U mnie otwory są jajowate I można sworzeń przesuwać
U mnie otwory są jajowate I można sworzeń przesuwać
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
|
Mam pewien problem ze zmianą sprężyn. Może coś doradzicie..
Odkręciłem końcówkę drążka, ściągnąłem jarzmę hamulca, wypiąłem czujnik abs, wybiłem półosie. Zabrałem się do odkręcenia całej kolumny, a tu nie miła niespodzianka. Gdy kręciłem śrubą w kielichu, to ruszała mi się goleń amorka. Myślę sobie, że to raczej normalne. U mnie nie ma torxa do centrowania pośrodku, jest taki prostokąt jak z tyłu. Pomyślałem sobie, że to przytrzymam i jakoś pójdzie. I tu problem, ukręciłem już 2 klucze a to nawet nie drgnęło. Zacząłem robotę o 10 rano i do tej pory męczę się z tą stroną..
Końcówka gwintu jest czymś wysmarowana, być może jest to jakiś klej.
Co mam robić? Może jest jakiś specjalny kluczu? Miało być tak ładnie, a minęło 9 godzin a ja nadal przy pierwszym kole..
Pozdrawiam.
ja kupilem sobie komplet 4 sprezyn H&R czrne (mam nadzieje ze obniza auoto o ok 30mm a nie 40)
niedlugo zabieram sie za wymiane z kolega, i pytanie czy sa jakies problemy z czym kolwiek (np trzeba w odpowiedniej pozycji cos przykrecac?? tak jak np gumy na wachaczach ze trzeba je ustawic wodpowiedniej pozycji)
kolega robil to raz w swoim focusie ST ja nigdy, damy sobie rade czy lepiej pojechac do mechanika??
OOOO UWIELBIAM
wnuczek, to musi puscic, ni mosz nic innego jak u mie, jak mosz klucz do swiec zaplonowych z motorka (np. Romet) to go uzyj do przytrzymania nakretki, w srodek powiniyn wejsc imbus (niy pamiyntom jaki rozmiar ), najlepij popsijek gwint wd-40, ni ma sily, musi puscic
chester A3, poradzis se som, to nic trudnego, cza ino chciec musisz miec sciagacze do sprezyn no i w jakij kolejnosci bydziesz rozbiyrol kolumna, w tyj samyj kolyjnosci musisz ja skladac z tym ze odwrotnie z tylu ni ma zodnego problymu, podnosisz auto z obu stron, odkrecosz amory od belki, wyjmujesz stare, wkladosz nowe springi i gotowe powodzynia
...
mam pytanie bo zamierzam wymenic sobie sprezyny w weekend.
z tylem sobie poradze ale mam pytanie co do przodu , czy mozna wyciagnac caly mcPerson odkrecajac ta 1 srube na zwrotnicy ktora trzyma mcperson ze zwrotnica i udezac mlotkiem w zwrotnice zeby wyszedl mc person czy trzeba jednak wybic przegub i odkrecic sworzen wachacza , koncowke drązka ?
prosze o info jesli ktos juz zmienial to w swoim aucie bo slyszalem sprzeczne opinie.
może i wyjmiesz go w ten sposob po zdjęciu stabilizatora ale później już nie założysz.
odkręć drążek kierowniczy, półoś, zacisk hamulcowy, wypnik wtyczke od absu i zdejmij przewód do niej z amortyzatora. odkręć amortyzator wyjmij to na zewnątrz, taka moja rada. będziesz musiał jeszcze rozszerzyć zwrotnice jakimś przecinaczkiem czy czymś takim żeby lekko amortyzator zszedł i wszedł.
przy zakładaniu możesz albo nagiąć wahacz i włożyćzwrotnice na półoś albo wcześniej zdjąc stabilizator.
piyrsze slysza ze zeby zdjac mcpersona musisz sciagac zwrotnica... robilek to w niyjednym aucie, w tym tysz u mie w A3 i zwrotnicy niy sciagolek... z jednyj strony musisz sciagnac drazek kierowniczy (prawo strona) zeby odpowiednio zwrotnica ulozyc, z lewyj strony ni ma problymu ze sciagnieciem mcpersona.
...
a ja zmieniałem mcphersony w sobote i ani z jednej ani z drugiej strony nie rozkręcałem nic poza łącznikiem, obejmą do kabli i dwoma śrubami od samej kolumny. robota była na pół godziny dosłownie.
Zielarz (10-11-10)
Witam a co s?dzicie o tych spr??ynach
http://allegro.pl/sprezyny-audi-a3-1...477057511.html
Mam wersje 1.8 Ambition
Chińszczyzna
Autofanty.pl - Najtańsze części do Twojego Audi na forum. Masz pytania? Pisz na priv
Zalecana forma kontaktu ze mną:
adam@autofanty.pl
rzadko przeglądam skrzynkę wiadomości na forum
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)