Panowie do którego z Was mogę się zwrócić o pomoc, radę w montażu i podłączeniu FIS'a?
Panowie do którego z Was mogę się zwrócić o pomoc, radę w montażu i podłączeniu FIS'a?
|
jak chcesz zalozyc FIS, a nie masz go fabrycznie to chyba pomoga Ci tylko chlopaki z a4 club
A4 1.9 TDi 170PS > A3 1.8T 150PS
Ale u nas też chłopaki deklarowali że zakładali FIS'a
kto?
ps z klubu a4 napewno ludzie z Wawy ogarniaja temat. i ponoc nie zajmuje to wiecej niz pare godzin.
A4 1.9 TDi 170PS > A3 1.8T 150PS
Niechcę iść na łatwiznę ale może wiesz kogo warto zapytać na forum A4?
Wiem, ze to rozmowa na priv, ale chyba kazdy kto bedzie tematem powazniej zainteresowany to na tym skorzysta
KLUB A4;
koziol
bambero
pawlo
kobra7
spanky
To sa osoby ktore mialy bezposredni udzial z wymiana na szafke z FIS.
A4 1.9 TDi 170PS > A3 1.8T 150PS
Po co robić z tego czarną magię, wymiana zegarów jest banalnie prosta można by powiedzieć p&p, jedyny problem to immo, trzeba znać pin swoich zegarów i nowych z Fis-em, reszta to kilka dodatkowych kabelków, ot i cała filozofia.
zmiana na ASZ
Założenie zegarów z FISem do samochodu bez FISa (oczywiście po ustawieniu IMMO) będzie powodowało wyskakiwanie na nim 3 błędów ,żarówki stopów ,żarówki mijania , i płynu spryskiwaczy. NIe będzie działał także wskaźnik spalania ( znaczy będzie pokazywał 0l/100km)... Trzeba poprowdzaić do licznika sygnał spalania z ECU...
W Audi A4 w rocznikach 95-97 immobiliser był montowany w IC a nie w licznikach. Jak to się ma do A3? Może nie będę musiał się męczyć z kodowaniem immo. Może immo w licznikach było tylko w wersjach z CAN'em?
nie wiem jak w nowszych wersjach, ale w poczciwych 8L bez CANa immo jest w licznikach.
BartOwl @ kiedyś czerwona A3 ASZ-Q dziś Focus 2.0TDCi & Honda XL600V Transalp
Na forum wybitnie rzadko
[[[ dodawanie zdjęć do sygnaturek zepsute!!! ]]]
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)