Sikor , a o jakie lozysko oporowe ci chodzi , bo nie rozumiem ... w skrzyni DSG ma sprawdzic lozysko oporowe ?Oryginalnie napisane przez sikor
A czujniki od ktorych zalezna jest praca skrzyni sa w jej wnetrzu najczesciej zalane olejem , wiec nie da sie ich sprawdzic bez podlaczenia komputera , to pierwszy krok chyba zanim cokolwiek uda sie sprawdzic ...
|
|
Nie wiem jak jest przy DSG ale chyba to samo tyle że DSG jest skrzynią dwu sprzęgłową.. ale w normalnych automatach znajdowało się łożysko oporowe przy sprzęgle...
AUDI..- Przewaga dzięki technice.
Czytajac teraz na niemieckich forach widze ze jadnak bardzoo duzo ludzi ma lub mialo problemy z DSG. Byly to kilka razy 1 padniete sprzeglo,rozne sensory lub sterowniki....
Ostatnio edytowany przez James - 27-01-09 o 22:49
OPOROWO to Ci idzie myslenie Sikor ......................................... bo tam tradycyjnego sprzegła nie ma tylko wewnętrzne dwutarczowe sterowne elektrohydraulicznie ...
A co do usterki to trzeba odczytac bledy i jak wyjdzie ze uszkodzenie machaniczne to wtedy wpisac w allegro: SKRZYNIA DSG
Ostatnio edytowany przez slawekkawas - 27-01-09 o 22:32
Ty sie tak nie unoś.
Powiedziałem że się nie znam.
Przypuscilem to co moglo sie wydarzyc..
Specem od tego nie jestem. Ale skoro ktos mial problem z automatem to pomyslalem ze to mogloby byc to. Nie doczytalem i nie poznalem wiecej roznic miedzy DSG a starymi automatami.. bo nie mam takiego i nie mailem czasu sie bardziej zainteresowac.
a myslenie idzie mi lepiej niz tobie bo juz chyba straciles watek tego tematu.
Doradz cos ambitniejszego.
Postaw diagnoze po objawach jak tak sie znasz.
Dobra nie zasmiecajmy tematu.
Kazdy powiedzial tyle ile wie na temat.
Ale wyjdzie jedno z tcyh opcji:
1. Źle eksploatowana skrzynia
2. Wada fabryczna
3. Drobna usterka.
I pewnie bedzie to 3cie (jestem dobrej mysli) skoro Krzysiek napisal ze w DE tez duzo jest takich przypadkow i bywaja z powoodw nieprawidlowego dzialania sensorwo, czujnikow.
pzdr
AUDI..- Przewaga dzięki technice.
Wczoraj jechalem do serwisu i dodatkowo zaswiecila sie konktrolka silnika. Wiec swieca sie juz dwie: silnik i konktrola trakcji. Auto tak jakby nie trzymalo obrotow i przy zatrzymaniu gaslo. Niestety musze poczekac na podpiecie do komputera bo jest kolejka w serwisie. Bede informowac
Problem rozwiazany: przyczyna byla zabrudzona przepustnica od powietrza. Zacinala sie i silnik dostawal go zbyt malo.
Ostatnio edytowany przez emde666 - 31-01-09 o 11:26
u mnie byl blad w przeplywomierzu, skrzynia wyleczona
E46 M3 CSL 19'
A gdzie naprawiałeś i jaki koszt?
w radomiu nie pamietam jaka ulica 50zl
E46 M3 CSL 19'
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem