BLOW OFF

[toli]

To ty kolego kajetan sobie poczytaj bo widzę że nie za bardzo wiesz co piszesz . przed przeładowaniem to chroni WG a nie DV , DV otwiera się po puszczeniu gazu kiedy przepustnica wytwarza podciśnienie ! w czasie jazdy DV jest czały czas zamknięty ponieważ ciśnienia w układzie dolotowym i kolektorze są równe , DV lekko otwiera się również na wolnych obrotach tworząc cyrkulację powietrza między dolotem a TIPem z tąd falowanie obrotów i zalewanie silnika na wolnych obrotach po montażu BOVa w tym silniku , DV to owszem zawór recyrkulacyjny i upuszcza ciśnienie ale za filtr powietrza , z tąd wymiana filtra na inny pozwala wydobyć z niego dzwięk który skutecznie i celowo fabrycznie tłumi ori pucha i filtr . A DV mam nowy mocniejszy od audi TT

[bartas]

a co sądzicie o properfekt jest niby taki dedykowany do AGU ale wydaje mi się ze szału nie ma co do psss

[Kajetan]

jeszcze raz DV chroni turbo przed nadmiernym przeładowaniem: czyli do osięgnięcia określonego doładowania np 0.5 bar zawór jest zamknięty turbo się kręci w optymalnych obrotach powyżej tej wartości np 1 bar zaczyna się nadwyrężać elementy sprężarki DV wypuszcza nadmiar ciśnienia, WG robi to samo tylko wypuszcza spaliny prosto do wydechu.
więc toli wytłumacz mi po co Ci mocniejszy DV z TT-ki? do tego co wyżej napisałem jest tak?
bartas szału nie będzie gebelski motor jest tak skonstruowany że nie może wypuszczać całego doładowania do powietrza jak japońca którego blow off słychać z 3 kilometrów

[toli]

nie jest tak jak piszesz , owszem ori DV może popuszczać przy 1 bar ale jest to efekt uboczny a nie zamierzony np. po chipie DV może puszczać - wina słabej sprężyny , od TT trzyma do 1,5 bara , w AGU regulacja ciśnienia odbywa się tylko poprzez WG i N75 innej obrony przed przeładowaniem ten silnik poprostu nie ma ( pozostaje mu jeszcze cofać zapłony , odcinać paliwo no i tryb awaryjny to już ostateczność ) nowsze 1.8T mające zawór N249 przy przeładowaniu i osiągnięciu maksymalnego duty cycle na N75 mogą wymusić otwarcie DV i w ten sposób obniżyć ciśnienie i w tedy jest to zamierzone działanie

[kotires]

Witam wszystkich poniewaz poruszacie tu watek blow offa to gdyby ktos chcial to ja mam do sprzedania blow off firmy HKS czarny kolor kupilem go do mojego samochodu s3 ale niestety moj samochod z nim nie wspołgra i jestem zmuszony go sprzedac.Został tylko zalozony i po sparwdzniu okazlo sie ze niestey do mojego samochodu sie nie nadaje wiec jesli ktos jest zainteresowany to zapraszam

[Felek989]

witam. wracaj?c do tematu co sadzicie o tym i czy op?aca si? kupi??
Mo?e mia? kto? z tym do?wiadczenia?

http://www.allegro.pl/item1054511911...uning_bov.html

[ziuuut]

WItam,
Pewnie zaraz zostane wysmiany ale chce sie upewnic i moze czegos dowiedziec a mianowicie chodzi mi o sam dźwiek... czyli psss... Mam diesel'a i wiem ze te wszystki DV czy BOV nie maja miejsca bytu ale czy istnieje jakis inny sposob zeby taki wlasnie dzwiek wytworzyc ? Pisał ktos o filtrze ale pozniej został uprzedzony ze to szkodzi i na tym temat sie zakonczyl... Z gory dziekuje za informacje.

pozdrawiam.

[Pabler]

Nie ma innego chyba że nagrasz sobie płyte i bedziesz puszczał w radyjku
Zgadza sie że mając załozony stożek troche tam słuchac powietrze. Niestety stożki nie sa fajnym rozwiązaniem dla przepływki olejek z nich osadza sie na druciku potem troszke brudu no i przepływka martwa. Jeżeli chcesz zaryzykować już to tylko jakieś suche i dobrej firmy i czesto myć.

[ziuuut]

Nie ma innego chyba że nagrasz sobie płyte i bedziesz puszczał w radyjku
Zgadza sie że mając załozony stożek troche tam słuchac powietrze. Niestety stożki nie sa fajnym rozwiązaniem dla przepływki olejek z nich osadza sie na druciku potem troszke brudu no i przepływka martwa. Jeżeli chcesz zaryzykować już to tylko jakieś suche i dobrej firmy i czesto myć.

ehhh... myslalem ze moze cos sie da wykombinowac no ale coz... dzieki za info.

Pozdrawiam

[Maciek84]

poszukaj na necie
na tubie jest dużo takich co w tdi maja pss może cos wykombinujesz