A co z czujnikami poziomowania na wachaczach ?? Do BI-X sa takie same jak do Skretnych ?
A co z czujnikami poziomowania na wachaczach ?? Do BI-X sa takie same jak do Skretnych ?
|
|
Oryginalnie napisane przez tomekku
Zamontowałem dziś Bi-X
Pierwsze co. Dostałem dziś adaptery od tego gościa z 2 aukcji.
Totalnie nie polecam.
1) kręcił z wysyłką i musiałem się do niego dobijać o numer listu, totalnie nie dba o Klienta.
2) Miał dać instrukcje co gdzie i jak podłączyć. G..wno dał... Powiedział już po kupnie że instrukcja nie potrzebna i pin 11 podpinać do 21 lub 22 (gdzie w ogóle takich pinów 21 i 22 nie było )...
3) Totalny hand-made! Dwie wtyczki do bi-x były nowe, 2 do zwykłych lamp stare, używane (do tego dwie inne - jedna ori , jedna z helli). Kable którymi to połączył brał z czego popadnie - widać ze nie byly ani nowe, ani nawet kolorami tak samo nie dopasował.
4) Nie dał oplotki na kable.
Sumując - na pewno to nie wyladalo tak ladnie jak na zdjeciu i takie cos sam sobie moglem zrobic...
Wracajac do montazu. Dodam ze moj bordetz to wersja C (patrzac po numerze VAG) .
Lampy na samych adapterach - pelno bledow no i mijania swiecily, niestety drogowe juz nie. Przy zapalonym aucie stroboskop...
OK, przekodowałem w VCDSem na bi-xenon z przesłoną. Już bez błędów oprócz długich oraz nie było efeketu stroboskopu.
Przy włączaniu długich , dzienne się nie zapalały jak ktos wcześniej pisał - nie wiem czemu.
Podciągnąłem wiązki od długich (PINy 11 z wtyczek od adapterów) i podpiąłem według linka z VWVortex to wtyczki A I D (piny 5 i 6 ).
Długie zaczęły ładnie działać i ogólnie git majonez, lecz ciągle posiadam błąd spalonych żarówek od świateł długich.
Jakieś sugestie ?
Nie miałem już siły z tym dziś siedzieć a na razie mi to nie przeszkadza, ale pewnie z czasem zacznie wkurzać...
Dzisiaj u kumpla podłączylismy adaptery zamówione z aukcji, i nie wiem czemu ale po przeprowadzeniu tych przewodów do srodka auta i wpięciu w piny 5 i 6 świateł długich nadal nie ma, przeslony sie nie otwieraja:/
ogolnie xenon swieci, po nacisnieciu na długie zapalaja sie DRL ale przeslony niestety ani drgną:/ czego to moze byc wina?
ma ktos jakies sugestie?
czy mozna do tych kabelków poprowadzic jakos na sucho sygnał, czy nie wiem plus z aku? zeby sprawdzic czy po podaniu napięcia przeslona sie otworzy? tak czy inaczej powinna sie otwierac chociaz jedna gdyby w któryms adapterze przewody byly uszkodzone ale niestety żadna nie działa na dlugich:/
na sam koniec po wielokrotnym wpinaniu i wypinaniu tych konektorków jeden się złamał:/ byłem w 3 sklepach z elektroniką, radiami samochodowymi i nigdzie takich wsówek nie mieli:/wie ktos gdzie mozna je kupic?
Ostatnio edytowany przez kafi333 - 17-09-11 o 14:03
Podstawowe pytanie - przelaczyles VACDsem funkcje swiatel na bi-xenon?
a skąd:/
u siebie w aucie podłączał mi kumpel jakis czas temu ale tam nie trzeba nic bylo przełączac vcdsem:/ przynajmniej nic nie mówił,i dlatego tutaj zdziwilem sie ze nie hula po podpięciu jak nalezy, tym bardziej ze wszystko działało jak nalezy ale bez świateł długich:/
a odnosnie tego konektorka to ktos wie gdzie mozna taki kupic?
No to sie nie dziw, ze nie dzialaja dlugie. Dodatkowo masz BKC, wiec na 99proc stary Bordnetz, ktory nie obsluzy bi-x.a skąd:/
u siebie w aucie podłączał mi kumpel jakis czas temu ale tam nie trzeba nic bylo przełączac vcdsem:/ przynajmniej nic nie mówił,i dlatego tutaj zdziwilem sie ze nie hula po podpięciu jak nalezy, tym bardziej ze wszystko działało jak nalezy ale bez świateł długich:/
a odnosnie tego konektorka to ktos wie gdzie mozna taki kupic?
Jesli konektorkiem nazywasz pin do wtyczki, to dokupisz w aso. Wysatrczy ze podasz numer wtyczki. Jesli wystepuja dwa rodzaje pinow (myse o wtyczce do lamp, bo tak wlasnie w bi-x jest), to musisz w aso powiedziec czy chcesz mniejsze czy wieksze.
Ostatnio edytowany przez czaro10 - 17-09-11 o 15:22
czyli rozumiem ze tylko zmiana bordnetz'a zeby w 2004 roczniku chodziły długie na bixenonie?
nie mozna nic przepiąć podpiąć pod manetke itp żeby przesłony się otwierały?
No a jak na Bordnetz z 2004 uruchomic bixenony, ktore byly od 2006r... W ogole to masz duzo szczscia, ze Twoj obsluguje zwykle xenony i dlatego nie masz efektu stroboskopu po podpięciu bi-x.
Ja mialem Bord z 2007 i tez nie obslugiwal bi-x.
Na pewno da rade podipac sie do manetki, ale to masa kombinowania. Trzeba zrobic odpowiedni uklad, ciagnac mase kabli...Bez sensu... Bordnetz to 200zl. Mozna trafic duzo taniej.
Poczytaj tematy o nim, zebys wybral odpowiedni.
a tak sie zastanawiam jakby to było gdyby te bixenony rozebrać, i ze zwykłych lamp H7 wyjąć całą instalacje z kostkami, wpiąć w obudowe od lampy BIx , kostkę Plus minus od swiateł mijania H7 wpiąć w PLUS MINUS przetwornicy xenon tak ze po odpaleniu normalnie świateł prąd popłynie do przetwornicy i odpali Palnik, natomiast kabelki od świateł długich podłączyć pod elektromagnetyczną przesłone ktora będzie sie otwierac po nacisnieciu na swiatła długie, postojówki bez zmian, natomiast DRL standardowo kabelkami prosto do środka do kabiny pod włącznik świateł...lub inny przełącznik który będzie załączał DRL
Ma coś takiego szanse zadziałać? pewnie na kablach w lampie trzeba było by pozakładać oporniki zeby symulowało żarówkę 55W
wtedy nie potrzebne były by adaptery, zmiany Bordnetza i aktywacja xenonu za pomocą komp.
powiedz z czym jest mníej roboty ??
Kupujesz Bord za pare zl kodujesz podlaczasz adaptery + jeden kabelek do Bordnetz i smiga..
Wydaje mi sie ze lepiej i latwiej niz milion przelacznikow , wlacznikow i rozbierania lamp..
Ja tez tak pisalem, ale ten kolega strasznie kombinuje zamiast podlaczyc jak trzeba.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem