fagumit tez wporzadku, el-tec bierze od nich zlaczki. Tych firm jest jeszcze kilka niepamietam nazw ale chyba z pawłem zrobilismy o tym temat gdzies na racingforum.pl
pzdr
fagumit tez wporzadku, el-tec bierze od nich zlaczki. Tych firm jest jeszcze kilka niepamietam nazw ale chyba z pawłem zrobilismy o tym temat gdzies na racingforum.pl
pzdr
|
witam
chcialem odswiezyc temat
niedawno tzn wczoraj mialem malego dzwona w wyniku czego IC wyrwalo z mocowan i wylecial na ulice, ma rozwalony plasik z jednej strony
moje pytanie brzmi, czy warto naprawiac seryjny IC lub kupowac jakis uzywany ori czy moze lepiej zainwestowac z cos takiego?
nie znam sie zbytnio na tym wiec prosze o pomoc
a to wynik stluczki
...
No wiesz przy okazji kolizji można zmienić na FMIC wiąże sie to napewno z dodatkowymi kosztami poprowadzenie rur i złączki gumowe tak wiec do tych 250złl bedziesz musiał napewno dołożyć z 1000zł na kwasówke + robocizna itp. Ja mam założone coś podobnego i Ci powiem że ładnie to wygląda na zdjęciach a tak naprawde to jest troche rzeźbienia w zderzaku, wylot i dolot wychoda akurat na wysokości kratek i tam jest strasznie malo miejsca. Przy naszych zderzakach lepszym rozwiązaniem moim zdaniem jest FMIC z Respectaten lub ten niższy na 18cm wtedy dolot i wylot ładnie chowają sie w dole zderzaka choć tez napewno bedzie trzeba coś porzeźbić ,
powodzonka
ale czy jest to warte przy mocy ktora teraz mam (117KM)? wprawdzie chcialem zmieniac wtryski ale nie wiem kiedy to nastapi
...
R-PERFORMANCE
A3 8L ATD - 241 KM 445 Nm @ TDi by było... 4B11T 388 KM 533 Nm@1.95 - @2.1 ???KM ???Nm
Przemo-car => Doloty, wydechy, montaż FMIC, customowe kolektory ssące i wydechowe, klatki bezpieczeństwa
Przemo-car na Facebook
Ochronne oklejanie karoserii aut, paint protection, zmiana koloru karoserii, myjnia parowa.
podejrzewam ze na wtryskach sie skonczy pozniej juz chyba nie warto ladowac kasy w kiedys seryjne 90KM
...
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
Mam prośbę
Czy ktoś jest mi wstanie polecić jakiś w miare tani kit z rurami itp do S3 żeby wyrabiał w granicach 280-300KM.
Wiem, że wszystko można dopasować, ale chce zostać przy orginalnym zderzaku, nie ciąć najlepiej wcale auta i użyć ori rury.
Myślałemo czymś takim:
http://cgi.ebay.co.uk/NEW-AUDI-A3-A4...3A1%7C294%3A50
lub
http://cgi.ebay.co.uk/FMIC-AUDI-A4-B...3A1%7C294%3A50
Powiedzcie mi jakiej wielkości FMIC najlepiej zastosować i być zadowolonym jeśli nie ten z w/w lub jakieś linki
jeżeli ktoś posiada gotowca w dobrej cenie i stanie to zapraszam na PW
pozdrawiam
czy istnieje kolanko 90 stopni z silikonu lub gumy aby nie wiercic w flanszy którą mam zamiast egr, dokrecic tam nakretke z wężem od czujnika cisnienia doladowania? widzialem cos takiego do nissana 350Z 127 euro !!! może wiecie cos na ten temat?
R-PERFORMANCE
A3 8L ATD - 241 KM 445 Nm @ TDi by było... 4B11T 388 KM 533 Nm@1.95 - @2.1 ???KM ???Nm
Przemo-car => Doloty, wydechy, montaż FMIC, customowe kolektory ssące i wydechowe, klatki bezpieczeństwa
Przemo-car na Facebook
Ochronne oklejanie karoserii aut, paint protection, zmiana koloru karoserii, myjnia parowa.
Jesli chcesz gotowy zestaw firmowy ktory pasuje bez ciecia itd to chyba tylko Forge ale cena duza. Za mniejsza kase zrobisz FMIC'a na porzadnym rdzeniu i orurowaniu z nierdzewki chociazby w CS.
Te zestawy ktore pokazales to uniwersalna chinszczyzna ktora wogole nie pasuje i wiecej bedzie z tym roboty zeby to dopasowac niz jakbys robil od początku.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)