Oryginalnie napisane przez
hanluk
Hej Dawidzie!!
1) Mysle ze chyba masz dobra miarke moja tak samo wyglada, ale trudno wyczuc tak na odleglosc...
2)Co do tempomatu to nie mam orginalnego tylko sam sobie wbudowalem z Firmy ZEMCO AP 300 (
http://www.zemco.de ). Mam co prawda orginala "wajhe" do obslugi ale wyglada ona inaczej niz twoja.
http://sddps2.webd.pl/images/tempomat.JPG
Orginalny temp. dziala tak:
-Jedziesz.=>
-Przesuwasz ten suwak na "EIN"- tempomat jest zalaczony.=>
-Po osiagnieciu predkosci powyzej 40 km/h naciskasz krutko na "FIX" i auto jedzie z wybrana przez ciebie predkoscia=>
-naciskajac krutko znowu na "FIX" zmniejszasz predkosc o 1,5 km/h, trzymasz ten "FIX" zmniejszasz predkosc jakbys po prostu "puscil gas"
-"AUFN" sluzy do zwiekszania predkosci, naciskasz krutko zwieksza o 1,5 km/h trzymasz zwieksza o ok. 1,5 km/h na sek.(z tym 1,5 km/h gdy trzymasz przy przyspieszaniu nie jestem pewny jezeli ktos wie niech napisze)
Nacisniesz podczas jazdy z zalaczonym tempomatem na hamulec, sprzeglo albo przesuniesz suwak na "AUS" wylancza on sie ale zapamietuje ostatnia predkosc mozesz ja znowu osiagniac przesuwaja ten suwak na "AUFN".
Jadac z zalaczonym temp. mozesz dowolnie dodawac gas(nie wylanczajac temp.) jesli znowu puscisz gas powruci on do wybranej predkosci.
*WYJĂTEK: Jedziesz z wybrana predkoscia(temp. zalaczony) i dajesz gas przekraczajac wybrana predkosc o wiecej niz 10 km/h przez wiecej niz 5 Minut=> wylancza sie.
Jesli masz pytania pisz.
Pozdro