odepnij wtyczkę od czujnika i sprawdź czy nie jest zaśniedziała i wykasuj błąd
wymiana czujnika to 10 minut pracy a jak nie to to jedź do mechanika i niech poprawi rozrząd jeśli źle zrobił
odepnij wtyczkę od czujnika i sprawdź czy nie jest zaśniedziała i wykasuj błąd
wymiana czujnika to 10 minut pracy a jak nie to to jedź do mechanika i niech poprawi rozrząd jeśli źle zrobił
|
Tylko, że ja samochód kupiłem przed wczoraj. Rozrząd wymieniany był kilka miesięcy temu.
Czy ten czujnik jest razem z czujnikiem wału, czy są osobne? Czy to prawda, że źle ustawiony może uszkodzić silnik?
o czujnikach poczytaj/przyda Ci się(inny)
http://warsztatowiec.info/czujniki-z...ch-informacji/
jak kupiłeś auto to lepiej zrób pakiet startowy w tym kpl.rozrząd
tak to prawda
Rozrząd, pompa wody, filtry, oleje itp. zostały wymienione w styczniu. Jest faktura i widać pod maską, że nowe.
Mam też błąd coś z "elektrozawór regulacji ciśnienia doładowania" - może być jakieś powiązanie? Auto normalnie przyśpiesza, gdzieś czytałem, że jak występuje ten błąd to jest mułowate.
objawów jest wiele/podaj cały kod błędu
Jesli wyrzuca ci błędy czujnika wałka rozrządu i wału korbowego to niestety musisz je sprawdzic ale jak sam zauwazyłem mozliwe że jest rozrząd przestawiony.
Czujniki masz dwa rozrzadu umieszczony w głowicy, wału osadzony na silniku przy połaczeniu ze skrzynią.
Najlepiej podpiac vaga i zobaczyć co to za błedy ale dwa błedy na raz dotyczące czujników sproadycznie się trafiają.
A masz jakies problemy z odpalaniem?
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Znaczy czujnik wału i rozrządu są jako jeden błąd. To jest coś w stylu: "rozrząd / wał"
Nie ma żadnych problemów z odpalaniem ani z przyśpieszaniem. Pali się kontrolka check engine i VAG wykrył błędy. Aktualnie nie mam kabla, ale jak pożyczę to podłącze znów.
Zaznaczam, że kontrolka check engine nie paliła się przez czujniki, tylko przez elektrozawór regulacji ciśnienia doładowania.
Czy to jest ten elektrozawór n75? https://zapodaj.net/0a50c37c2671c.jpg.html
A to już inna sprawa wrzuć błąd najlepiej jaki ci wywaliło, pewnie padł czujnik musisz sprawdzić dokładnie. Czujnik wałka rorządu to G40 lub G28 zawsze te czujniki mi się mylą który numer to który.
Aby dostać się do czujnika trzeba zdjąć osłonę rozrządu i nie powiem ci czy w AGN-ie nie trzeba będzie zdjąć pokrywy głowicy bo nie pamietam.
Najważniejsze abyś sprawdził jakiego typu jest błąd bo możliwe że gdzieś nie ma styku albo wiązka, czujnik.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Useer (11-04-16)
A ten elektorzawór to ten tutaj? https://zapodaj.net/0a50c37c2671c.jpg.html
to n75 ale z tym wątkiem niema nic wspólnego
tak jak Ci pisał kolega Golem1 i ja wpierw cały kod błędu i dalej będzie wiadomo
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)