Drgania na kierownicy

[Marian5x5]

witam... u mnie dzialo sie tak najpierw przy wiekszych prędkosciach w 120km/h przy lekkim skręcie i tez jak póscilem gaz to jakby nie drgało ale pózniej zaczęlo no tak po pół roku już na prosto jak jechałem i nawet wolniej , okazało sie ze wymienic czeba było gałke z lewej strony wiadomo wymieniłem obie bo druga też po mału sygnalizowała i przy okazji były wyrąbane tuleje metalowo gumowe na wachaczu, jak wymienialem kola na zimowe to zauwazylem ze tarcza po podniesieni z lewej miala luz i to spory - sam tego nnie robiłem ale mechanik wziąl 500zl kupił częsci + wymiana + ustawienie zbieżnosci... dodam ze tez stawialem ze cos z oponami bo nie ruszane byly dlugo ... pozdrawiam...

[Mnichu]

Witam wszystkich. Piszecie że przy większych prędkościach macie wibracje... u mnie natomiast koła a raczej koło dostaje wibracji i to mocnych przy skręcaniu w prawo przy większej prędkości i długich łukach. Kupiłem już gumy stabilizatora ale nie wiem czy to w tym problem. Miał ktoś podobny przypadek?

[piteroo21]

Szumiące po zakrętach w lewą stronę lewe łożysko może powodować drgania kierownicy przy hamowaniu przy 120? Dodam że klocki, tarcze wszyskie elementy gumowe i gumowo metalowe nowe, koła wyważone, zbieżność zrobiona i luzy sprawdzone na ścieżce diagnostycznej. Jedyne gdzie pojawia sie luz to przekładnia kierownicza. To powoduje drgania? Jak bardzo można tą śrubę na maglu dokręcić? Czy da się skasować luz do "0" i czy powonno się tak robić?

[sebol78]

Szumiące po zakrętach w lewą stronę lewe łożysko może powodować drgania kierownicy przy hamowaniu przy 120? Dodam że klocki, tarcze wszyskie elementy gumowe i gumowo metalowe nowe, koła wyważone, zbieżność zrobiona i luzy sprawdzone na ścieżce diagnostycznej. Jedyne gdzie pojawia sie luz to przekładnia kierownicza. To powoduje drgania? Jak bardzo można tą śrubę na maglu dokręcić? Czy da się skasować luz do "0" i czy powonno się tak robić?

No to mamy identyk problem
Mi też ostro coś jakby metalicznie (pod wzgl. czucia)trze przy skręcie w lewo, czym bardziej tym mocniej
Z tego co się dowiedziałem to może to być łożysko ewentualnie sworzeń - wygląda raczej na łożysko ....
Drgania też mam ale tu bajka u mnie jest większa bo nie wiem co z felgami bo po zimie całe koła tylko założone a drogi to wiemy co i jak
choć uważam ....... no i są też dystanse niestety 16 mm co daje brak pierścienia centrującego - tylko szpilki......
Więc do końca nie wiem co wini ale prawdopodobnie łożysko do wymiany choćby z racji szumu, tarcia

[piteroo21]

Ja miałem już problem z tarczami i założony jest 2komplet. Pierwsze to TRW ale były coś nie tak i serwis uznał reklamacje, teraz mam inne i widze problem powrócił. Widze ze trzeba zainwestować w ATE jak w pierwszym montażu

[kremol]

Witam.


Auto oddałem mechanikowi ponieważ coś stukało mi w silniku na postoju ( drgania były lekkie ale na całą budę nie tylko na kierownicę).
Mechanik stwierdził że są pourywane mocowania od poduszek silnika i same poduszki też i że trzeba coś tam gwintować . No nic na drugi dzień odebrałem
auto. Mechanik mówił że wymienili poduszki od spodu silnika? Nie wiem nie znam się , porostu przytaknąłem . W domu na spokojnie odpaliłem auto i posiedziałem trochę w środku i efekt tragedia. Wibracje na kierownicy dosyć mocne i w jednym ciągu. Lekko odbijają się po całym samochodzie . Podczas jazdy praktycznie nie czuć drgań. I nie wiem o co chodzi ? Mechanik powiedział że lekko dwumasa daje się we znaki ponieważ przy gaszeniu auta jest szarpnięcie jeżeli można to tak nazywać?

I nie wiem czy to przez tą dwumase tak drży auto ? Przypomnę że przed wymianą poduszek tego nie było.