|
Odgrzeję temat.
Mam problem, który polega na tym, że kiedy wyciągam kluczyk to blokada nie zaskakuje. Czasami jest dobrze, czasami źle.
Czy samo nasmarowanie tego da jakiś efekt? Czy psiknięcie w stacyjkę jakiś preparatem z grupy WD pomoże, a może wręcz zaszkodzi?
No i stacyjka odmówiła posłuszeństwa... Dziś rano przekręcam kluczyk i słyszę zgrzyt, samochód odpaliłem. Po chwili chciałem go zgasić, przekręcam kluczyk aby wyłączyć a kluczyk blokuje się na II. Z trudem udało mi się go wyjąć. Teraz nie ma ani blokady, a radio muszę wyłączać ręcznie (wcześniej miałem, że gdy wyjąłem kluczyk to radio się wyłączało).
kostka
Witam, mam problem!
Kluczyk całkowicie mi się zblokował w pozycji zapłonu i nie wraca, oraz nie da się go wyjąć ze stacyjki? (NIE CHCE próbować na siłę bo nie chce niczego urwać - czy może warto go wyjąć?) Na razie auto stoi w garażu.
Dodatkowo przy odpalaniu auta fis pokazuje że wszystko jest OK. Po ruszeniu i przekroczeniu 20km/h zaświeca się kontrolka ABS, włącza się kontrolka ręcznego z sygnałem dźwiękowym do tego nie działają: kierunkowskazy,światła, klakson, wycieraczki. Jak wtedy pocisnę Fis'a to pokazuje "Vorsicht! Störung Bremse (ABS) Service aufsuchen"
Co robić? wystarczy wymiana tej kostki? czy to coś poważniejszego?
--------------
Kluczyk wyjąłem na silę. Mam to samo co koledzy wcześniej, brak blokady kierownicy i radio sie nie wyłącza.
Znaczy się że kostka do wymiany?
Ostatnio edytowany przez Byzio - 17-08-10 o 22:19
Byłem w serwisie. Wszystkie objawy to ta nieszczęsna kostka.
Gość za wymianę krzyknął 80 (już za wszystko, kostka + robocizna)
Tłumacząc się tym że trzeba zdejmować poduszkę itp itd.
Chyba sam się podejmę tego zadania..
ale Czy potrzebuje jakieś specjalne klucze do tego?? Zwykłe krzyżaki starczą?
kolego własnie dzis to u siebie robiłem. potrzebny bedzie ci srubokret krzyzak , klucz torks i klucz do odkrecenia kierownicy bo jest to konieczne. wiekszych problemów nie przewiduje .
Dodano:
po pierwsze odkrec poduszke i kierownice . Potem obudowy plastikowe osłaniajace manetki i kolumne nastepnie odepnij kostke i odkrec dwie śrubki trzymajace kostke .
Dodano:
a potem złozyc spowrotem
Ostatnio edytowany przez a3-freunde - 19-08-10 o 15:18 Powód: Automatyczne łączenie postów
80 zł za kostkę+robocizna to tragedii nie ma.Ja za sama kostkę+końcówki do odkręcania kiery zapłaciłem 60zł.
Ja za kostkę zapłaciłem 30 zł jakieś pół roku temu. Robota zajęła mi 15 min. Torx i krzyżak potrzebne. Poduszki nie zdejmowałem...
Właśnie wyciągnąłem kostkę. Obyło się bez ściągania kiery(mam 4ramienną) oraz bez torksów.
Użyłem:
- śrubokrętu gwiazdki (nie tyle co długiego tylko wąskiego z bardzo wąską rączką)
- klucza typu imbus(zamiast torksów- pasowało i dało rade, choć ktoś już wymieniał 1 śruba to był typowy imbus a nie torks)
- bardzo małego śrubokrętu płaskiego (do wykręcenia juz samej kostki)
Operacja trochę trwałą gdyż co chwila musiałem popylać do domu po inny klucz
Ostatecznie dałem rade. Jutro lecę do sklepu po kosteczkę i montuje.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)