oj kolego matt4 krazysz na okolo, jakbys mial uszkodzone zegary to naprawie, a ja juz wczesniej pisalem zeby najpierw sprawdzic co VAG pokazuje jaka temperature a potem dopiero grzebac....
oj kolego matt4 krazysz na okolo, jakbys mial uszkodzone zegary to naprawie, a ja juz wczesniej pisalem zeby najpierw sprawdzic co VAG pokazuje jaka temperature a potem dopiero grzebac....
auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu
|
Miałem dzisiaj troche czasu i sprawdziłem w bloku 50, silnik nie był uruchamiany od wczoraj, w pozycji 3 jest 155stopni a w pozycji 4 30stopni, co wy na to?
Na czwartej jest temp płynu silnika a widac ewidentnie ze cos przekłamuje wskazanie z czujnika temp oleju. Odepnij czujnik i zobacz co wtedy pokaże na trzeciej pozycji.
po odłaczeniu kabla z czujnika nic sie nie zmieniło nadal pokazuje 155 stopni w bloku instruments, a w bloku engine w której grupie pokazuje temp oleju, wydaje mi sie ze jednak to zegary są walnięte
Zegary sa raczej ok poprostu nie masz sygnału z czujnika skoro nic sie nie zmienia sprawdziłes ten bezpiecznik co ci pisalem we wczesniejszych postach?
Poszukam jeszcze ktory pin we wtyczce odpowiada za temp i sprawdz czy przewód jest cały od czujnika do zegarów.
noi tak jak przeczuwałem licznik jest walnięty, przyszedł mi drugi zamontowałem i już bład nie wyskakuje na fisie, jest tylko coś dziwnego, auto normalnie jezdzi bez zakodowania kluczyków, kontrolka immo mruga ale auto jezdzi, mozliwe ze ten co zakładał licznik od eski coś pokombinował? gdzie szukać przyczyny?
ps prędkościomierz przekłamuje, zaniża, do 50 działa ok powyżej już przekłamuje, jak jade 100 to przekłamuje o 10 km/h pomóżcie
Ostatnio edytowany przez matt4 - 12-09-08 o 11:01
Jesli obroty faluja to pewnie przeplywomierz. Jest o tym duzo na forum
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)