Zawór upustowy blow off

[HuMaX]

Posiadam w swoim 1.8T AGU zamontowany blow off przez poprzedniego wlasciciela, z tego co czytam to blow off robi wiecej szkod niz pozytku w tym silniku. Wiec pytanie, jesli chce zdemontowac tego blow offa to co musze kupic? DV i 710N to to samo?

[VR.]

To czy BOV bedzie w konkretnym 1.8T bezproblemowo dzialal jest trudne do przewidzenie.... zazwyczaj nowsze roczniki maja problemy z tolerowaniem BOVow

Takze trzeba sprawdzic na wlasnym kompie czy bedzie akceptowal wyrzucanie powietrza do atmosfery czy bedzie wywalal blad.

U mnie w AGU nie bylo problemow z bledami.

Nawet jezeli to wszystko jest do zrobienia... jesli nie mozemy wyrzucac calego powietrzana zwenat a konecznie chcemy miec pppsssssstttt to trzeba BOVa hybrydowego - taki polaczenie BOV i DV zeby czesc powietrza wyrzucal do atmosfery a czesc spowrotem do ukladu.
Pisalem juz o tym na forum.
Dla 1.8T w "wrazliwymi" kompami taka hybryda jest GFB Stealth FX australijska hybryda z regulowana proporcja wypuszczanego powietrza.

Niedlugo powinna pojawic sie hybryda polskiej konstrukcji ProPerfekt... jesli cos na ten temat bede nowego wiedzial to opisze... bo byc moze bede mial go do testow

jak ktos bylby zainteresowany to mam na sprzeda? http://allegro.pl/show_item.php?item=1571048140

[HuMaX]

Pomoze ktos z moim poprzednim postem?

[ree]

OK, naprawiłem usterkę tzn nieszczelność w dolocie teraz czas na zmianę programu w ecu, i znowu zakładam forge pytanie jak sprawdzić jego sczelność? nikt o tym nie wspomniał w fabrycznym dv bosch po zatkaniu otworu tłoczek nie opada membrana trzyma natomiast w forge jest sam tłoczek który powolutku opada (brak jakiejkolwiek uszczelki sam metal w metal).
Najbardziej mnie zastanawia przy pełnym doładowaniu jakim cudem wytrzyma tyle co ori?? W forge całe ciśnienie idzie na sprężynę a w bosch na bok zamkniętego tłoczka, wystarczy ze sprężyna lekko się podda i już turbo traci ciśnienie. Logicznie wychodzi na to ,że dv bosch jest o wiele szczelniejszy przy pelnym obciążeniu.
Druga sprawa jest taka 18kliknięć od max skręconego wykręcać?Od max rozkręconego 18kliknięć wkręcać?

[MichalTCZ]

Witam wszystkich,

W moim AGU zamontowany mam taki zawór BoV (zaworek rozkręcony w celu przeczyszczenia i nasmarowania):



Zawór posiada regulację. Stąd moje pytanie:
Jak najlepiej ustawić zawór (max rozkręcony, max skręcony, czy może wyśrodkowany) w seryjnym AGU? Jaki wpływ i na co ma konkretne ustawienie zaworu?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

[kubex]

http://allegro.pl/blow-off-zestaw-vw...847300299.html

Mia? kto? do czynienia z tym blow offem ?

[Sensej]

ja mam założony ten zawór ale jeśli wziąć masz przepływomierz to odpuść

[Mihau_S3_MTM]

Witam, mój kolega ma zawór forge FMDVSPLTR i działał mu fantastycznie w a4 1.8T 150 KM i dawał piękny dźwięk, a ja chciałem od niego kupić do mojej s3 8L silnik APY (moc 265 KM), ale po zamontowaniu nie było dźwięku...pssss...albo był znikomy, a jak już był dobry to silnik nierówno pracował na wolnych obrotach, a dziwne bo to zawór dedykowany do tego modelu. Może źle go zamontowaliśmy i jak go najlepiej ustawić? A czy opłaca się kupić taki zawór nawet jak nie daje tego dźwięku, ponieważ moc mam podniesioną do 265 KM i może by był on lepszy dla turbiny niż fabryczny DV? Czy używany forge może być uszkodzony?

[uxon]

ja mam założony ten zawór ale jeśli wziąć masz przepływomierz to odpuść

A jaki wplyw na przeplywke ma zalozenie bova? A z drugiej strony to co daje usuniecie przeplywki (przeciez chyba w jakims celu ona siedzi w aucie)?

[Kajetan]

Mihau_S3_MTM każdy zawór musi być odpowiednio wyregulowany do mocy silnika żeby mógł się otwierać w odpowiednim czasie.