Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 23

Temat: Szarpanie i nierowne obroty

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów,Siedlce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny Szarpanie i nierowne obroty

    Witam.
    Wiem ze podobne tematy juz byly omawiane ale nie znalazlem zebz ktos mial takie objawy. Wyskakuje mi błąd 282 Nastawnik przepustnicy - V60. Samochód po odpaleniu na zimnym szarpie i nierówno chodzi. Podczas jazdy jest ok. Na rozgrzanym trzęsie silnikiem jakby niedopalał mieszanki. Czy czyszczenie przepustnicy coś pomoże? Czy to silnik krokowy?
    Dla ulatwienia sprawy napisze co robione i wzmienione, moze to ulatwi.
    1.swiece i przewody, bo elektryk stwierdzil, ze gdzies iskra ucieka
    2. przeplywka wzmieniona pol roku temu
    3. no i auto na LPG

    Ten problem co najdziwniejsze nie wystepuje ciagle. Raz chodzi dobrze, dwa nie. Jak mam jechac do majstra to chodzi jak nowy, wiec trudno zdiagnozowac...
    Moze Wy cos poradzicie....

    Pozdrawiam!

  2. #2

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów,Siedlce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Dodam jeszcze że wczoraj sprawdzałem zachowanie podczas gdy włączę klimatyzację i gdy delikatnie wzrosną obroty pod obciążeniem przez kompresor, drgania nie są już tak duże i prawie niewyczuwalne....
    Proszę o pomoc....

  3. #3

    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice
    Auto
    AUDI A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    witam sprawdz wtyczke w przepustnicy, mocno ją dociśnij taki sam problem występował u mojego szwagra w silniku 1,8 agn
    pozdrawiam

  4. #4
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    danielos mam taki sam problem, plus jeszcze gasniecie na zimnym silniku.
    Na jakim poziomie obroty?
    Moze lapac lewy cug, moze byc cewka.

  5. #5

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów,Siedlce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez draguer Pokaż post
    witam sprawdz wtyczke w przepustnicy, mocno ją dociśnij taki sam problem występował u mojego szwagra w silniku 1,8 agn
    pozdrawiam
    Dzięki, wczoraj wyjąłem przepustnicę i ja moczę. Jeżeli nie pomoże to pewnie będzie wymiana.
    Dodano:
    Cytuj Oryginalnie napisane przez LeoRulez Pokaż post
    danielos mam taki sam problem, plus jeszcze gasniecie na zimnym silniku.
    Na jakim poziomie obroty?
    Moze lapac lewy cug, moze byc cewka.
    LeoRulez, u mnie niby nie gaśnie ale czasami spadają tak nisko obroty jakby miał zgasnąć i przydusza się. Wcześniej miałem problemy z odpalaniem na ciepłym silniku. Na zimnym palił ok a jak się przejechało trochę to potem trzeba było kilka razy kręcić. Do tego dochodziło właśnie gaśnięcie. Ale to były trochę inne objawy niż teraz mam i winą był czujnik Halla. Więc jeżeli Ci gaśnie i masz problem z odpalaniem to może być to.

    Lewego powietrza raczej nie łapie, sprawdzałem. Wczoraj przed wymontowaniem przepustnicy zdjąłem ten przewód co doprowadza powietrze od filtra. Zapaliłem auto i tak samo chodził, zauważyłem tylko że ta klapka w przepustnicy faluje tak jak obroty...czyli tak jakby krokowiec.....

    Co do cewki to raczej by źle chodził podczas jazdy jeżeli by był jakiś przeskok iskry, a on nawet nie szarpnie i idzie jak burza....

    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowany przez danielos - 23-10-08 o 08:03 Powód: Automatyczne łączenie postów

  6. #6
    NESKAiMELNIK's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny

    Według mnie musisz wyczyścić przepustnicę a potem zwagować autko. Miałem podobny problem i jeszcze paliła mi jak smoczyca
    WB z ZACISZA

  7. #7

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów,Siedlce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Dzi? przeczy?ci?em przepustnic? i zajrza?em te? do silniczka krokowego, bo Panowie w sklepie nie chcieli mi uwierzy?, ?e nie mo?na go wymieni? samego bez wymiany przepustnicy Wi?c sam si? utwierdzi?em w przekonaniu ?e jest to cz??? niewymienna i nierozbieralna. Zobaczy?em te? ?e przy maksymalnym wychyleniu przepustnicy mechanizm od silniczka nie odbija i to jest prawdopodobnie przyczyn? wyskakiwania b??du 282.
    Wyczy?ci?em, wychucha?em i za?o?y?em. Zapalam auto i zamrucza?o jak nowe Zero skok?w, ?agodne przej?cie z 1100 na 900 obrot?w i pracuje a? mi?o
    Niestety rado?? moja nie trwa?a d?ugo bo po dodaniu gazu zacz?? sobie bryka? 1100-1500.... Wi?c z tego co widz? przepustnica do wymiany....
    Teraz jeszcze pytanie jaka: ori za prawie tysiaka czy co? z allegro niby made in germany?

    http://www.allegro.pl/item461679243_...064j_nowa.html

  8. #8
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Sprawdz dla pewnosci czujnik temperatury cieczy i jeszcze raz przeplywke i czujnik temp. zasysanego powietrza bo mozesz sie wkopac w koszty a nie rozwiazesz problemu.
    Objaw jak przepustnica albo wlasnie przeplywka.
    Na jaka wymieniles? kraft?

  9. #9

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów,Siedlce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez LeoRulez Pokaż post
    Sprawdz dla pewnosci czujnik temperatury cieczy i jeszcze raz przeplywke i czujnik temp. zasysanego powietrza bo mozesz sie wkopac w koszty a nie rozwiazesz problemu.
    Objaw jak przepustnica albo wlasnie przeplywka.
    Na jaka wymieniles? kraft?
    Na Vagu wyskakiwał mi tylko błąd przepustnicy. Teraz pojeżdżę jeszcze przez weekend i zobaczę co będzie. A jak sprawdzić ten czujnik temperatury skoro nie wyskakuje błąd na Vagu? A czujnik temperatury zasysanego powetrza to gdzie się znajduje?

    Przepływkę wymieniłem na niby oryginalną, bo Hitachi

  10. #10
    LeoRulez's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zamość
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Mi czujnika temperatury cieczy nie wyrzucalo na vagu a byl trafiony.
    Czujnik zasysanego powietrza jest kolo przepustnicy wkrecony, od strony wewnetrznej podobny do przeplywki.
    Mi tez wyskakiwal blad moze nie tyle przepustnicy ile biegu jalowego ale po wymianie uszczelki w kolektorze i skasowaniu juz sie nie pojawil, sprawdz moze to dla pewnosci.

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •