(elmo) (19-06-15)
|
Dzięki wielkie jakubik105
czujnik halla w 1.8 AGU t czy trzeba podpiąć potem pod kompa po wymianie auto i czy trudno ten czujnik wyjąć ?
nie jest go trudno wyjąc, potrzebujesz tylko klucz imbus 5 i w okolicach filtra oleju masz czujnik. PO wymianie nie jest konieczne podpinanie pod kompa ale zawsze warto sprawdzic i wykasowac ewentualnie błąd.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Witam.
Koledzy sprawa wyglada tak...poszedl sie... czujnik jakis czxas temu...nawet pod gorke nie dalo sie jechac.....na jalowym pracowal ale ledwo aby gazu dac i dlawil sie. wymienilem przeplywomierz,czujnik,przewody,swiece. i jakis czas temu podczas wypracy w teren kolega majac autko 70km bral mnie jak chcial ;/ autko jako tako idzie do 120km/h a potem juz prawie nie chce...i co dziwne po wymianie czujnika Halla, odpalanie auta jest wogole inne kiedys odpalal na dotyk natomiast po wymianie czujnika trzeba krecic troche a nawet gazu dodac aby odpalil...(( ....z czasem gdy podlaczylem pod vaga znowu blad z czujnikiem. co moze byc przyczyna?? jesli chodzi o prace silnika to na zimnym obroty trzymaja sie w granicy 1200-1300 a potem opadaja do 870. i praca silnika troche daje do myslenia bo jest jednostajny ruch....podczas pracy na biegu jalowym ze bardzo niewielkie (minimalne) szarpniecie autkiem oraz obrotami..jest to znikome ale jednak. jesli ktos moze pomoc bym prosil bardzo
Jaki czujnik kupiłeś?
Jeśli to coś taniego to może być problem bo mnie nawet w sklepie powiedzieli że te tanie (do 100zł) często od razu źle działają.
Inna sprawa że ta cena dotyczyła 1.8T, jak ceny wyglądają w 1.6 nie wiem.
Ja kupiłem Bosha i problem zniknął.
Dziękuję za zainteresowanie
Pierwszy czujnik jaki założyłem był firmy Delphi (koszt ok 150zł) i ostatnio rozrząd zmieniałem i mechanik dostrzegł,że ów czujnik uszkodzony jest - lekko stopił się. Teraz Wymieniłem na "ten lepszy" firmy FAE (koszt 280zł). Pieniądze wydane a problem pozostał.Czyżby uszkodzony on był?
A może przyczyna leży gdzie indziej...Teraz nie wiem gzie szukać powodu?
a może Ty też musisz kupić Boscha?
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
Bez zbędnej kryptoreklamy, ja kupiłem to co poprzednio jeździło w aucie i tyle.
Witajcie, pali mi się kontrolka check engine. Po podłączeniu VAG błąd z czujnikiem położenia wałka rozrządu / wału korbowego. Jest po wymianie rozrządu. Czy te czujniki rozrządu i wału są osobne, czy to jeden czujnik? Gdzieś wyczytałem, że może być źle ustawiony rozrząd przez co zniszczy się góra silnika? Co robić? Czy rozrząd można ponownie ustawić prawidłowo, czy kupować nowy?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)