy 105stopniach -> maks. na klimatroniku mam 109-110stopni

te samochody (silnik 1.6) tak maja, termostat otwiera sie tylko na chwilę, dolna rura w zasadzie cały czas ledwo ciepła, tylko w momencie otwarcia nagle wszystko robi sie parzące, do silnika wpada schłodzona woda z chłodnicy i obniża temperaturę o maks. kilka stopni.

Ale za to szybko się autko nagrzewa, co ważne szczególnie zimą

[makszyman]

Mam podobny problem ze swoim 1.8:

Otóż wsiadlem dziś do autka, termometr pokazywał -12*C. W aucie nie działa mi ogrzewanie, a jak zrobiłem jakieś 5 kilometrów to silnik zaczynał się gotować (włączyła sie lampka ostrzegawcza o zbyt wysokiej temp. silnika) czyli chłodnica jak by przestała działać. A w aucie dalej leciało zimne powietrze, mimo że klimatronic był ustawiony na 29*C. Płyn w zbiorniku jest, sprawdzałem.

Z tego co tu czytam, wnioskuję, że w moim przypadku również przyczyną będzie termostat? Czy może się myle?