"Kącik LPG" czyli wszystko o LPG w A3

[Hellboy]

jazda przy 140-160 albo nawet 200 i przłączenie na benzyne jest jak najbardziej zdrowe, lecz zazwyczaj nie jest to normalne
W Stagu przykładowo sam mozesz sobie ustawić żeby przełączało cię na bene przy zadanych obrotach przykładowo po to żeby nie katować silnika

[MICEK]

Witam wszystkich , wiec od jakos od 1.5 tygodnia mam a3 1.8 z LPG sekwencja
Zdaje mi się że moje a3 pali za duzo benzyny, bo benzyna słuzy do odpalania tak? Jestem laikiem i dopiero sie ucze ale nei moze tak byc zeby paliło az tyle. Jak mu trochę pocisnę na autostradzie z jakies 140-160 to moja kontrolka od gazu zaczyna pikać i wydaje dziwny dzwiek jakby zapiszczenie.
Nie wiem czy wtedy sie przełącza na benzyne. Nie znam sie , ale 140 -160 to nie prędkość kosmiczna. Rozjaśnijcie mi to jakoś drodzy koledzy bo nie ogarniam. Jadę do serwisu lpg dopiero za jakies 2 tygodnie.Dodam że nie jeżdzę zbyt szybko.,

wydaje mi się że masz za niskie ciśnienie na reduktorze

[siwylbko]

jazda przy 140-160 albo nawet 200 i przłączenie na benzyne jest jak najbardziej zdrowe, lecz zazwyczaj nie jest to normalne
W Stagu przykładowo sam mozesz sobie ustawić żeby przełączało cię na bene przy zadanych obrotach przykładowo po to żeby nie katować silnika

czy takie zdrowe to nie wiem, ja wychodze z założenia że nie powinno tego się robić ale cóż każdy traktuje auto jak mu sie podoba

[biniojr]

dzieki chłopaki i sorry za te dodawanie kilka razy postu

mod: posprzatalem wam tu troche

[kamil17932]

Witam < Panowie mam taki problem z gazem (Sekwencja Stag 300) Gdy silnik jest zimny po przelaczeniu sie automatycznie na gaz cos go muli, jak sie depnie caly gaz naraz. jak sie rozgrzeje silnik jest ok! Bylem na kalibracji i ustawianiu i dalej to samo zimny dlawi sie cieply ok! Co to moze byc, z gory dziki!

[MICEK]

Witam < Panowie mam taki problem z gazem (Sekwencja Stag 300) Gdy silnik jest zimny po przelaczeniu sie automatycznie na gaz cos go muli, jak sie depnie caly gaz naraz. jak sie rozgrzeje silnik jest ok! Bylem na kalibracji i ustawianiu i dalej to samo zimny dlawi sie cieply ok! Co to moze byc, z gory dziki!

jak starą posiadasz instalacje LPG?, z tego co piszesz to masz reduktor (parownik) do regeneracji ponieważ nie spełnia swoich właściwości. Membrana znajdująca się w środku jest już sparciała i podaje za dużą dawkę LPG.
Dodano:
Zapomniałem najpierw wymień filtry fazy lotnej oraz ciekłej

[kamil17932]

gaz ma okragle 2 Lata . Auto kupilem jak mial 1.5 r gaz i zaczelo sie tak dziac od 2 miesiecy! gaziarz !A moze za wczesnie mi przezuca na gaz , bo jak odpale to po jakiejs chwili przezuci a wskazowka sie nie ruszy od temperatury! Po nocy troche pozniej przelacza a po pracy jak wsiadam to szybciej !!! Auto chodzi jeszcze na ssaniu a jurz przelacza sie

[MICEK]

Masz ustawione że przy 25 stopniach przełącza tobie podjedz do gaziarza niech zmieni tobie na minimum 45. to powinno grosze kosztować a moim zdanie to nic zaledwie 4min roboty. a zestaw naprawczy do reduktora to koszt około 80 zł samemu to można wykonać, z robotą dasz gościowi około 150 zł

[Hellboy]

czy takie zdrowe to nie wiem, ja wychodze z założenia że nie powinno tego się robić ale cóż każdy traktuje auto jak mu sie podoba

Ja za to nie bazuję na swoich założeniach tylko na opiniach ludzi którzy siedzą w tym wiele lat. W razie wątpliwości odsyłam na http://lpg-forum.pl/

[siwylbko]

Ja za to nie bazuję na swoich założeniach tylko na opiniach ludzi którzy siedzą w tym wiele lat. W razie wątpliwości odsyłam na http://lpg-forum.pl/

a czy jest gdzieś temat właśnie temu poświęcony? szukarka mi nic nie pokazałą a chętnie poczytam