Cytuj Oryginalnie napisane przez letsmile Pokaż post
(ciach...)
3. Procedura wydaje sie dosc prosta - spinamy stara spreżyne, odkrecamy amortyzator od gory, na dole zwalniamy ze zwrotnicy drazek kierowniczy, odkrecamy lacznik stabilizatora,i srube polosi (ciach..)
Jeśli rozpinasz ze zwrotnicy końcówkę drążka kierowniczego i przy ponownym montażu używasz tej samej końcówki to jak dla mnie odstawiasz fuszerkę.