Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 18 z 18

Temat: taki dziwny problem z 1.9 tdi

  1. #11
    MrTea's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi A4 B5 1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    u mnie zauważyłem podobny problem, auto przyspiesza czasem normalnie a czasem nie. Po podłączeniu VAGa mechanik powiedział że czasem ciśnienie doładowania spada z 2.1 do 1,6 bara.
    W aucie jest zaślepiony EGR nie ma katalizatora oraz jest chip na 116km dzisiaj wymieniłem też filtr paliwa na nowy i sprawdziłem wężyki.
    3 tyś km temu wymieniłem też zaworek n75.
    Wcześniejszy mechanik sprawdzał mi turbo i pompę wtryskową i mowił że wszystko ok.
    Zauważyłem również bąbelki powietrza między za filtrem paliwa na przeźroczystym wężyku.
    Dodam że z autem tak się robi jak się nim troche przejedzie (np. 15km) a na zimnym wydaje się być wszystko wporządku.
    Mechanik powiedział że sprawdzi mi jeszcze przepływomierz oraz pompę paliwa w baku, podejrzewa jeszcze że może cięgło od turbiny nie odbija i dlatego turbo nie może osiągnąć swojego prawidłowego doładowania.
    A tak na marginesie, nie sądzicie, czy doładowanie które ustawił mi tuner nie jest za duże jak na taką małą turbinkę?
    pozdrawiam
    Ostatnio edytowany przez MrTea - 18-07-09 o 12:57

  2. #12
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    2.1 napewno nie masz ustawione ani 1.6 bar.
    Pewnie mechanikowi chodziło o 1.1 bar i 0.6 bar. Zapomniał odjąć 1 bar ciśnienia atmosferycznego.
    Pompa w baku nie ma nic do rzeczy. Ona podaje malutkie ciśnienie tylko na start.
    Sprawdź przepływkę. Najlepiej podepnij VAG i zrób logi dynamiczne.
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  3. #13
    MrTea's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi A4 B5 1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Właśnie będę miał problem żeby grac dynamiczne logi :/
    Jestem na wtorek umówiony żeby odstawić im auto na jeden dzień. Mają mi zdiagnozować i dojść do tego co jest nie tak.
    Co do przeplywomierza to był podłączony nowy i problem też się występował
    Dodam że mój zwykły VAG nie wykazał żadnych błędów podobnie VAG kolegi..
    Problem jest jakiś dynamiczny i nie zostawia po sobie śladu.
    Auto szykuję pod wymiane wtrysków a z takim problemem mija się to z celem. Dobrze ze Alli sierpień wolny więc będę miał czas na uporanie się z problemem.
    PS. Zastanawiam się jeszcze nad montażem więkeszego IC, może nie FIMCa ale np. od ASZ, może po prostu ten moj IC nie wyrabia? już nie wiem gdzie szukać przyczyny
    Ostatnio edytowany przez MrTea - 18-07-09 o 13:54

  4. #14
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MrTea Pokaż post
    PS. Zastanawiam się jeszcze nad montażem więkeszego IC, może nie FIMCa ale np. od ASZ, może po prostu ten moj IC nie wyrabia? już nie wiem gdzie szukać przyczyny
    nie ma sensu, bo IC z ASZ jest praktycznie taki sam.
    Jak wymieniać to na FMIC
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  5. #15
    MrTea's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi A4 B5 1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dzięki Maggu, dam znać jak pozbędę się problemu i powiem co sie stało.

  6. #16
    MrTea's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Częstochowa
    Auto
    Audi A4 B5 1.8T
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Problem rozwiązany.
    Okazało się że nawalała elektronika.
    Auto znowu śmiga aż miłe Kamień z serca bo teraz bez obaw mogę się szykować na wymiane wtrysków i nowe strojenie

  7. #17
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    A co dokładnie było problemem ?
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  8. #18
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MaGGu Pokaż post
    Pompa w baku nie ma nic do rzeczy. Ona podaje malutkie ciśnienie tylko na start.
    Maggu , w TDI na pompie w zbiorniku pompki wogóle nie ma więc na pewno nie ma nic do rzeczy

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •