witam, podłączę się tutaj
czy w A3 w TDI wszyscy mają podgrzewacz płynu chłodzącego (3 świece żarowe) oraz czy ktoś wie jak to dokładnie działa, ponoć podgrzewa zimny silnik do momentu osiągnięcia przezeń 50stopni?
kumpel ma golfa IV i nie ma u niego tego podgrzewacza
|
|
akogo w żadnym samochodzie nie ma czegoś takiego jak podgrzewacz płynu, jeśli nie słabnie ci ogrzewanie to znaczy ze pompa wody już siada albo wirnik się rozleciał bo to ona wymusza obieg płynu chłodniczego przez nagrzewnicę, jeśli pompa się rozłoży to nie będzie wymuszonego obiegu płynu i nie będzie ogrzewania tylko nagrzewnica nabije się powietrzem, obieg przez nagrzewnice nazywa się małym obiegiem a przez chłodnicę dużym obiegiem, także czeka cię wymiana pompy wody i rozrządu przy okazji,
sprawa drug świeca żarowa to świeca żarowa ona za zadanie podgrzanie powietrza w komorze silnika żeby doszło do samoczynnego palenia się ropy i tyle ona nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem silnika
czarogo, ma rację! nie ma takiego czegoś jak podgrzewanie płynu chłodniczego, bo po co!
Mam tylko pytanie, ostanio jak jechałem zauwazyłem że na trasie gdy zwolniłem w terenie zabudowanym temperatura płynu spadła, w momencie gdy przyśpieszyłem, wskazóweczka momentalnie wróciła do poziomu 90 C. Czy ktoś zauważył podobne zachowanie autka? 1,9TDI
"Imagination is more important than knowledge"
Albert Einstein
czarogo, jest coś takiego w TDI
shak-all jeśli chodzi o taki objaw to myślę ze termostat może być lekko uchylony i cześć płynu idzie na duży obieg czyli chłodnicę i tam się automatycznie wychładza, bo innej przyczyny "ubytku temperatury nie znam"
mig25 jeśli jest coś takiego jak to określiłeś to poproszę o zdjęcia z etki bo to co mówisz jest dla mnie nie wystarczające, a że Ci ktoś powiedział to zachowaj to dla siebie, bo widzę że polowa ludzi wypowiada się nie mając błahych podstaw co do budowy i zasady działania silnika spalinowego
Oryginalnie napisane przez czarogo
czarogo, proszę bardzo :
Tylko nie pisz mi ,że to jest podstawka pod te świece żarowe co grzeją komorę spalania
bo widzę że polowa ludzi wypowiada się nie mając błahych podstaw co do budowy i zasady działania silnika spalinowego
Zastanawiam się po której jesteś stronie....
Szak-All, czarogo, nie spierajcie się bo MiG25 ma rację
Szak-All, co do Twojego pytania - powinno raczej dziać się odwrotnie - im szybciej jedziesz tym silnik bardziej się chłodzi... Dawno temu robiłeś rozrząd? Pompa wody była zmieniana?
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
larius to że temperatura spada jak puszczasz gaz to jest bardzo możliwe w przypadku gdy termostat jest cały czas otwarty i płyn jest chłodzony przez to że krąży przez chłodnicę, ale Twoje stwierdzenie że temperatura spada podczas dodawania gazu to jest bez sensujesteście obcykani przez elsę i inne programy, ale dać wam inny samochód i zaczynają się problemy, po prostu są pewne prawa fizyki i tego nie ma elscie czy etce
widziałem już sporo układów i takie świece są dla mnie nowością, to chyba tylko w audi tak jest, ale gdyby nie elsa albo autopsja to nikt by tego nie wiedział, także wiecie to z autopsji czy elsy
czarogo, człowiek uczy się całe życie ,więc radzę na przyszłość nie podważać innych wypowiedzi ,a poźniej siętłumaczyć ,że nie wiedziałeś.... To nie jest pierwszy temat ,gdzie nie miałeś racji ,a mimo to się upierałeś....
To tak jak bym na forum ZXa (przykład który mi przyszedł do głowy) upierać się ,że nie ma tylnej osi skrętnej ,a po udowodnieniu Ci ,że tak nie jest mieć pretensje ,że to nie jest standardowe rozwiązanie...
Osobiście mnie to uraziło ,więc sorry za OT ,a modów proszę o zwrócenie uwagi koledze...
A ja sobie pozwole zamknąc temat, i otworze go tylko na prośbę zainteresowanego.
Dodatkowo czarogo, prosze o więcej wyrozumiałości, nie kłóć się i czasami odpuść
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
